Infos und Tipps zu Bahnverbindungen, mit und ohne 9-Euro-Ticket

[bananensuppe]

oder "kostenlos" ist (Dienstwagen)

Ein Dienstwagen ist normalerweise aber nicht kostenlos.

[Taunuswanderer]

Auf die Studie könnte man auch mit Louis de Funès antworten. Dass über die Sommermonate vermehrt Freizeitfahrten damit gemacht wurden verwundert genausowenig, wie die Tatsache, dass wenig Pendler umgestiegen sind. Genauso wenig überraschend, dass übervolle Bahnsteige und Züge zu mehr Verspätungen führen. Dann kommt noch dazu, dass das ganze als „Entlastungspaket“ zusammen mit einer Spritbreisbremse eingeführt wurde. Da ging es ja auch darum, die Inflation klein zu halten und dabei nicht nur die Autofahrer zu bevorzugen.

[Torres]

Das 9-Euro-Ticket hatte auch viele Spontanfahrer, das lohnte sich ja schon bei einem Tag Hamburg. Die Abolösung ist viel komplizierter und die Nachfrage daher nicht überall vorhanden.
Ansonsten ist es richtig: Wer positiv ÖPNV eingestellt ist, profitiert natürlich, vor allem, wenn er vorher schon ein Abo hatte. Ich gehöre zu den wenigen Menschen, die mehr zahlen als früher, dafür muss ich weder Sperrzeiten noch Zonen mehr berücksichtigen.
Im ländlichen Raum ist das Ticket bei uns ein echter Gewinn an Lebensqualität, denn auch da gibt es nun keine Zonen mehr. Wir hatten vorher kein Abo, sondern mussten die Nachbarn mit Auto fragen, ob wir mitfahren können. Und ich fahre mein Auto auch nicht mehr im Winter runter, sondern lasse es zu Hause
Wer sich als Autofahrer fühlt, nutzt aber auch kein 49-Euro-Ticket, selbst wenn es eine gute Ergänzung wäre. Man muss schon Umsteigen wollen. Ich hoffe auf zukünftige Rentner und Schüler (in HH ist das 49-Euroticket für Schüler jetzt kostenfrei).

Leider sind im Moment so viele Strecken gesperrt, dass Fernreisen mit 49 Euro-Ticket eine Tortur sind. Ein guter Bekannter freut sich: Er wohnt auf halber Strecke und erhält so regelmäßig Übernachtungsbesuch.

[mariusgnoedel]

Es gibt verschiedene Gründe warum Leute nicht mit dem ÖPNV Pendeln - der Preis alleine macht keinen so großen Unterschied:

• Im Sommer gibt's oft Baustellen bei Zugstrecken, Straßenbahnen usw.
• Man kann im Sommer auch längere Strecken oft gut mit dem Rad fahren.
• Im Sommer ist wenig los auf Straßen (Urlaubszeit)
• Pendeln mit dem Auto, da es mit der Bahn nicht geht (Schichtarbeit, Wohnort, ...) oder es mit dem Auto bequemer ist (keine anderen Leute, funktionierende Klimaanlage, ...) oder "kostenlos" ist (Dienstwagen)

Zudem werden nicht nur Pendler, sondern alle Auto-Fahrten berücksichtigt (also auch Handwerker, Pflegekräft, ...

Andererseits: es stimmt schon das vor allem Pendler die ÖPNV schon zuvor genutzt haben davon profitieren. Aktuell kostet ein Jahr Deutschlandticket knapp 600€ während in der Region München/Stuttgart ein Jahresticket ÖPNV bis zu 3000€ kostet.

[Spartaner]

Nach Jahren noch mal eine Auswertung des ifo Instituts:

"Auswirkungen des 9-Euro-Tickets auf das Mobilitätsverhalten der Bevölkerung"

"Mit Hilfe innovativer Mobilitäts-, Verkehrsvolumen- und Zugverspätungsdaten und ökonometrischer Kausalmodelle zeigen wir, dass das Ticket die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel erheblich gesteigert hat, wobei Zugfahrten um etwa 30–35 % zunahmen. Wir beobachten einen moderaten Rückgang des Autoverkehrs von höchstens 4–5 %. Allerdings führte die erhöhte Nachfrage im ÖPNV zu einer signifikanten Zunahme der Zugverspätungen, was auf eine Verschlechterung der Infrastrukturqualität hinweist. Es waren nicht nur die Regionalzüge betroffen, sondern auch Fernzüge, für die das Ticket nicht galt. Wir zeigen, dass dieses (fast) kostenlose, landesweite Nahverkehrsticket nicht sehr effektiv war, um den Verkehrsmittelwechsel weg vom Auto auszulösen."

