Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

[hotdog]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

und wie erklärst du dir die Aussage des zurückgepfiffenen Entwicklungsingenieurs bei BMW?

Quelle?

[strauch]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Ich hab zwar kein Auto, aber E10 halte ich für keine Lösung.

1. Es Konkurriert mit Nahrungsmitteln um Ackerflächen
2. Verträglichekeit unbekannt. Ich denke da nur an LPG da gibt es ja auch so Dinge wie extra Öleinspritzung etc. um es verträglicher zu machen, keine weiß wie es auf lange Zeit sich verhält.
3. Wie hoch ist der Nutzen wirklich der Verbrauch steigt angeblich um irgendwas um 4%. Mhh ich hab also 5% weniger Erdöl drin, dafür 4% mehr Verbrauch, macht eine Ersparnis von ca. 1%. Wo spart man denn jetzt bitte Erdöl?
4. Dafür Riskier ich ein Auto, in dessen Produktion ist mit Sicherheit ne Menge Erdöl geflossen.

Ich sehe den nutzen einfach nicht. Man muss ja nicht mal Superplustanken E5 soll es ja weiterhin geben und Superplus hat sogar den Vorteil, es ist zwar teurer aber der Verbrauch sinkt. Nur Ultimate, V-Power und Co sind einfach viel zu teuer.

[derMac]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Quelle?

Bitteschön.
Ups, das war die falsche, tut mir leid.

Mac

[markrü]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Was nicht heißen muss, dass man plötzlich einfach alles tun muss, selbst wenn es nicht sinnvoll ist ;)

Danke sehr!

10% Benzin sparen, wäre wohl kein großes Problem, wenn man wollte. Man könnte Tempolimits einführen und nur noch Autos neuzulassen, die bei beispielsweise 150Km/h abgeregelt sind. Kostet 2,56€ pro Neuwagen für andere Bedüsung/Einstellung. Keine nennenswerten Investitionen, dafür maximaler Umwelteffekt. Wo ist denn das Problem?
Wahrscheinlich liegt es daran, dass Korruption in Deutschland legal ist, so lange man sie 'Parteispende' oder 'Lobbyarbeit' oder ähnlich nennt...

Markus

[cast]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Interview in der Welt am Sonntag

http://www.welt.de/wirtschaft/articl...lle-Autos.html

Laut Thomas Brüner, Leiter der Mechanikentwicklung beim Autobauer BMW, könnte E10 dafür sorgen, dass Motoren schneller verschleißen.


Am Montag Dementi seiner Vorgesetzten.....

[derSammy]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

So?

und warum weigern sich die Hersteller Garantien dafür abzugeben?
und wie erklärst du dir die Aussage des zurückgepfiffenen Entwicklungsingenieurs bei BMW?

Fragen über Fragen, hier wird wieder einer verarscht und das ist der Kunde.

Wassn für Garantien ???

2 Jahre sind 2 Jahre und drüber is drüber so einfach ist des ?!?!

Oder Gibt es Hersteller die sagen:

"Unsere Autos dürfen E10 Tanken aber damit erlischt die Garantie" ?!?!

> QUELLE!?!

[derSammy]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Interview in der Welt am Sonntag

http://www.welt.de/wirtschaft/articl...lle-Autos.html

Laut Thomas Brüner, Leiter der Mechanikentwicklung beim Autobauer BMW, könnte E10 dafür sorgen, dass Motoren schneller verschleißen.


Am Montag Dementi seiner Vorgesetzten.....

Da steh ich drauf Cast!!

Eine Zeile rausgerissen und als Aussage stehen lassen.... kann ich auch :

“: „Das Wasser kondensiert aus den Verbrennungsgasen und gelangt ins Öl, das dadurch verdünnt wird und schneller altert.“ Je nach Land und der dort verfügbaren Kraftstoffqualität könne es daher sein, „dass wir die Ölwechselintervalle verkürzen müssen“. Im Klartext: Um Schaden von den Motoren abzuwenden, müssen Autofahrer künftig womöglich häufiger zum Ölwechsel in die Werkstatt fahren – was zum Beispiel bei einem Sechszylinder jedes Mal gut 200 Euro kostet. ..."

