Multifuel-Kocher - widersprüchliche Gewichtsangaben/tatsächliches Gewicht

[carsten140771]

Hallo!

Hat jemand die Einzelgewichte der Komponenten der verschiedenen Mutifuel-Kocher? Alleine beim Optimus Polaris variieren die Angaben um fast 100 Gramm.
Es geht mir um die einsatzbereiten Kocher (Pumpe, Kocher, Brennstofflasche(n), Werkzeug) also nicht die Gewichte der Gebrauchsanleitung und solcher Dinge.

Konkrekt interessieren mich am meisten folgende Modelle:

- Optimus Polaris
- Primus Omnilite TI
- SOTO Storm Breaker

Der SOTO ist zwar nicht wirklich Multifuel, aber Gas und Benzin sollten ausreichend sein. Oder anders: Wer setzt, wann und wo, Diesel in seinem Multifuel ein und warum?

[Pinguin66]

Optimus Polaris:

Kocher ... .......348 g
Pumpe .......... 146 g
Werkzeug ....... 37 g

Optimusflasche 1 l ... 244 g, 1,5 l ... 304 g (incl. Sicherheitsverschluß 35 g)
Primusflasch 0,4 l ... 130 g (incl. Sicherheitsverschluß 33 g)
MSR Flasche 0,65 l ... 130 g, 0,975 l ... 207 g (incl. Expeditionsverschluß 11g)


Primuspumpe .....103 g

Man sollte immer den saubersten verfügbaren Brennstoff nehmen oder den einzigen verfügbaren.

[Zz]

Diesel nutze ich nicht, aber Petroleum im Winter. Warum? Da koche ich viel im Zelt und Petroleum ist sicherer weil es einen höheren Flammpunkt im Vergleich mit Benzin hat.

[Moltebaer]

In entlegenen Gebieten gibt es oft nur Diesel statt Benzin an der "Tankstelle".

[Zz]

Mir ist gerade so nach wiegen am Vormittag.
Falls der MSR Whisperlite International für Dich von Interesse bzw. ein Kandidat ist, habe ich meinen mal gewogen. Ich habe noch das alte Modell aus den Neunzigern des letzten Jahrhunderts mit den Standbeinen aus Runddraht. Den bekommt man vermutlich gebraucht recht günstig. Der kann allerdings kein Gas, sondern nur Benzin und Petroleum.
Das aktuelle Whisperlite Universal hat Standbeine aus Flachblech und verfeuert Benzin, Petroleum und Gas (nach Düsenwechsel).
MSR Whisperlite International altes Modell: 277 g
Pumpe original: 52 g
Pumpe aktuelles Modell: 64 g
Windschutz komplett, 2 Teile: 68 g (54+14)
Werkzeug, 1 x Düse, Dichtungen im Zip-Beutel: 14 g
Brennstoffflasche ca. 0,6 l mit Verschluß: 144 g
Brennstoffflasche ca. 0,3 l mit Verschluß: 86 g
einfacher Flaschenverschluß: 11 g
Die 1 l Flasche ist gerade voll.
Wiegen kann so schön sein und Freude bereiten,
Z

[TilmannG]

Primus Omnilite Ti:
Kocher incl. Zuleitung 217g (mit silentburner 241g)
Pumpe 101g
Flasche 0,3l ohne Deckel 85g
Werkzeug 44g

Grüße von Tilmann

[SansSerif]

Als Vergleich, auch wenn nicht explizit gefragt:

Optimus Nova:

Brenner mit Zuleitung ... 324g
Pumpe .......................... 131g
Werkzeug ..................... 38g
Original Windschutz ..... 61g

Flasche 400ml ............... 88g
Flasche 600ml ............... 123g
Flaschendeckel .............. 34g

[carsten140771]

Hier jetzt noch die Gewichte des SOTO Stormbreaker:

Flasche 700 ml, nutzbar 480 ml: 164 Gramm
Verschluß 24 Gramm
Pumpe 170 Gramm
Gasadapter, klappbar 60 Gramm
Brenner mit Schlauch 229 Gramm
Wartungssatz (mit Beutel) 25 (35) Gramm

Alles betriebsbereit (mit leerer 700/480 ml Flasche) ohne Brennstoff und Gasadapter bin ich auf 623 Gramm gekommen.

