Fahrradsuche

[bemme]

AW: Fahrradsuche

Einzig die eine hydr. Scheibenbremse fehlt mir. Muß ich nochmal drüber nachdenken,
wie nötig ich die halte. (Bremskraft vs. Gewicht)

Hawk

bei der rechnung nicht vergessen, nur disc-felgen im zusammenspiel mit scheibenbremsen zu vergleichen, sonst äpfel=birnen. da gibts zwar noch nicht allzuviele gescheite felgen in schmaler maulweite, aber den vorteil leichterer flanken einer discfelge würde ich in dem falle schon mitnehmen, sonst machts wenig sinn (zumindest wenn das gewicht ne rolle spielen soll). dann lieber felgenkneifer (du willst ja eh nich so derbe durch'n dreck robben mit dem bock).

[iwp]

AW: Fahrradsuche

Wiegt halt deutlich unter 10 kg. Das finde ich sehr praktisch. Kann man sich schön unter den Arm klemmen. Für unebenes Gelände natürlich eher weniger. Und mit der Rennrad-Schaltung geht es ordentlich ab. In der Innenstadt kann man schön mit dem Autoverkehr mithalten. Mit den Rennradlern eigentlich auch.

So wie es jetzt dasteht, ist es nicht so auffällig wie ein Crosser. Ich parke es schon mal gerne irgendwo.

Was hast Du alles abgeschraubt , um auf unter 10kg zu kommen? Ich finde im Netz nur Angaben mit ca 14kg ?

[Enja]

AW: Fahrradsuche

Echt? Meines ist 10 Jahre alt und gerade von der Polizei frisch gewogen. Wegen der Akku-Lichter.

14 kg ist ja heftig.

[Enja]

AW: Fahrradsuche

Hier:

http://www.hollandrad.de/koga-sports...tourenrad.html

sind es 9,6 kg für das aktuelle Modell.

Viel ist nicht dran. Also wenig Möglichkeiten zum Abschrauben.

[iwp]

AW: Fahrradsuche

Hier:

http://www.hollandrad.de/koga-sports...tourenrad.html

sind es 9,6 kg für das aktuelle Modell.

Viel ist nicht dran. Also wenig Möglichkeiten zum Abschrauben.

Grins, das sieht auch anders aus, als das aus Deinem ersten Link...

[Enja]

AW: Fahrradsuche

Also bei mir nicht.

Aber wer weiß......

[cane]

AW: Fahrradsuche

Beim genannten Einsatzzweck würde ich ein 29er Hardtail empfehlen, speziell wenn Du in den Bergen unterwegs bist ist das am sinnvollsten und gleichzeitig der beste Allrounder.

Wenn Du bei Direktanbietern kaufst bekommst Du für dein Budget einen Oberklasse Rahmen und High End Komponenten, auch Vollcarbon, Top Gabel und Shimano XT ist dann möglich.

Ich schmeiße mal Canyon aus Koblenz in den Raum, besitze ein Fully und einen Cyclocrosser von Canyon und bin sehr zufrieden, das P/L Verhältnis ist ein Traum.

Beispiele:
http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=3175
http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=3169

mfg
cane

[bemme]

AW: Fahrradsuche

Hier:

http://www.hollandrad.de/koga-sports...tourenrad.html

sind es 9,6 kg für das aktuelle Modell.

Viel ist nicht dran. Also wenig Möglichkeiten zum Abschrauben.

ibah, koga hat auch schon mal gescheitere lösungen auf den markt geworfen (wofür koga ja mal bekannt war...). hier haben sie einfach den standard-hinterbau aun den rahmen geklatscht ohne sich mühe zu geben. die hinterradbremse gehört bei solchen geometrien auf die durchlaufenden streben. für diese zugverlegung würde einem jeder rahmenbauer die ohren langziehen. wahrscheinlich musste dasding ne bestimmte budgetklasse erreichen. einen gefallen tut sich die marke mit sowas allerdings nicht.

[india]

AW: Fahrradsuche

Was haltet ihr denn von diesem Rad? Hat jemand Erfahrung mit der Marke / Modell?
Centurion Cyclo Cross 3000
http://www.centurion.de/de_de/bikes/...clo+Cross+3000

[cane]

AW: Fahrradsuche

Nette Ausstattung, aber für mich persönlich ein wenig schwer.

mfg
cane

[india]

AW: Fahrradsuche

So wie ich das sehe, liegt der Gewichtsunterschied bei über einem kg zu Deinem Inflite (dort sind ja die Schutzbleche im Gewicht eingerechnet).
Woher kommt der große Unterschied? Inflite hat eine Gabel mit Carbonschaft, das macht doch alleine nicht so viel aus.
Ist es der Rahmen, oder sind es Teile die günstig austauschbar sind?
Ist das Centurion "preiswert"? Ich kann das immer schlecht beurteilen, ohne alle Teile zu kennen sind ja die Vergleiche schwierig.