(DICK DURCH MICH)

Ergo was störts Hänschen wenn der Hans mit seinem Dicken 6Zylinder Brummer mal öfters zum Ölwechsel muss


Also ein bissl weniger aufs (Auto)Blech hauen wäre schon ganz nett!

[cast]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Verkaufst du nicht Autos?

Viel Ahnung hats du ja nicht.

Ein Kollege bezahlt für den Ölwechsel seines VW Bus jedes Mal 300 Euro. 4 Zylinder 5 L Öl.

und ja mich juckt es bei meinem Kleinwagen auch, wenn ich öfters hin muß obwohl der Wartungsplan nur alle 30.000 km vorsieht und der Hersteller damit auch wirbt.

[derSammy]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Verkaufst du nicht Autos?

ich bin ja auch outdoorer



geht schon, was glaubst Du wie oft ich mich hier über Partikelfilter, E10, Umweltzonen und bla bla aufregen muss!!

3 Jahre lang "durfte" ich mich anhören was ich für ne Sau bin weil ich es wage Autos ohne DPF zu verkaufen
3 Jahre lang war ich ein guter Mensch weil ichs konnte
1 Jahr lang bin ich ne Sau weil den "Helden" Ihre DPFs der Reihe nach verrecken (is ja net so dass ichs gesagt hätte > siehe die ersten 3 Jahre)
Jetzt simma soweit dass "Dank" EURO5 jede Gurke son Ding drin hat und alle Start / Stopp
(jetzt müsst ma Anlasserhersteller- und Batterienhersteller Aktien kaufen )

Es verträgt sich also schon Autos zu verklopfen und trotzdem nicht die Ultra Umweltsau zu sein

[cast]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Für Italiener ausreichende Technik.

[derSammy]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Verkaufst du nicht Autos?

Viel Ahnung hats du ja nicht.

Ach dafür Reichts dann schon...

Wenn Du z.B mit deinem Kleinwagen 10000 im Jahr fährst und nach 30000KM dein Öl wechselst dann ist dass dein Privatvergnügen.

Der Hersteller wirbt tatsächlich damit (bei uns bis zu 45000) aber der kluge Mensch liest dann auf Seite 2

".... bei oftmaligen Kurzstreckeneinsatz, bei Hängerziehen vielen Bergen usw usw bla bla blubber... ist der Wechselintervall in kürzeren Abständen durchzuführen... sprechen Sie mit Ihrem Händer.."
So oder vergleichbar in jedem Handbuch !

Aber , Sorry, ich hab ja keine Ahnung

[derSammy]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Für Italiener ausreichende Technik.

ja ja

FU

[derMac]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Viel Ahnung hats du ja nicht.

OT: Ich glaub ich mach da irgendwann mal einen Sammelthread auf...

Mac

[cast]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Aber , Sorry, ich hab ja keine Ahnung

da ich tatsächlich wenige Kilometer fahre halte ich mich an die andere Anweisung.
Alle 30.000 oder einmal im jahr.

Aber mein Dienst VW hat variable Intervalle, also wenn ich anstatt alle 30.000 nun nach 15.000 hin muss weil ich E 10 tanke finde ich das nicht so prickelnd.

ja ja

FU

ich hab dich doch auch gern.

[cast]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Ich glaub ich mach da irgendwann mal einen Sammelthread auf...

Es ging um die Behauptung, daß nur die 6 Zylinder Ölwechsel teuer seien.
Immer schön korrekt mitlesen.

[blue0711]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Also man muss sich mal vor Augen halten, warum die Leute ne Welle machen:

weil es unter Umständen sein könnte, dass der Motor ihres geliebten Fahrzeugs Schaden nimmt.

