Akkus für das GPS gesucht

[blue0711]

AW: Akkus für das GPS gesucht

Ich hab für mein Oregon 400 DIESES Ladegerät mit den 2700 mAh Akkus von Conrad.
Bis jetzt ohne Beanstandung.

[SoerenPro]

AW: Akkus für das GPS gesucht

Also ich hab mir mal vor einiger Zeit Hama NiMH Akkus 2600mAh besorgt. Das Ladegerät war auch mit dabei, ist allerdings meiner Meinung nach ein unkontrolliertes.

Betreibe sie immer paarweise (auch immer die gleichen Paare ) im Garmin GPSMap 60 Csx. Konnten sich allerdings gegenüber normalen Alkaline Batterien bei mir bis jetzt nicht durchsetzen.

Interessant: Auf den Akkus steht sogar die gewünschte Standard-Ladung drauf: 240mA.

Noch ne Frage: Das 60Csx hat im Menü die Möglichkeit den Batterietyp umzustellen. Mögliche Werte sind hier: Alkaline und NiMH. Was passiert hier denn jetzt genau. Wie verhält sich das Gerät bei den zwei Einstellungen? Die Anfangsspannungen im geladenen Zustand sind doch die gleichen... Auf was stelle ich das GPS bei LiIon Stromquellen?

Werd mir dann auf kurz oder lang wohl doch mal das BC700 zulegen. Wo liegt da der Unterschied zum Voltcraft IPC-1?

[Radl]

AW: Akkus für das GPS gesucht

Also ich hab mir mal vor einiger Zeit Hama NiMH Akkus 2600mAh besorgt. Das Ladegerät war auch mit dabei, ist allerdings meiner Meinung nach ein unkontrolliertes.

Betreibe sie immer paarweise (auch immer die gleichen Paare ) im Garmin GPSMap 60 Csx. Konnten sich allerdings gegenüber normalen Alkaline Batterien bei mir bis jetzt nicht durchsetzen.

Interessant: Auf den Akkus steht sogar die gewünschte Standard-Ladung drauf: 240mA.

Grade wenn die Ladezeit immer gleich ist, egal wie leer die Akkus sind, dann ist das Ladegerät ungeregelt. Und das überläd die Akkus gnadenlos, dabei werden sie warm und verlieren Kapazität. Die gleichen Paare beizubehalten ist schonmal gut, hilft gegen überladung aber leider nichts. Daher immer mind. -deltaPeak Abschaltung einsetzen, alles andere sind Akku-Killer.

(und 240mA Ladestrom klingt nach 1/10C bis 1/5C ... und die Zeiten sind so lange her wie die timer-gesteuerte Ladung state of art war ... heutige Geräte sind wesentlich leistungsfähiger)

Noch ne Frage: Das 60Csx hat im Menü die Möglichkeit den Batterietyp umzustellen. Mögliche Werte sind hier: Alkaline und NiMH. Was passiert hier denn jetzt genau. Wie verhält sich das Gerät bei den zwei Einstellungen? Die Anfangsspannungen im geladenen Zustand sind doch die gleichen... Auf was stelle ich das GPS bei LiIon Stromquellen?

Die Umstellmöglichkeit bezieht sich lediglich auf die unterschiedlichen Entladekurven von Alkaline-Batterien und NiMH-Akkkus. Bei ersteren fällt die Spannung kontinuierlich langsam ab, während bei letzteren die Spannung erst etwas einbricht, dann über fast den gesamten Nutzbereich konstant bleibt und dann sehr schnell zusammenbricht. Die Einstellung dient also nur dazu, dass das Gerät die Batteriestandanzeige/Restlaufzeit an die Spannungsquelle anpasst.
LiIon-Akkus kannst du normal nicht so einfach als Ersatz für Mignon-betriebene GEräte verwenden (eine LiIon-Zelle entspricht spannungsmäßig ungefähr drei NiMH-Zellen in Reihe).

Werd mir dann auf kurz oder lang wohl doch mal das BC700 zulegen. Wo liegt da der Unterschied zum Voltcraft IPC-1?

´

Im Namen und event. im Preis.
Ansonsten baugleich.

[lutz-berlin]

AW: Akkus für das GPS gesucht

a) Batterien haben 1,5v und Akkus 1,2 v wenn du Pech hast arbeitet dein Gerät nicht mit Akkus.

b)maximaler Ladestrom 700mA oder 1000mA

[Radl]

AW: Akkus für das GPS gesucht

a) Batterien haben 1,5v und Akkus 1,2 v wenn du Pech hast arbeitet dein Gerät nicht mit Akkus.

