Schnelles Tourenkajak gesucht

[willo]

AW: Schnelles Tourenkajak gesucht

Das Point gibt's in Berlin bei kanu Connection als Vorführboot. Aber das das mit dem Transport kein Problem ist, habe ich nicht rausgefunden. 585cm darf ich auf nem Golf nicht transportieren...

Das H2O in der VKV-Edition wurde mir von Kayak4you (einziger Händler in D für Seabird) für 1600€ angeboten...

Grüße,
Heiko

[49kajak]

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Hallo !

In unserer Runde werden 2 schnelle Tourenkajaks gepaddelt, vielleicht was für dich ? Hier der Link:

http://www.kanu-out-door.com/cms/index.php?id=81

Gruß
fourty-niner !

[willo]

AW: Schnelles Tourenkajak gesucht

Danke für den Link - ein super schönes Boot! Werde ich mal unter die Lupe nehmen.

[paul2902]

AW: Schnelles Tourenkajak gesucht

Hi
schau dir mal das Greenland von www.tahemarine.com an.

gruß paul2902

[cabo]

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Das Point gibt's in Berlin bei kanu Connection als Vorführboot. Aber das das mit dem Transport kein Problem ist, habe ich nicht rausgefunden. 585cm darf ich auf nem Golf nicht transportieren...

Eventuell doch, 100km und nochmal 100 und...

Das H2O in der VKV-Edition wurde mir von Kayak4you (einziger Händler in D für Seabird) für 1600€ angeboten...

Das nenne ich mal eine komfortable Marge.

Tschö, cabo

[Schnapsmax]

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Eventuell doch, 100km und nochmal 100 und...

Das nenne ich mal eine komfortable Marge.

Tschö, cabo

Vielleicht hab ichs überlesen...wie hoch ist denn die Marge?

edit:
Nochmal durchgelesen...wenn die 1112 € von VKV sein EK ist, ich Import & Transport der Boote, vorhalten eines Vorführers, Angebotspreise bei Modellwechsel und entsprechende Beratungsarbeit + Reklamationsbearbeitung einbeziehe, kann ich an der Marge nix schlimmes finden.

[willo]

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Zumal ich ja keine Wahl habe... Das Ding selbst zu importieren dürfte teurer werden.
Ausserdem kostet laut Homepage die "normale" Edition 1230€ ...

[cabo]

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Zumal ich ja keine Wahl habe... Das Ding selbst zu importieren dürfte teurer werden.
Ausserdem kostet laut Homepage die "normale" Edition 1230€ ...

Das war eher als Ermunterung zu sehen, den Kauf gleich mit einem Urlaub im Schärengarten zu verbinden - dafür kauft man schließlich ein seetaugliches Kajak.

Bei der Werft kannst du auch nochmal die "echten" VKV's dagegen fahren, die Mietpreise werden IIRC dem Kaufpreis angerechnet

Tschö, cabo

[Jaerven]

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Wenn möglich würde ich einen "echten" VKV kaufen. Die sind wesentlich robuster, wunderbar verarbeitet und trotz der Breite sehr schnell.
Hab die öfter in den Schären erlebt und auch probegepaddelt und bin davon begeistert.

[willo]

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Hab jetzt rausgefunden was die Preise bedeuten: Die gelten ab Werk in Estland und nicht in Schweden oder Deutschland oder Norwegen...

@Järven: Hast Du mal ein Seabird gefahren? - Weil gerade wegen der Qualität überschlagen sich ja die meisten Berichte über die Teile vor Lob.

Auf jeden Fall fahre ich Morgen mal das H2O Probe und werde hier berichten.

Grüße,
Heiko

[Jaerven]

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Nein, das war ein Seagull, die Seabird sind keine VKV- Eigenproduktionen und von der Qualität nicht so gut. Kosten eben wesentlich weniger.
Wobei VKV ja auch eine in ihrer Werkstatt überarbeitete Seabird- Variante mit Verstärkungen anbietet..

[willo]

AW: Schnelles Tourenkajak gesucht

Was ist denn die Quelle dafür, dass die Seabirds von der Qualität den VKVs nachstehen. Im Web finde ich nur gegenteiliges?

[Jaerven]

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Am besten ist es Du fährst nach Västervik / Vitudden, schaust Dir die Werkstatt an und sprichst mit den Bootsbauern.
Der alte Ankervik ist sehr nett.

Hab auch geschrieben "nicht so gut", was bedeutet dass die original VKV von der Verarbeitung noch besser sind.

[willo]

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War am Samstag bei Kayak4you in Greifswald und habe mir diverse Boot angesehen und das H2O mal probe gefahren. Ich war sowohl von den Fahreigenschaften als auch von der Verarbeitung sehr beeindruckt.