Der Kocher läuft nur mit Benzin oder Gas. Vorheizen ist im Benzinbetrieb nicht nötig.

Der Kocher mit Zubehör ist laut Packung "Made in Japan", die Flasche laut Aufschrift aus China. Auffallend ist die sehr hochwertige Verarbeitung. Die Zuleitung ist sehr viel flexibler als z. B. die des Optimus Polaris. Die Brennstoffflasche hat eine größere Öffnung, die Pumpen von Optimus und Primus passen somit dann wohl nicht. Das ist schade, auch wenn die größere Öffnung natürlich das Einfüllen erleichtert.
Die Pumpe hat einen O-Ring als Dichtung, kein Leder. Eventuell könnte in manchen Gegenden ein O-Ring sogar leichter zu bekommen sein als ein Pumpenleder.

[Eifelsteig]

Diesel nutze ich nicht, aber Petroleum im Winter. Warum? Da koche ich viel im Zelt und Petroleum ist sicherer weil es einen höheren Flammpunkt im Vergleich mit Benzin hat.

Moin,
erklärst du da mal dein Erfahrung mit bitte? Was ist da der Vorteil?
Im Zelt gekocht hab ich noch nie, aber in der Apsis. Da muß man beim Multifuel halt beim anheizen mit Benzin aufpassen, daß keine Flammen schlagen.

[Zz]

Moin,
erklärst du da mal dein Erfahrung mit bitte? Was ist da der Vorteil?
Im Zelt gekocht hab ich noch nie, aber in der Apsis. Da muß man beim Multifuel halt beim anheizen mit Benzin aufpassen, daß keine Flammen schlagen.

Hallo Eifelsteig ,
das war ein wenig ungenau von mir. Natürlich nutze ich den Kocher nicht im Zelt, sondern im Vorzelt,
ungefähr wie in dieses Situation:

Ob Benzin oder Petroleum, dies muß jeder für sich selber abwägen. beides sind bewährte Brennstoffe, besonders im Winter.
Ich bevorzuge Petroleum plus Spiritus zum Vorheizen. Bei etlichen Graden unter Null vertrauen ich nicht immer ganz den Dichtungen, es kann zu Transportschäden kommen oder es werden Fehler gemacht. Ich habe schon lecke Kocher erlebt, zum Glück ohne ernsthafte Folgen. Bei Petroleum bedeutet es im schlimmsten Fall eine ziemliche Sauerei, Benzin dagegen verflüchtig sich nach einer gewissen Zeitspanne. Ich mag mich z.B. erinnern, das Moltebaer u.a. aus diesen Gründen Benzin auf Benzin nutzt.
Ich setze halt auf Petroleum, daß hat einen wesentlich höheren Flammpunkt. Da kann ich ein Streichholz reinlegen und das geht dann einfach aus. Bei Benzin besteht immer eine recht akute Gefahr einer Stichflamme. Auch wenn Du Dir Petroleum versehentlich auf die Finger schüttest, dann stinken sie halt, bei Benzin besteht das Risiko mit der Verdunstungskälte.
Für mich ist es mehr ein Sicherheitsaspekt, ob es ein Vor- oder Nachteil ist, dies sollte jeder für sich selber abwägen und einschätzen können. Im Sommer z.B., wenn man den Kocher überwiegend im Freien befeuert und im Rucksack natürlich nicht extra Spiritus mit sich herumschleppen will, fällt die Wahl sehr wahrscheinlich auf Benzin.
Ich hoffe, ich konnte Dir meine Entscheidung für Petroleum ausreichend darstellen.
Beste Grüße
Z