Tim Weltermann is missing

[Fabian]

Wenn er kentert, heißt das ja nicht zwangsweise, das er von dem Zeitpunkt an im Wasser lag/liegt. Ich denke mal, der war auch mit nem Seil am Kanu festgebunden, und könnte wieder zurück ins Boot.

[Waldhoschi]

Ich hoffe mal, ich bekomme im Dezember auch so einen langen Nachruf, wenn ich auf meiner Expedition vermisst werde

Na dann zu mal Wenn du dich vorbereitesthast und meister deines Fachs, wirst du es aber nur machen, wenn du gut genug bist. Oder so..

Und:
I wrote 13. apr. 5 uhr nochwas:
In 3,5 SM erkennt ein gutes Radar den sgnt. Standartreflektor, den Tim bei sich fürte.
Also wurde Tim nicht von derTitanic überfahren.

Wenn man im Wasser liegt ist man seeeehr schnell Tod.
Vgl. Spezifische Wärmekapazität 4,18 KJ*kg*K
Das Wasser um dich herum zirkuliret und kann soffort alle Wärme entziehen.

[brettl]

angeblich erreicht man nach ca. 40h in einem tropischen meer die kerntemp. von 27 grad. danach ists aus.

[Mecoptera]

Und selbst wenn er dort währe: Entweder ist er auf einer Schifffahrtsroute unterwegs, wo er mit seinem "Schiff" wie schon vorher erwähnt Gefahr läuft, von einem wirklichen Wasserfahrzeug zerschnitten zu werden, ohne dass die Kollision von diesem wahrscheinlich überhaupt bemerkt würde, oder er wahr so klug, dies zu vermeiden, und wenn er dann Kentert kann die Wassertemperatur meinetwegen gemütliche 21 Grad betragen, nach drei Tagen im Wasser wird ihn das auch nicht satt machen

[Der Pickenier]

Re: Hallo?

Hallo? Hat keiner von euch wenigstens soviele Nautische oder Kartographische Kenntnisse, um zu wissen, dass man auch auf dem Atlantik im Winter nicht erfriert, wenn man auf dem 25°Nb ist. Da ist man noch genau *rechne rechne* 2 700 nochwas k´s vom Äquator weg. und ich habnoch nie etwas von einem vor Mauretanien erfrorenen Leichtmatrosen gehört.

Im Moment ist er aber nicht auf 25°Nb sondern unauffindbar!

[Mephisto]

Gestern nachmittag ist bei uns mal wieder ein 21-Jähriger bei einem Frontalcrash ums Leben gekommen. Der und seine Angehörigen tun mir auch leid. Über den spricht aber keiner...

Gruß,
Benni

[Matchbox]

mir tut die mutter leid!

[Saloon12yrd]

@Vivalranger:
Ich seh das ähnlich wie Du. Leider fürchte ich mischen sich hier in die Diskussion viel zu viele Leute ein, die von Tuten und Blasen keine Ahnung haben. Deshalb Leute: Wenn man keine Ahnung hat: Einfach mal die Fresse halten.

Und genau das mache ich jetzt auch, ich hab nämlich auch keine.
Sal-

[Waldhoschi]

Es gibt übrigens genügend, die die Tour erfolgreich mit gleichem oder weniger Material geschafft haben.
http://www.google.de/search?hl=de&ie...+kajak&spell=1

[Waldhoschi]

Hallo?

Hallo? Hat keiner von euch wenigstens soviele Nautische oder Kartographische Kenntnisse, um zu wissen, dass man auch auf dem Atlantik im Winter nicht erfriert, wenn man auf dem 25°Nb ist. Da ist man noch genau *rechne rechne* 2 700 nochwas k´s vom Äquator weg. und ich habnoch nie etwas von einem vor Mauretanien erfrorenen Leichtmatrosen gehört.

[Der Pickenier]

Hab noch paar Links:

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,294472,00.html

http://www.rp-online.de/public/artic...land/nrw/43026

"Der überzeugte Vegetarier habe sogar Fische fangen und sie roh essen wollen, sollte ihm der Hungertod drohen."

