Rad eiert (beim Anfahren)

[t.klebi]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

Aber mein Bekannter aus dem Fahrradladen meinte es wäre sehr schwer für sowas Ersatzteile zu finden! Selbst ein neues Hinterrad würde man kaum bekommen.

Wenn Du eine Nabe von Shimano im Rad ist es gar kein Problem. Im Zweifel holst Du dir einfach eine neue Nabe und baust die Achse um. Damit sparst Du dir das Umspeichen.
Falls ein Exot verbaut ist, musst Du halt eine neue Nabe einbauen.

Warum sollte es eigentlich ein Problem sein, ein neues Hinterrad zu bekommen?

Gruß
t.klebi

[THD]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

Nabe ist von Shimano. Er meinte es wäre so schwer, weil ich ein Rad habe, bei dem die Kassete auf der einen und die Scheibenbremse auf der anderen Seite ist?! Und Bulls würde wohl keine Einzelräder oder sowas verkaufen. Kann ich mir aber auch nicht so recht vorstellen.

[t.klebi]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

Er meinte es wäre so schwer, weil ich ein Rad habe, bei dem die Kassete auf der einen und die Scheibenbremse auf der anderen Seite ist?!

Der war gut.

Und Bulls würde wohl keine Einzelräder oder sowas verkaufen.

Auch die Laufräder anderer Hersteller sind rund. Bulls kauft die Laufräder auch nur zu.

Im Ernst Du kannst Dir irgend eine Nabe kaufen. Voraussetzung die richtig Scheibenbremsaufnahme (6-Loch, Centerlock o. Exot) und die richtige Speichenzahl.

Meine Empfehlung: Geh zu einem anderen Händler.

Gruß
t.klebi

[derSammy]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

Nabe ist von Shimano. Er meinte es wäre so schwer, weil ich ein Rad habe, bei dem die Kassete auf der einen und die Scheibenbremse auf der anderen Seite ist?!

OT:

Verdammt dann hab ich ja 3 Sonderanfertigungen in der Garage stehen !!

Bei mir sind sogar die Pedalen auf den gegenüberliegenden Seiten verbaut


Dein Mechniker is der Oberknaller!!

Aber ich hab auf einer TOPGEHEIMEN Seite so Raritäten gefunden..sind aber Sauteuer!!

http://www.roseversand.de/artikel/sh...644/aid:242646

http://www.roseversand.de/artikel/sh...isc/aid:368194

[THD]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

Jaja macht ihr nur eure Witze danke für die Links!
Ich schätze mal Ladenwechsel wäre jetzt an dieser Stelle angebracht

[JoBi]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

Ich schätze mal Ladenwechsel wäre jetzt an dieser Stelle angebracht

Vor allem Achs-Wechsel oder Rad-Wechsel.

[THD]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

OT: Ich hab das unbestimmte Gefühl ihr macht euch über mich lustig

Vor allem Achs-Wechsel oder Rad-Wechsel.

jop mach ich jetzt auch. Wenn eine neue Achse da ist.

Echt komisch, dass bei einem Off-Road-Rad in der Stadt die Achse bricht^^ und das nach vll 3 Jahren Betrieb...

[Moltebaer]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

OT:

Ich hab das unbestimmte Gefühl ihr macht euch über mich lustig

[jubdidudei]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

Hej, ich klinke mich mal nachträglich ein.

(ich hatte auch gleich an Achsbruch gedacht )

Aber zur Lösung .... Interessant wäre zu wissen, wo du wohnst ... also grob in welcher Stadt. Ich beispielsweise gehe immer zu einer Fahrradselbsthilfewerkstatt, in der fast nur Freaks arbeiten, die noch Ersatzteile (günstig!) und Modelle von anno dazumal horten und einfach mal Ahnung haben.

Vielleicht könnte man dir dann zumindest einen guten Händler empfehlen, der dir dann das Ersatzteil besorgt - egal, ob du oder er es einbaut.

EDIT (18:31):

Er meinte es wäre so schwer, weil ich ein Rad habe, bei dem die Kassete auf der einen und die Scheibenbremse auf der anderen Seite ist?!

Soweit ich weiß, ist das der übliche Fall ... Der Rest sollte doch auch Standard sein... Naja, manche Fahrradhändler geben einem manchmal merkwürdige H inweise

[ijon tichy]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

oho, der Mechaniker ist ja ein Kracher!!!!

Meine Reihenfolge wäre: Mechaniker/Radladen wechseln, dann Achse wechseln, und wenn das nicht gehen sollte(warum auch immer)Rad wechseln.
Seit vielen Jahren gibt es für 26er Mountainbikes standardisierte Laufräder, Kennzeichen ist u.a. der Laufraddurchmesser, es gab ganz früher mal exotische Größen, aber die mehr in Italien oder Frankreich. Ein weiteres Standardmaß bei Mountainbikes ist das Hinterbaumaß, üblicherweise 135mm. Dazu gibt es Standards zur Montage der Bremsscheibe am Nabenflansch, und wenn man sich ein Rad mit dem gleichen Standard kauft, dann baut man schlicht die Bremsscheibe ab und am neuen Rad wieder an, dazu braucht man üblicherweise einen Torxschlüssel.
Bei Felgenbremsen gab es noch die Felgenbreite zu beachten, damit man die Bremsen nicht neu justieren mußte. Ich habe mir Laufräder mit gleichen Felgenmodellen aufgebaut, so daß ich recht zügig verschiedenen Reifen nutzen kann. (Spikesreifen im Winter)

[tille]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

Dachte ich auch. Ist eine 15cm Hohlkammerachse, Durchmesser weis ich nicht genau.

Eine Hohlkammerachse dürfte tatsächlich sehr schwer zu beschaffen sein
Ich bin nicht restlos überzeugt, dass du kein Troll bist, aber falls das wirklich alles ernst gemeint ist:

Geh zu einem anderen Fahrradladen! Falls es bei euch einen wirklich guten gibt, dann kriegst du dort eine gebrauchte Achse für umsonst und bekommst sie für kleines Geld eingebaut. Das ist für einen versierten Schrauber nämlich eine Sache von 5 Minuten. Falls du die Kugeln noch hast, nimm sie mit.

[Gecko]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

OT: Ist die Hohlkammerachse so etwas wie die Vergaser-Innenbeleuchtung, die ich früher an meinem Roller hatte?

[ijon tichy]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

sowas gibt es bei www.etel-tuning.de

Spaß beiseite, ich nehme an, man meint schlicht die Achse mit der Bohrung, Hohlachse oder Schnellspannachse genannt.
Schließlich gibt es noch die Schraubachse, die man mit den altbekannten Sechskant-oder Flügelmuttern anzieht.

[THD]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

jop genau, die sind hohl und haben schnellspanner.


Hab jetzt die neue Achse drin sollte jetzt funktionieren danke für eure Hilfe.
Mich freut es, dass ich in diesem Unterforum für Belustigung sorgen konnte

OT: Aber das darf sich nicht bis ins Alpin und Wanderunterforum rumsprechen, sonst bin ich dort auch gleich geächtet

[JoBi]

AW: Rad eiert (beim Anfahren)

jop genau, die sind hohl und haben schnellspanner.

Irgendwie muss ja der Schnellspanner durch.

Solche Achsen mit Schnellspannern hatte bereits mein 1984 gekauftes Tourenrad "Antares" von Bridgestone.

OT: Aber das darf sich nicht bis ins Alpin und Wanderunterforum rumsprechen, sonst bin ich dort auch gleich geächtet

OT: Leute mit Humor werden nicht geächtet, sondern geachtet und bewundert.

Gruß
JoBi