Projekt Querlieger

**derray** · 08.09.2025, 20:22

Hallo exodus!

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Design:
- Eingänge
-- Anders als beim Tatonka oder beim QL von Flusslinie. Sie sollen ganz Abzipbar sein wie beim HB Stalon XL - gute Idee?

Das hängt stark davon ab, wie du das ganze konstruieren willst. Soll die komplette Spannung von den Apsiden auf den Tunnel gehen, um den straff zu halten? Dann müsstest du sehr fette RVs einbauen, damit die das aushalten. Dadurch wird das ganze dann unnötig schwer und groß im Packmaß. Beim Stalon XL geht das, weil das ohnehin eher ein stationäres Zelt ist, dass nicht per Muskelkraft bewegt wird.
Steht der Tunnel von alleine und auf der Apsis ist keine nennenswerte Spannung, geht das ganze schon eher. Dann musst du aber bei jedem Aufbau penibel darauf achten, dass wirklich kaum Spannung auf den RVs ist.

Welche RV stärke? 8?

Normalerweise halte ich 8 für ein Trekkingzelt für einen völligen Overkill. 5 hat bei mir immer gereicht. Mit voller Spannung auf den RVs würde ich allerdings mindestens 8, vielleicht sogar eher 10 nehmen. Befürchte aber, dass du die in der Länge nicht fertig kaufen kannst.

-- RV Abdeckung: die am Naturehike ist eine Katastrophe (klemmt immer), die bei F42 finde ich gut, HB noch besser - gibts da Ideen zu? Material?

HB hat(te?) verschiedene RV-Abdeckungen im Programm. Bei den neueren bestehen die aus einem einfachen Streifen von sehr leichten PVC-beschichtetem Gewebe (LKW-Plane). Habe so leichtes Material aber schon lange nicht mehr gesehen. Früher hab es das mal unter dem Namen Sepolon zu kaufen.

- IZ Aufhängung:
Idee sind kleine Fastex, zum schnellen TeilAushängen ... oder was sonst?

Fastex, Karabiner, G-Hooks, ... Alles möglich. Hatt alles Vor- und Nachteile und du musst für dich abwägen, welches Kriterium für dich Priorität hat.

- Belüftung:
ueberlege zusätzlich zu den Türen abdeckbare Mosiflaechen an den Laengsseiten - Quatsch?!

Kann ich mir ohne Zeichnung gerade nicht vorstellen. Wie sieht denn generell dein Lüftungskonzept aus?

- Kanäle aussen am AZ (wie meist) oder im AZ (wie bei einigen MacPac "multipitch) ?!

Weiß nicht, was du damit meinst. Unter MacPac Multipitch finde ich sowohl Gestängekanäle, als auch Gestängeclips.

- Welche Gestängefuesse? gerne simpel und robust (die Tatonka sind ok, oder vielleicht Alurohrabschnitte mit Schluesselring unten als Abschluss und für Gurtband?!

Ich hab dafür einfach Taschen aus Gurtband genäht. Ist einfach und es kann nichts brechen.

- Befestigung Kanäle / IZ Aufhängungen/RV auf die Kappnaht genäht? IN die Naht ist huebscher, aber scheint mir weniger robust und technisch schwieriger

Wenn du Gestängekanäle machst, würde ich die immer in die Kappnaht einlegen. Ist einfach deutlich stabiler.
IZ-Aufhängungen würde ich aufnähen. Falls da doch mal was kaputt geht, kannst du es so einfacher austauschen. Birgt aber die Gefahr einer Feuchtigkeitsbrücke.
Wenn du den RV direkt an den Hauptnähten anbringen willst, kannst du ja gar keine Kappnähte machen. Ich würde dann eher zu einem Rollsaum tendieren, in den du die Gestängkanäle einlegst und den RV, samt Abdeckung unterlegst.

- macht ein ausklipsbares Grounshet fuer die halbe Apsidenflaeche Sinn? Oder dann doch lieber eine xbeliebige Plane?

Bei den von dir ausgewählten Bodenmaterialien brauchst du kein Groundsheet. die sind robust genug.
Ob du dich und das Zelt vor aufsteigender Feuchtigkeit aus dem Boden im Bereich der Apsiden aschirmen musst, hängt ja komplett von Reiseziel und Wetter ab.

mfg
der Ray

**exodus** · 09.09.2025, 21:29

Hallo derray

Dank für Deinen Input.

Zitat von derray Beitrag anzeigen

Das hängt stark davon ab, wie du das ganze konstruieren willst. Soll die komplette Spannung von den Apsiden auf den Tunnel gehen, um den straff zu halten?

Nein, es gibt via Abspannung der Luefterabdeckung eine Ableitung der Zugkraft. Aber etwas geht natuerlich auch auf die Apsis.

Zitat von derray Beitrag anzeigen

Normalerweise halte ich 8 für ein Trekkingzelt für einen völligen Overkill. 5 hat bei mir immer gereicht. Mit voller Spannung auf den RVs würde ich allerdings mindestens 8, vielleicht sogar eher 10 nehmen. Befürchte aber, dass du die in der Länge nicht fertig kaufen kannst.