Das zeigt ja schon welch geistes Kind er ist... Wahrscheinlich in die Kälte gezogen ohne ein Gramm Fett im Beutel... um sein Müsli mit entsalztem Wasser zu trinken... :bash:

Die Diskussion halte ich eh für unsinnig...

nach 6 Monaten immernoch kein Lebenszeichen?
Ich denke er hat nichmal den Winter überlebt!


@Vivalranger
Die Ausrüstung soll "ausreichend" sein?

Für eine Atlantiküberquerung???

In einer Nussschale über den Ozean im November und Dezember???

Es geht nicht darum ob der tolle Kram teuer oder nicht war...

Wenns zum Überleben nicht reicht ist er alles andere als Ausreichend...

Was bringt ne Schwimmweste wenn man sich nach ein paar Minuten im Wasser nicht mehr bewegen kann und nach ner halben Stunde schon längst ausgekühlt und Mausetod ist???

[Fabian]

naja, in Küstennähe treiebn sich bestimmt auch Segler, und Yachten herum...wäre ich pirat würd ich eher die überfallen :-)

[chill^out]

nun, er hat wohl genau gewusst dass er bei solch einem irrsinn sterben kann, er ist das risiko eingegangen und ist wohl gestorben... ich stempel die aktion auch als komplett unvernünftig und irrsinnig ab, sollte anderen verrückten eine lehre sein

[Waldhoschi]

Gute 'Frage

Gute Frage, aber sicher haben die Interresse an einem iridium oder einem gps...

[Fabian]

Piraten greifen doch hauptsächlich Boote in Küstennähe an, da sie selbst nicht gerade für die hohe See gerüstet sind...Dürfte also ausgeschlossen sein, oder ?

[Fabian]

Hab noch paar Links:

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,294472,00.html

http://www.rp-online.de/public/artic...land/nrw/43026

[Waldhoschi]

Hä?

Hä? Versteh grad echt net, was ihr meint; aber es hat sicher seine berechtigung... :wink:
Die Ausrüstung ist aber wirklich ausreichend. Gepaart mit Erfahrung sollte es kein Selbstmordkommando sein. Mehr mein ich nicht´.

[Der Pickenier]

ROFL...

So kommts mir auch vor...

So wie Private Joker in FMJ!

Kanu/Zweisitzer der Marke "Prijon"-Excursion, Farbe grün, vor dem Vordersitz ist ein Alu-Segelmast eingebaut -> Ein grundsolides Boot, das solche Fahrten erlaubt

Boot ist etwas übertrieben... Wie wäre es denn mit Schiff?

2 Paddel ->Absolut gut gedacht

Ja! Eins für jede Seite gleich!

2 Treibanker-> Er hatte also auch für schweres Wetter vorgesorgt. Mit diesen Treibankern ist es möglich im Sturm auf wellen "zu reiten". Die Brecher können einen nicht so einfach erfassen.

Damit wird man unsinkbar wie die Titanik...

Zu schade das man im November und Dezember im Nordatlantik nicht mal mehr den Gefrierfleischorden bekommt.

[K. Glywitzki]

Nebensächliche Frage an Vivalranger:
Hast du mal für Stars And Stripes geschrieben? 8)

[Peppermint Patty]

Re: Das ist es genau

Du darfst ja auchnicht im Int. Gewässer einen Tanker steuern, wenn du kein Kapitänsmützenträger bist...
Gleich genaueres, muss nachlesen

Wo steht DAS denn?

In den KVR ganz bestimmt nicht!

Selbst in deutschen Küstengewässern muss der Rudergänger eines Seeschiffes kein Patentinhaber sein. Der muss sich (in dt. Küstengewässern!) nur an Bord befinden und gummiparagraphenmässig rechtzeitig verfügbar sein.

In intl. Gewässern muss der Schiffsführer nicht 'mal einen (Boots-)Führerschein, geschweige denn ein Steuermannspatent haben.

Wie die entsprechenden Verantwortlichkeiten im Havariefall von einem Seegericht gewürdigt werden steht natürlich auf einem anderen Blatt! Rein formal ist ein "Befähigungszeugnis" zur Schiffsführung in intl. Gewässern jedoch nicht nötig.

Grüssle

Patty