Kajak: Grabner Tramper vs. Gumotex Framura

[oesine63]

Ich möchte ab nächstem Jahr gerne mit dem Paddeln beginnen und suche dafür ein praktisches Boot. Gefahren werden soll ausschließlich auf Seen oder ruhigen Flüssen. Ein festes Boot scheidet von vornherein aus, ich will es unabhängig vom Auto transportieren können und ergo soll es auch nicht zu schwer sein. Ein Faltboot wäre zwar schön leicht, ist mir aber vom Auf- und Abbau her zu langwierig. Also bleibt nur ein Luftboot. Hier schwanke ich zwischen einem Gumotex Framura und dem (leider wesentlich teureren) Grabner Tramper. Für beide finde ich so gut wie keine Erfahrungsberichte im Netz (das Framura gibt's ja erst seit heuer, beim Tramper weiß ichs nicht).
Gewichtsmäßig sind sich die beiden bei 16 kg einig, das entspricht ungefähr der Obergrenze, die ich zu schleppen bereit bin (kommt ja immer noch genug anderes Gerödel dazu).
Was mich beim Framura ein wenig stört ist die fixe Abdeckung und die schmale Form (eventuell kippanfälliger?).
Beim Tramper finde ich toll dass man bei Bedarf auch zu zweit fahren kann und er hat ein angenehmes Packmaß von 55x35x20 cm.

Hat irgendjemand von euch eines dieser Kajaks und kann was dazu sagen? Oder ganz allegemein über die Qualitätsunterschiede zwischen den beiden Herstellern - ist der Preisunterschied gerechtfertigt?

Danke schon mal für eure Hilfe!

Gruß, oesine

[AlfBerlin]

AW: Kajak: Grabner Tramper vs. Gumotex Framura

Ich besitze und besaß diverse Gumotex-Boote und überlege mir auch, nächstes Jahr ein Framura zu kaufen, um es überwiegend für Winterfahrten und Schlechtwetter einzusetzen.

Fürs Sommerhalbjahr und überwiegend Schönwetter-Fahrten würde ich Dir eher das Gumotex Solar 410C empfehlen. Ich besitze ein Solar und finde es super einfach und vielseitig, relativ schnell (für ein Gummiboot), sehr sicher, bequem und einfach zu beladen. Bei hohen Wellen kommt es im 2er Betrieb vorne manchmal zu etwas Spritzwasser. Im 1er Betrieb hatte ich das Problem nie.

Bei trockenem Wetter und passender Kleidung ist das Solar auch im Winter ok. Allerdings fühle ich mich dann in einem geschlossenen Boot (1er Swing) doch besser. Das 1er Swing ist allerdings ca 1km/h langsamer.

Tatsächlich könnte das Framura etwas kippeliger sein und ich will es deshalb im Frühling erst mal auf der Globeboot ausprobieren oder schauen was andere im Internet schreiben.

Mein ähnlich schmales 1er Helios fühlte sich etwas kippelig an, allerdings nie so, dass ich Angst vor Kenterung hatte, auch nicht bei hoher Beladung und starkem Wind. Aber nach dem Aussteigen ist mir einmal das Boot mit hoch aufgeladenem schwerem Touren-Gepäck halb zur Seite gekippt. Im Framura ist allerdings mehr Platz für Gepäck unten im Boot und die Decks sind auch weniger hoch, weil sie nur aus Stoff bestehen und nicht aus dicken Luftschläuchen.

Die Grabner-Boote fand ich bei meinem Globeboot-Probefahrten immer weniger schön und weniger bequem und zu teuer im Vergleich zu den Gumotexen.

[oesine63]

AW: Kajak: Grabner Tramper vs. Gumotex Framura

Danke AlfBerlin für deine ausführliche Antwort.
Obwohl ich wohl eher eine Schönwetter-Paddlerin werde, möchte ich doch kein Boot, das ausschließlich offen zu fahren ist wie das Solar 410C (oder täusche ich mich da?). Abgesehen davon scheint es ein tolles Boot zu sein, auch wenn es mein Gewichtslimit geringfügig überschreitet. Helios und Swing wären mir ehrlich gesagt zu kurz, 4m sollten es schon sein.
Ich werde mir das Framura bei nächster Gelegenheit in natura ansehen (wobei ein Test vermutlich nicht vor dem Frühjahr möglich ist).
Inwiefern hast du die Grabner-Boote unbequemer empfunden?
Der Tramper soll angeblich ziemlich kippstabil sein, kein Wunder bei 90cm Breite. Ich würde aber gerne wissen, wie das Fahrverhalten ist, ob es eventuell schwieriger zu bewegen ist als so ein schnittiges schlankes Ding. Keiner da, der das beurteilen kann?
Gruß, oesine

[AlfBerlin]

AW: Kajak: Grabner Tramper vs. Gumotex Framura

Fürs Solar und seinen etwas kürzeren Vorgänger Sunny kann ich mich nicht an Regenfahrten erinnern obwohl es sie gegeben haben muss. Also im Sommer mit richtiger Kleidung kein Problem. Im 2er Betrieb bei Herbstwetter waren Wellen schon mal vorne lästig und einmal hatten wir im Sunny bei einer 2er Tour mit sehr viel Gepäck in einem Sturm Wasser bis in Sitzhöhe und wir mussten lenzen und gleichzeitig paddeln, um nicht seitlich ins Schilf zu treiben.

Wenn Du beim Solar einen Sitz weglässt, wird es ca 1kg leichter.

4 Meter als Untergrenze für Schlauchboote finde ich ok, wenn Du einermaßen "flott" vorankommen möchtest, wichtig vor allem in Gruppen-Touren zusammen mit anderen Bootstypen.

Das Wort "unbequem" ist für Grabner-Boote vielleicht nicht das richtige. Sie sind irgendwie weniger schön als Gumotexe und konservativer und gröber konstruiert und sauteuer. Und die meisten Grabners sind etwas unhandlicher und schwerer. Bei den Gumotexen finde ich die Richtungsflossen nützlich und die helleren Farben sind in der Sonne besser. Und irgendwie fühle ich mich in den Gumotexen wohler.

[oesine63]

AW: Kajak: Grabner Tramper vs. Gumotex Framura

Danke Alf! Die 4m möchte ich genau aus diesem Grund

Viel schöner finde ich persönlich die Gumotexe auch, aber das sagt leider nix über das Fahrverhalten aus.

Noch eine blöde Frage (sorry, bin diesbezüglich ein echtes Greenhorn): Könnte man theoretisch beim Framura auch mal die Beine rechts und links über den Bootsrand hängen lassen und so paddeln oder geht sowas gar nicht?

Das Framura wäre halt mein Favorit, weil man auch gut Zelt & Co unterbringen kann, weil's lang genug ist, trotzdem nicht zu schwer und außerdem einigermaßen bezahlbar.

Wenn ich Glück habe, gibt es beide Boote bei der Fliegfix-Outdoormesse im April 2015 zu testen, dann hätte ich einen direkten Vergleich ...

[AlfBerlin]

AW: Kajak: Grabner Tramper vs. Gumotex Framura

Bisher konnte ich bei allen meinen Gumotex-Booten die Beine vorne hochlegen. Auch beim Swing. Da mache ich es aber (im Winter) eher nicht und auf Dauer könnte vielleicht das Verdeck oder der Süllrand leiden. Seitlich raushängen lassen geht glaube ich auch, mache ich aber eher mal beim Ein- oder Aussteigen. Beides geht bei allen, aber am besten beim Solar, weil es offen ist, runde niedrige Schläuche hat und kein Verdeck.