Das Boot liegt super im Wasser und lässt sich für die Länge noch gut manövrieren. Die erste Runde bin ich ohne runtergeklapptes Steuer auf der Ostsee gefahren. Der Geradeauslauf war beeindruckend und Kurven konnte man durch Steuerschläge und Aufkanten gut fahren. Am beeindruckensden war für mich jedoch der ungeheure Vortrieb den man auf das Boot übetragen konnte. Auch in Frequenzen wo ich bisher das Gefühl hatte gegen eine Wand zu fahren legte das H2O noch spürbar zu.
Nicht gefallen hat mir bei dem Boot was ich probe gefahren bin (H2O Standardversion), dass die Steuerpedalen Seitig am Rumpf angebracht sind (wie bei Prion) und nicht auf einer Mittelschiene. Das mag für reine Tourenpaddler noch ok sein, verhindert aber, dass man ordentlich Druck über die Beine aufbaut. Dieses Problem spielte für mich aber nur eine untergeordnete Rolle, da ich sowieso auf die VKV-Edition scharf war, bei die Pedale auf einer Mittelschiene montiert sind.

Von der Verarbeitung würde ich das H2O auf den ersten Blick als überaus hochwertig bezeichnen. Auch im Vergleich mit dem ebenfalls dort vorrätigen VKV Elite konnte ich wirklich keinerlei Unterschiede feststellen und die Details der Laminierung sahen äusserlich wirklich identisch aus.

Besonders hervorheben möchte ich auch den super Service und die hohe Sachkunde von Kayak4you. Ich wurde überaus kompetent über Stärken und Schwächen der einzelnen Boote aufgeklärt und hatte nicht das Gefühl zu einem Kauf überredet werdet zu werden. Alle vorrätigen Boote hätte ich vor Ort Probe fahren können, habe mich aber wegen des Wetters (Dauerregen und Sturmböen) auf das H2O beschränkt.

Also habe ich das H2O schliesslich gekauft und noch original in Folie verpackt aufs Auto gehoben.

Heute habe ich dann mal eine 12km Proberunde über den welligen Dämmeritzsee und die Spree gedreht. Leider habe ich mein GPS aktuell verliehen und reiche endgültige Daten daher nach. Fest steht jedoch, dass das H2O extremes Potenzial hat - zumindest für einen Fahrer wie mich. Ich komme eher an die Grenzen meines Trainingszustandes als an die grenzen meines Bootes. Und obwohl ich noch nie länger ein derart schmales Boot gefahren bin, hatte ich nie ein unsicheres Gefühl auf dem Wasser. So musste ich zum Beispiel nie stützen und konnte Wellen in alle Richtungen fahren. Dabei viel auf, dass das H2O äusserst trocken läuft und ich sogar auf eine Spritzdecke hätte verzichten können.

Abschliessen bleibt als erster Eindruck zu sagen, dass das H2O ein extrem schnelles und sicheres Seekajak ist, was sich ideal für lange Strecken zu eignen scheint. Einziger Minuspunkt ist der eingebaute Sitz, der für mich etwas zu weit nach hinten geneigt ist - anstatt nach vorne. Mit einer Unterlage lässt sich das aber leicht korrigieren. Für Anfänger würde ich das Boot nur bedingt empfehlen, da gerade die Anfangsstabilität nicht gerade hoch ist.

Für 1600€ in der VKV Version und ca. 1300€ in der Normalversion ist dieses Seekajak ein echter Preisknüller, der jedoch in Ausstattung und Verarbeitung nicht hinter deutlich teureren Booten zurückstecken muss.

Wenn gewünscht lege ich in zwei Wochen, wenn ich die ersten 100km gefahren bin, einen ausführlicheren Test nach.

[49kajak]

AW: Schnelles Tourenkajak gesucht

Gratuliere zum neuen Boot, berichte bitte weiter über deine Erfahrungen damit.

Gruß
fourty-niner !

[eisvogel]

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Wenn gewünscht lege ich in zwei Wochen, wenn ich die ersten 100km gefahren bin, einen ausführlicheren Test nach.

Ist gewünscht! Was für eine Frage...

[willo]

AW: Schnelles Tourenkajak gesucht

Hier noch ein paar Fotos:


CIMG0552 von Baryt - Album.de


CIMG0557 von Baryt - Album.de


CIMG0560 von Baryt - Album.de


CIMG0563 von Baryt - Album.de


CIMG0564 von Baryt - Album.de

[eisvogel]

AW: Schnelles Tourenkajak gesucht

Da würd meiner einer sicher auch gut reinpassen!

Freu mich auf weitere Berichte!