Jein. 1,2 sind die Nennspannung.
Volle Akkus haben ~1,45V, manche Akkutypen direkt nach dem Laden sogar fast 1,6V. Die Spannung bricht beim Entladen zwar zunächst rasch auf 1,3 bis 1,2V zusammen, die jedoch sehr lange gehalten werden. Da auch bei Batterien die Spannung mit der Zeit sinkt, werden auch hier die 1,2V in absehbarer Zeit erreicht. Und da alle Geräte die Zellen effizient leeren wollen, gibt es praktisch keine Geräte mehr, die nicht mir NiMH-Zellen, aber Alkaline-Zellen laufen.

In diesem Fall gibt es ohnehin keine Probleme, da das Gerät extra die Umschaltmöglichkeit bietet, die aber wie gesagt nur für die Akkustandsanzeige wichtig ist.

b)maximaler Ladestrom 700mA oder 1000mA

Stimmt, das genau baugleiche Modell ist das BC900.

[Prachttaucher]

AW: Akkus für das GPS gesucht

Hier noch mein Senf dazu :

Wenn´s wirklich darauf ankommt, werden meine Eneloops kurz vor der Tour erstmal komplett geleert (mit dem GPS) und dann geladen (nutze das alte Sony-Ladegerät der Digi-Cam, lädt mit mittlerem Ladestrom). Ist vielleicht etwas mehr Aufwand aber sehr zuverlässig.

Gruß Florian

[SoerenPro]

AW: Akkus für das GPS gesucht

[...]
und 240mA Ladestrom klingt nach 1/10C bis 1/5C ... und die Zeiten sind so lange her wie die timer-gesteuerte Ladung state of art war ... heutige Geräte sind wesentlich leistungsfähiger)

Verdammt, dann muss wohl bald mal ein neues Ladegerät her.

Diese ewige Batterie-Scheiberei ist ja auch nicht nur umweltunfreundlich, sondern nervt mittlerweile einfach kolossal.

[...]
Die Einstellung dient also nur dazu, dass das Gerät die Batteriestandanzeige/Restlaufzeit an die Spannungsquelle anpasst.

Die Ladeanzeige, richtig. Hätt ich auch drauf kommen können...

Im Namen und event. im Preis.
Ansonsten baugleich.

Da sieht man's mal wieder: Gleiches Produkt, aber 30€ Unterschied. Was in diesem Falle 100% Aufpreis sind!!!

edit: Bild zentriert

[lutz-berlin]

AW: Akkus für das GPS gesucht

kaufst du eben hier
http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA...f6b875bba5b427

[Radl]

AW: Akkus für das GPS gesucht

Da sieht man's mal wieder: Gleiches Produkt, aber 30€ Unterschied. Was in diesem Falle 100% Aufpreis sind!!!

Vorsicht, wie schon verbessert, das IPC-1 entspricht dem BC900, nicht dem BC700 (letzteres hat etwas niedrigeren maximalen Ladestrom).

Außerdem sind beim IPC-1 für 59,95 Euro noch 8 Akkus dabei, beim BC700 für 29,95 dagegen nicht. Insofern ist der Preisunterschied schon ok.

Bei dem minimalen Preisunterschied würde ich aber auch zum BC900 von reichelt (39,95) inkl. 4 Akkus, Adaptern und Tasche bzw. zum "nackten" BC700 für 24,20Euro greifen.

Mit beiden haste nen kompaktes, für den Preis sehr gutes Ladegerät, das Mignon- und Micro-Zellen läd, entläd, refreshed und Kapazitäten messen kann. Wenn du aber (wie das Bild vermuten läßt) auch häufiger Baby oder Mono-Zellen verwendest, dann mußt du bei diesem Gerät mit Akku-Adapter vorlieb nehmen, die normale Migon-Zellen adaptieren.

[lutz-berlin]

AW: Akkus für das GPS gesucht

hier gibt es noch einen guten Testbericht

http://forum.penum.de/printthread.php?id=17111

[SammyGray]

AW: Akkus für das GPS gesucht

Danke :-)

Dann bestell ich die Tage Eneloops und das oben verlinkte Ladegerät.