Da fehlt aber einiges, abgesehen davon, dass ein vorzeitiger Motorschaden bei einem ansonsten intakten Kleinfahrzeug ökologisch auch Mist ist:

a) Die Herstellung der für das Ethanol gebrauchten Pflanzen geschieht, da keine Lebensmittel, mit erhöhtem Pestizid- und Düngemtteleinsatz.
Die ebenfalls aus der Petrochemie stammen.

b) Der Verbrauch steigt bei einigen Fahrzeugen massiv
Bei meiner K1200LT BJ 2004, 116.000 km steigt der Durchschnittsverbauch bei hohem Kurzstreckenanteil von 6-6,5 l auf über 8 l, d.h. ich verfeuere pro 100 km mehr als einen Liter mehr Benzin, um 10% statt 5% "Bio"ethanol mitzuverfeuern.
Sorry, so doof kann man garnicht sein.

Aber mal andersrum gerechnet: Wenn die Aktion was an Ölabhängigkeit sparen soll, darf der Mehrverbrauch nicht in die Nähe von 5% kommen, sonst bringts schlicht nix, weil derselbe Benzinanteil verbrannt wird wie bei E5.

[derMac]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Es ging um die Behauptung, daß nur die 6 Zylinder Ölwechsel teuer seien.
Immer schön korrekt mitlesen.

OT: Mir gings um was ganz anderes.

Mac

[Scrat79]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Viel Ahnung hats du ja nicht.

Netter Diskussionsstil.

[derSammy]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Es ging um die Behauptung, daß nur die 6 Zylinder Ölwechsel teuer seien.
Immer schön korrekt mitlesen.

überhaupt net!

Es ging (mir) darum aufzuzeigen dass in dem Bericht von dem BMW Fritzen viel mehr drin stand ausser "mimimi alle Motoren verrecken", sonder dass es sein KANN das MÖGLICHERWEISE UNTER UMSTÄNDEN JE NACH LAND UND QUALITÄT bla bla die Olwechselintervalle gestrafft werden müssen, was bei einem 6Zylinder bis zu 200 Takken macht ....

Und wenn Du, Cast, bei Deinem kleinen eh einmal im Jahr wechselst kanns Dir ja (warscheinlich) egal sein und wenn Du 3 Tage nach der Einführung vom E10 schon siehst dass Du bei deinem Bus jetzt alle 15000 Kms musst, dann bist Du entweder
a.) ein Fleissiger Autofahrer
b.) Ein Hellseher
oder
c.) ein Nachplapperer

wonbei du a,b & c gerne entkräften kannst indem Du schnell zum Auto Hüpfst , die Zündung anmachst und ein Foto knpist was dir das Display anzeigt ...oder geht dass nur bei den scheisse Fiats so ???

[derMac]

AW: Neuer Supertreibstoff E10 ? (Fluch oder Segen?)

Es ging (mir) darum aufzuzeigen dass in dem Bericht von dem BMW Fritzen viel mehr drin stand ausser "mimimi alle Motoren verrecken", sonder dass es sein KANN das MÖGLICHERWEISE UNTER UMSTÄNDEN JE NACH LAND UND QUALITÄT bla bla die Olwechselintervalle gestrafft werden müssen, was bei einem 6Zylinder bis zu 200 Takken macht ....

Es ist sogar noch schlimmer. Der Artikel steht in DER WELT, und wörtlich zitiert wird der Mann von BMW mit einem Satz in dem E10 gar nicht vorkommt. Zusätzlich haben "die Vorgesetzen" des "Leiters der Mechanikentwicklung" DER WELT auch noch falsches Zitiren vorgeworfen. Ich werde mich mit meiner Meinung über E10 noch ne ganze Weile zurückhalten, aber ich werde mein Wissen bestimmt nicht aus DER WELT beziehen.

Mac