Die Nachfrage sei insbesondere durch Freizeitnutzung getrieben worden, der ÖPNV war dann überfüllt und verspätet.
Die Ergebnisse legen nahe, dass eine beträchtliche Anzahl von Personen das 9-Euro-Ticket für zusätzliche, freizeitinduzierte Zugreisen nutzte. Der Anstieg der Zugreisen in Richtung ländlicher Urlaubsregionen ist besonders ausgeprägt. Im Einklang mit der gestiegenen Nachfrage stellen wir fest, dass die Zugverspätungen in den Regionalzügen insbesondere am Wochenende zunahmen. Unsere Ergebnisse zeigen auch, dass der Rückgang der Autofahrten während der klassischen Pendelzeiten (Montag bis Donnerstag 6–9 Uhr und 16–18 Uhr) besonders gering ausfiel. Pendler scheinen besonders wenig auf ein kostengünstiges ÖPNV-Ticket zu reagieren.

Im Hinblick auf unsere Ergebnisse zum 9-Euro-Ticket ist es unwahrscheinlich, dass das deutlich teurere Deutschlandticket zur Substitution von Verkehrsträgern führt, selbst wenn es längerfristig gültig ist. Es ist davon auszugehen, dass das Deutschlandticket denjenigen zugutekommt, die schon vorher regelmäßig den
ÖPNV genutzt haben, und dies nun zu einem günstigeren Preis tun können. Da es ein Stadt-Land-Gefälle im ÖPNV gibt, sollte dies mit einer Umverteilung von ländlichen zu städtischen Regionen verbunden sein.

[lutz-berlin]

Deutschland Ticket ist in Gefahr

campakt

https://aktion.campact.de/s/verkehr-49-euro-ticket-1/lc

[ApoC]

Stimmt... Jetzt geht es bei mir auch. Lag wohl am langsamen Internet hier, dass sowas wie Kopenhagen gefunden wurde aber "seltenere" Suchen wie Thisted nicht funktionierten. Danke!

[Taunuswanderer]

Klitmøller scheint die Auskunft nicht zu kennen ‘Thisted st’ dagegen schon. Für lokale Auskunft vielleicht dsb.dk nutzen.

[ApoC]

Wie findet man Bahnverbindungen nach Dänemark? Konkret nach Klitmöller/Thisted oder sowas in der Gegend? Habe noch nicht den richtigen Syntax gefunden um bahn.de das beizubringen.

[Torres]

Ja, für Neulinge gut.

Schwierigkeiten stellen Hunde und Räder dar. Die sind mal frei, mal nicht, d.h. hier sind wieder Verbundgrenzen zu beachten. Keine Ahnung, ob man dann auch an jeder Verbundgrenze ein neues Ticket für den jeweiligen Verkehrsverbund braucht - was anzunehmen wäre - und wie man das dann bucht. Zudem gilt dann wieder die Einschränkung der Zeit, z.B. in HH.

Norddeich Mole ist übrigens wieder drin.

[lina]

Praktisches Diagramm, um herauszufinden, ob das ab heute bundesweite Ticketangebot (jetzt 49-Euro-Ticket) bei der gewählten Verbindung gilt: klick

[Spartaner]

Google hat mir letztens eine Zusammenfassung meiner Mobilitätsdaten zugeschickt, sehr nett:


Darin erkennt man, dass ich von Juni bis August außergewöhnlich viel ÖPNV gefahren bin und das Auto nur selten zum Einsatz kam. Ja, das war genau die Zeit des 9€-Tickets.
Nur beim Fahrrad fehlen Google ~2000km in der Bilanz (ich nehme das Smartphone nicht mit auf Arbeit, psst, nicht verraten, es soll ja schlimm sein, wenn Google "alles" weiß).

[codenascher]

Meine Freundin kam gerade aus dem "Schloss" EKZ in Steglitz wieder. Unten im Keller eine Schlange um zwei Ecken... Hunderte Leute die also bei der BVG anstehen. Warum man sich sowas antut und das Ticket / Abo nicht einfach online abschließt? Das lief für meine Freundin vor zwei Tagen problemlos.

Ich freu mich bei bestehendem Abo, wie auch schon in den Sommermonaten einfach darüber, die kommenden Monate etwas weniger Geld vom Konto abgezogen zu bekommen.