[Enja]

AW: Fahrradsuche

ibah, koga hat auch schon mal gescheitere lösungen auf den markt geworfen (wofür koga ja mal bekannt war...). hier haben sie einfach den standard-hinterbau aun den rahmen geklatscht ohne sich mühe zu geben. die hinterradbremse gehört bei solchen geometrien auf die durchlaufenden streben. für diese zugverlegung würde einem jeder rahmenbauer die ohren langziehen. wahrscheinlich musste dasding ne bestimmte budgetklasse erreichen. einen gefallen tut sich die marke mit sowas allerdings nicht.

Ih, wie gehässig. Natürlich kann ich nur Scheixx-Räder haben. Nicht so tolle wie du.

Glücklicherweise ist mein Rad 10 Jahre alt. Aus der Zeit als koga noch dafür bekannt war, gescheite Lösungen auf den Markt zu werfen. Puh, gerade noch mal davongekommen.

Meinen niedrigen Anforderungen genügt es übrigens.

[lina]

AW: Fahrradsuche

Egal, jeder darf doch sein Lieblingsfahrrad (oder auch mehrere solcher) haben

@TO: Probier doch mal live "an" – ich habe ein paar getestet, und dann war eigentlich ziemlich schnell klar, welches es wird.

[india]

AW: Fahrradsuche

Das Centurion hatte ich getestet, aber mir fehlen noch die Vergleiche. In den Rahmengrößen >60 ist oftmals nicht viel zu holen...
Mal sehen, wann ich Zeit habe, mich in München umzusehen.
Kennt jemand dort empfehlenswerte Fahrradläden?

[cane]

AW: Fahrradsuche

Ih, wie gehässig. Natürlich kann ich nur Scheixx-Räder haben. Nicht so tolle wie du.

Glücklicherweise ist mein Rad 10 Jahre alt. Aus der Zeit als koga noch dafür bekannt war, gescheite Lösungen auf den Markt zu werfen. Puh, gerade noch mal davongekommen.

Meinen niedrigen Anforderungen genügt es übrigens.

Bemme hat das Rad als Sache bewertet und nicht dich als Person kritisiert, dazu dienst ein Austausch. Du solltest nicht sachliche Posts persönlich interpretieren, es ist schade wenn deswegen ständig Themen entgleisen.

mfg
cane

[boulderite]

AW: Fahrradsuche

Mal sehen, wann ich Zeit habe, mich in München umzusehen.
Kennt jemand dort empfehlenswerte Fahrradläden?

Ich suche selbst seit einem Jahr nach einem gescheiten Radladen, der mit Rennrädern "kann". Ich kann dir nur von RABE Bike abraten - zumindest von dem in Sendling. Die waren ziemlich arrogant und haben mir einen Sattel aufgedrückt ohne mich ernsthaft zu beraten oder Maß zu nehmen.
Dagegen ist der in Rosenheim eigentlich ganz gut, da wurde ich sehr freundlich empfangen. Die haben aber eh hauptsächlich CUBE, Scott, Trek und Cannondale rumstehen.

Ansonsten mag ich Bikesyndrom in Poing, da bin ich damals wg. BMC hingegangen. http://www.bikesyndrom.de/index.html

Und Finest Bikes in Starnberg. http://www.finest-bikes.de

Die beiden waren jetzt nicht IN München, aber so in der Innenstadt findest du eh vor Allem Hipster-Fixies.

[india]

AW: Fahrradsuche

So wie ich das sehe, liegt der Gewichtsunterschied bei über einem kg zu Deinem Inflite (dort sind ja die Schutzbleche im Gewicht eingerechnet).
Woher kommt der große Unterschied? Inflite hat eine Gabel mit Carbonschaft, das macht doch alleine nicht so viel aus.
Ist es der Rahmen, oder sind es Teile die günstig austauschbar sind?
Ist das Centurion "preiswert"? Ich kann das immer schlecht beurteilen, ohne alle Teile zu kennen sind ja die Vergleiche schwierig.

Hat vielleicht jemand eine idee dazu, woraus sich das mehrgewicht zusammensetzt?
Dann tu ich mir etwas leichter, mich zu orientieren.

[Ultraheavy]

AW: Fahrradsuche

Und Finest Bikes in Starnberg. http://www.finest-bikes.de

Die hatte ich kürzlich am Telefon. Sehr nette und kompetente Leute.

[cane]

AW: Fahrradsuche

Hat vielleicht jemand eine idee dazu, woraus sich das mehrgewicht zusammensetzt?
Dann tu ich mir etwas leichter, mich zu orientieren.

Die Gewichte der Bauteile findet man doch online, das Rahmengewicht auch, wobei genau benötigst Du Hilfe?

mfg
cane

[india]

AW: Fahrradsuche

Vielleicht hat sich schon jemand tiefer in die Materie eingearbeitet.
ein Forum bietet doch die Möglichkeit von den erfahrungen anderer zu profitieren, oder?
Rahmengewicht hatte ich nicht gefunden, werde aber nochmals nachsehen.