Doch, bei ET. Leider nur von einer Seite zu öffnen.

Zitat von derray Beitrag anzeigen

HB hat(te?) verschiedene RV-Abdeckungen im Programm. Bei den neueren bestehen die aus einem einfachen Streifen von sehr leichten PVC-beschichtetem Gewebe (LKW-Plane).

Ich glaube, die habe ich gemeint - Alternativen? Wie machst Du es?

Zitat von derray Beitrag anzeigen

Kann ich mir ohne Zeichnung gerade nicht vorstellen. Wie sieht denn generell dein Lüftungskonzept aus?

Oben an beiden Apsiden Luefter, die eine Abdeckung vom Hauptteil her haben. Diese Abdeckung ist etwas ausgesteift und wird mitabgespannt.

Zitat von derray Beitrag anzeigen

Ich hab dafür einfach Taschen aus Gurtband genäht. Ist einfach und es kann nichts brechen.

OK, hab das meinem Macpac gehabt.

Zitat von derray Beitrag anzeigen

Bei den von dir ausgewählten Bodenmaterialien brauchst du kein Groundsheet. die sind robust genug.

Ne, dass war auch nur für die Apsisfläche gemeint. Habe das mal bei einem Zelt gesehen.

**derray** · 10.09.2025, 09:15

Zitat von exodus Beitrag anzeigen

Nein, es gibt via Abspannung der Luefterabdeckung eine Ableitung der Zugkraft. Aber etwas geht natuerlich auch auf die Apsis.

Oben an beiden Apsiden Luefter, die eine Abdeckung vom Hauptteil her haben. Diese Abdeckung ist etwas ausgesteift und wird mitabgespannt.

Das bedeutet, dass auf jeder Seite ohnehin zwei Abspannschnüre stehen bleiben, auch wenn die Apsis komplett abgezipt ist. So, wie hier. Die Seiten werden also ohnehin nie richtig frei. Da würde ich mir nicht den Mehraufwand für die aufwändigere Lüfter- und RV-Konstruktion machen.
Eine Konstruktion, wie hier mit zwei Eingängen und festem Mittelteil erscheint mir da deutlich einfacher. Und wenn es doch mal komplett offen sein soll, kannst du die Apsis ja immer noch hochrollen (bei wenig Wind!). Mit Abspannpunkten an den Gestängekanälen würde dann auch nichts mehr in der Mitte stehen bleiben.
Theoretisch würde dafür auch ein Eingang pro Apsis reichen. Würde noch einmal RV sparen.

Alternativen? Wie machst Du es?

Es gibt andere (verhältnismäßig) leichte Planen. Zum Beispiel hier mit PE-Beschichtung. Damit hab ich selbst aber noch keine Erfahrungen gemacht.

Bisher habe ich bei meinen Zelten keine RV-Abdeckung gebraucht, weil die Zelte so konstruiert sind, dass das Dach den RV abdeckt und auch die wasserdichte Schicht erst hinter dem RV kommt.
Beim kommenden Winterzelt plane ich aber einen Kodelkanal mit Gummikordel um den RV abzudecken. Einen großen Bogen aus einer Plane zu schneiden wäre mir einfach zu viel Verschnitt.

mfg
der Ray

**exodus** · 10.09.2025, 19:59

Danke für alle Anregungen, werde den Entwurf nochmal überarbeiten. Wenn ich definitiv loslege, melde ich mich nochmal

**derray** · Gestern, 05:52

Cool!

Mich würde der Verlauf und auch das Ergebnis sehr interessieren!

mfg
der Ray

**lina** · Gestern, 10:19

Zitat von derray Beitrag anzeigen

Einen großen Bogen aus einer Plane zu schneiden wäre mir einfach zu viel Verschnitt.

Bei Klamotten nimmt man dafür ja (ggf. aneinander genähte) Schrägstreifen.
Alternativ zu LKW-Plane: Vielleicht gibt es ja auch Vlieseline für Zeltbodenstoff?

**derray** · Gestern, 12:50

Zitat von lina Beitrag anzeigen

Bei Klamotten nimmt man dafür ja (ggf. aneinander genähte) Schrägstreifen.
Alternativ zu LKW-Plane: Vielleicht gibt es ja auch Vlieseline für Zeltbodenstoff?

Du meinst zum Aussteifen der RV-Abdeckung?
Die LKW-Plane erfüllt bei Hilleberg nicht den Zweck der Aussteifung, die LKW-Plane ist die Abdeckung selbst. Gut zu sehen hier und da.
RV-Abdeckungen müssen ja gar nicht versteift werden, solange sie irgendwie anders an Ort und Stelle gehalten werden. das geht über Klett-Verschlüsse, Gummikordeln, Magnete, ...

mfg
der Ray

**lina** · Gestern, 18:37

Der besondere benefit ist IMO, dass der Reißverschluss sich dadurch nicht leicht im Gewebe festhakt. Abdeckung ist praktischer Beifang.

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