[Itchy ST]

Ich hoffe nun, dass wir ein regnerisches schnee- und eisreiches viertes Quartal kriegen, sonst lohnt sich das Ticket für mich nicht, weil ich bei gutem Wetter meistens Fahrrad fahre.

Darauf hoffe ich auch. Zudem, wenn die Heizkosten doch zu sehr explodieren, können wir unendlich Ringbahn fahren. Erfrieren werden wir also nicht.


Meine Kollegin, die sich doch nicht in der Schlange anstellte, weil diese viel zu lang war, ist nun auch glückliche Abobesitzerin. Sie versuchte es nochmal online, schlußendlich rief sie vorsichtshalber noch die Hotline an.
Die Dame war sehr freundlich und bestätigte ihr, dass sie alles richtig gemacht habe.

[AlfBerlin]

Die Kontrolleurinnen brauchen noch was zum Einscannen. Deshalb hab ich mir das "0 Euro"-Ticket auf die Rückseite der Bestellbestätigung gedruckt: https://abo.bvg.de/themes/bvg/images...lineticket.jpg

Ohne Bestellbestätigung wird das Berliner "0 Euro"-Ticket wohl nutzlos sein. Aber vielleicht kann man die Bestellung nach Eingang der Bestätigung auch komlett stornieren. Ich hab ab Januar storniert. Dafür gab es einen Link im Bestellvorgang. Bestellung nur für die drei Billigmonate war nicht möglich.

Ich hoffe nun, dass wir ein regnerisches schnee- und eisreiches viertes Quartal kriegen, sonst lohnt sich das Ticket für mich nicht, weil ich bei gutem Wetter meistens Fahrrad fahre.

[Itchy ST]

Ja, nun mit Bestellbestätigung.

https://www.berliner-zeitung.de/mens...gbar-li.271864

[Torres]

Nein, man muss die Bestellbestätigung jetzt mitführen bei einer Kontrolle. Die hat man bei dem 0 Euro Ticket nicht.

[Itchy ST]

Mein Stand ist, dass Ausdrucken der Abo Bestellbestätigung + Personalausweis als vorläufige Monatsfahrkarte ausreicht bis die Chipkarte ab November kommt. Vorher schaffen sie es nicht.
Ich lasse das so für mich jetzt, auch wenn es gerade heißt, man kann sich noch irgendwas ausdrucken, wo man seinen Namen selber reinschreiben kann. Wenn die BVG nun täglich ihre Bestimmungen ändert, kann ich da auch nichts für.
Habe keine Lust an einer Abobestellung zu verweifeln. Hatte es vor ein paar Tagen gemacht und mir die Haare gerauft. Gestern habe ich es für eine Kollegin mit versucht und wir rauften uns beide die Haare, obwohl es immerhin schon besser erklärt wurde auf der BVG Seite. Trotzdem gab es weiterhin Fehler und wir bekamen das Ding nicht bestellt. Die Systeme scheinen wie erwartet überlastet, die Kollegin gab auf und wollte doch lieber nach Feierabend Schlange im Abo Servicecenter stehen.

Gestern war es wohl kurz möglich sich ein Ticket für 0 Euro auszudrucken, weil es einen Fehler im System gab. Nun hofft die BVG auf die Ehrlichkeit der Kunden.

[AlfBerlin]

Hier ein Tipp für die Berliner, die das neue 9-Euro äh 29-Euro-Ticket gebucht aber nicht bekommen haben:
Hier könnt Ihr Euch das Ticket für Oktober holen und ausdrucken: https://abo.bvg.de/themes/bvg/images...lineticket.jpg
Das Ticket gilt nur zusammen mit der Buchungsbestätigung und einem Ausweis.

Bei der Buchung habe ich zunächst das Jahresticket gebucht und dann sofort wieder ab Januar storniert, so dass ich nur die 3 Monate bekomme, wo es nur jeweils 29 Euro kostet.

[Sanne4274]

Aber es war ein cooles Gefühl von Freiheit, dass man könnte…. Dass man Fahrkartenautomaten ignorieren konnte und nicht über Kurz-, Nah-, und Normalstrecke nachdenken musste.

Das ist, was mir vom 9€-Ticket vordergründig in Erinnerung bleiben wird, trotz der teilweise nervtötenden Erfahrungen, die auch wir in überfüllten Zügen gemacht haben. Einfach einsteigen und los … soviel Niedrigschwelligkeit kommt in einem Land wie Deutschland einem Wunder recht nah.