Transcontinental-Race 2015: Geraardsbergen (Flanders) - Istanbul

[Werner Hohn]

AW: Transcontinental-Race 2015: Geraardsbergen (Flanders) - Istanbul

Das könnte ungemütlich werden. Sein Kofferraum sah nicht danach aus, dass da etwas drin ist, was schützt. Und dann morgen mit knüppelharten Radschuhen und Rad auf'n Buckel den Berg runter. Er wird sich freuen.

Samuel Becuwe (11) ist auch noch da oben. Wenn man schaut, wie lange die anderen bei Tageslicht gebraucht haben, könnte es für ihn ebenfalls ungemütlich werden. Ich bin gespannt, ob jetzt noch jemand hochfährt.

[Risin]

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Das könnte ungemütlich werden. Sein Kofferraum sah nicht danach aus, dass da etwas drin ist, was schützt. Und dann morgen mit knüppelharten Radschuhen und Rad auf'n Buckel den Berg runter. Er wird sich freuen.

Samuel Becuwe (11) ist auch noch da oben. Wenn man schaut, wie lange die anderen bei Tageslicht gebraucht haben, könnte es für ihn ebenfalls ungemütlich werden. Ich bin gespannt, ob jetzt noch jemand hochfährt.

Also, ich sehe und verstehe es so, dass er mit seinen beiden defekten Reifen nun runter läuft. Sollte er noch fit(wach) genug sein, wäre das die vernünftigste und schnellste Lösung. Das ist wohl die Konsequenz dafür, dass er auf leicht und schnell gesetzt hat.

[Werner Hohn]

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So wie es in der Sat-Ansicht aussieht, ist er an einer Alm. Runterlaufen hat er ja angekündigt. Nur ob das da oben im Stockdunklen ohne Licht sinnvoll ist? Der hat nur eine Edelux von SON. Zusätzlich einen Akkuscheinwerfer wie der Mikko wird er nicht haben. Zum Schluss wird es richtig steil.

[Risin]

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So wie es in der Sat-Ansicht aussieht, ist er an einer Alm. Runterlaufen hat er ja angekündigt. Nur ob das da oben im Stockdunklen ohne Licht sinnvoll ist? Der hat nur eine Edelux von SON. Zusätzlich einen Akkuscheinwerfer wie der Mikko wird er nicht haben. Zum Schluss wird es richtig steil.

Eine Kopflampe hat er mit Sicherheit dabei. Denn ohne zusätzliche Lampe ist jede kleine Reparatur in der Dunkelheit ein langwieriges Unternehmen. Und bei 5 km/h muss man auch nicht allzu viel ausleuchten, um sicher runter zu kommen

[Werner Hohn]

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Damit wirst du recht haben. Jedoch macht der Radladen in Susa erst um 9 Uhr auf. Von dort wo der jetzt ist, reicht es im Morgengrauen zu starten. Ich würde auf der Alm pennen - sofern mich keiner mir einer Flinte davon abhält. 6 Stunden Schlaf statt runter stolpern.

[bemme]

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5km/h - so'n bs. das is ne schotterpiste, auf cleats vllt eher 1km/h

[Werner Hohn]

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Alm hat sich erledigt. Er geht weiter. Die hätten auf der Alm vielleicht einen Satz ausgetretene Gummistiefel gehabt.

[Werner Hohn]

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Der ist gut zu Fuß, auch ohne Gummistiefel. Wenn man sieht, wo der vor 2,5 Stunden gewesen ist, könnte der in 2 Stunden unten sein. Bergab in Radschuhen ... er wird Knieschmerzen haben.

[bemme]

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vergiss ich, er ist gute 4 oder 5 stunden hinter seiner erwartung. hunger, ermüdung etc kommen dazu. aufs wetter guck ich gar nich erst. und er ist noch vor den harten kehren.

[Werner Hohn]

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... und ihm werden langsam die Knochen wehtun, wegen der ungewohnten Fortbewegung. Zufällig weiß ich grade im Augenblick sehr genau wie das ist, wenn die Beine plötzlich wandern statt kurbeln müssen.

Wenn ich sehe, was der bis jetzt in Radschuhen, und das sind mit Sicherheit keine MTB-Schuhe, gelaufen ist, mein lieber Scholli.

[Torres]

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Dafür ist er ganz schön weit gekommen.

[Riktam]

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Hier gibt es noch einige Bilder und Infos zum Rad von Ultan

https://chrisaldgate.wordpress.com/2...r-saddle-bags/

Es wird mir aber wohl immer ein Rätsel bleiben, wie man sich mit so ner Maschine auf das TCR einlassen kann. Aerodynamische Vorteile dürften auch bei den »Siegfahrern/innen« keine grosse Rolle spielen.

[Werner Hohn]

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Dafür ist er ganz schön weit gekommen.

Der ist gegen 2 Uhr nachts unten gewesen. Eine halbe Stunde später rollt er wieder mit 33 km/h.

[bemme]

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OT:

Hier gibt es noch einige Bilder und Infos zum Rad von Ultan

https://chrisaldgate.wordpress.com/2...r-saddle-bags/

das steht doch schon oben im faden....

[bemme]

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Der ist gegen 2 Uhr nachts unten gewesen. Eine halbe Stunde später rollt er wieder mit 33 km/h.

du hast beide reifen platt, du weisst dass das wieder passieren würde wenn du sie wieder hinbekommst und fährst. also reparierst du sie und schonst so die felgen beim schieben. (wobei er ja hauptsächlich den losen schotter in den kurven geschoben hat, wo's gerade ging hat er wohl etwas rollen lassen). nicht wenige hatten in ihren zeitplan mehrere stunden schieben eingepreist. ist nur fair wenns dann auch mal vorkommt. wenn er, und davon geh ich mal aus, besseres material als nur ne leere zahnpastatube für mantelschäden dabei hat sollte er damit gut durchkommen. vllt sieht man ihn aber auch bald mal an nem radladen pausieren. vor 10..11 ist da aber meistens nix zu holen.

[Werner Hohn]

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Ich hatte auf Flickzeug-Schlauch-Reifen-Automat unten im Dorf spekuliert. Da sind zwar keine Schlappen für sein Rad drin, aber Flickzeug in Massen. Das ist ja keine ganz unbeliebte Gegend bei Radfahrern. Allerdings ist deine Erklärung plausibler.

[bemme]

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sieht auch hiernach so aus: https://twitter.com/ultc/status/625805365536518144

(der antworttweet darauf ist aber schon haarscharf an der regelverletzung )

[Torres]

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Die 128 war letztes Jahr auch schon dabei, oder ? Der Name sagt mir was. Dein Fastnachbar ist auch ganz gut dabei, Werner, das überrascht mich. Die 9 ist dagegen auch raus. Schade.

[bemme]

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Die 128 war letztes Jahr auch schon dabei, oder ? Der Name sagt mir was. Dein Fastnachbar ist auch ganz gut dabei, Werner, das überrascht mich. Die 9 ist dagegen auch raus. Schade.

nope, Alex ist das erste jahr dabei. http://www.ely-news.co.uk/8203-Littleport-cyclist-Alex-Metcalfe-gearing/story-25841803-detail/story.html aber gab mal nen schauspieler mit dem namen...

[Werner Hohn]

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Torres, auf den Namen bin ich auch reingefallen. Mein Fastnachbar ist einer der von Sammy oft genannten "alten Männer mit Betonwadeln", und fährt wie es aussieht nicht ganz ohne Plan. Getroffen habe ich ihn noch nie.