[blitz-schlag-mann]

SANYO Announces New “eneloop” Rechargeable Batteries

http://sanyo.com/news/2009/10/06-1.html

Die werden noch besser

[wasi]

AW: Akkus für das GPS gesucht

Also wenn ich keine Möglichkeit hab unterwegs Akkus zu laden, dann nehm ich auch Lithium Batterien.

Die sind zwar vergleichsweise teuer (obwohl 4 STück für 9,95 bei www.reichelt.de jetzt nicht soo astronomisch viel ist) aber die halten dafür auch ultra lange. Damit hat mein Garmin Vista Hcx auf Tour locker 40 Stunden! mit einem Satz durchgehalten.

Und sie sind deutlich leichter als herkömmliche AA-Batterien.

So long
wasi

[Homer]

AW: SANYO Announces New “eneloop” Rechargeable Batteries

http://sanyo.com/news/2009/10/06-1.html

Die werden noch besser

wow...
bin gespannt auf den ganz unten beschriebenen solar charger, hab immer noch nix gutes zum solarladen auf tour entdeckt....

[ausgeruestet]

AW: SANYO Announces New “eneloop” Rechargeable Batteries

http://sanyo.com/news/2009/10/06-1.html

Die werden noch besser

Leider bis auf weiteres nur in Japan und auch weiterhin nur max. 2000mh.
Nichtsdestotrotz, Eneloops können was, ich freu mich drauf

Die Lader von Eneloop konnten ja bisher nicht alle überzeugen, hoffen wir, dass die das in den Griff bekommen haben.

[chinook]

AW: SANYO Announces New “eneloop” Rechargeable Batteries

Die Lader von Eneloop konnten ja bisher nicht alle überzeugen, hoffen wir, dass die das in den Griff bekommen haben.

"Die" werden das wahrscheinlich nie in den Griff bekommen. Sanyo ist nun mal kein Hersteller von Ladegeräten. Die mit den Akkus verkauften Charger sind ein Marketinginstrument. Gute Akkuladegeräte gibt es von anderen Herstellern und sind in diesem Thread zur Genüge diskutiert.


-chinoook

[lutz-berlin]

AW: Akkus für das GPS gesucht

@homer
kannst du vergessen

http://www.treehugger.com/files/2006...os_eneloop.php

[blitz-schlag-mann]

AW: SANYO Announces New “eneloop” Rechargeable Batteries

"Die" werden das wahrscheinlich nie in den Griff bekommen. Sanyo ist nun mal kein Hersteller von Ladegeräten. Die mit den Akkus verkauften Charger sind ein Marketinginstrument. Gute Akkuladegeräte gibt es von anderen Herstellern und sind in diesem Thread zur Genüge diskutiert.


-chinoook

Das stimmt imho so nicht. Das MDR02 Ladegerät z. B. lädt die Akkus schonend mit 550 mA und verfügt über eine vernünftige Ladeabschaltung via Delta V. Für ca. 16-18 EUR inkl. 2 Akkus völlig ausreichend für Otto-Normalanwender.
"Marketinginstrumente" sind die Ultraturboschnelllader, die Akkus ohne vernünftige Abschaltung in 20 min vollkokeln.

[chinook]

AW: SANYO Announces New “eneloop” Rechargeable Batteries

Das stimmt imho so nicht. Das MDR02 Ladegerät z. B. lädt die Akkus schonend mit 550 mA und verfügt über eine vernünftige Ladeabschaltung via Delta V. Für ca. 16-18 EUR inkl. 2 Akkus völlig ausreichend für Otto-Normalanwender.
"Marketinginstrumente" sind die Ultraturboschnelllader, die Akkus ohne vernünftige Abschaltung in 20 min vollkokeln.

Du hast Recht, für das Gerät gilt das. Die aber meistens im Bundle und zum "Sonderpreis" verkloppten Ladegeräte sind ohne Temperaturüberwachung und haben auch nur niedrigere Ladespannungen. Die meinte ich.


-chinoook

[Prachttaucher]

AW: Akkus für das GPS gesucht

...
dazu ein gutes ladegerät mit refresh-funktion wie das technoline BC700 und du hast ausgesorgt...

Hab ich mir daraufhin nun auch zugelegt und freue mich nun ein einfacheres Lade-Procedere zu haben. Werde aber schon häufiger die 500 mA Ladestrom nehmen (statt der 200 mA), zusammen mit vorgeschaltetem Entladen dauert´s sonst ja ewig. Ist ja immer noch sehr schonend.