Rohloff 14-Gang

[JonasB]

AW: Rohloff 14-Gang

schaut euch mal www.katz-bikes.com an.
Rohloff mit gekapselter Kettenführung

da doch lieber mit Chainglider, da kommt man wenigstens noch normal dran...

[Jocki]

AW: Rohloff 14-Gang

Wieso willste denn dran? Nachzählen ob noch alle Kettenglieder dran sind?

[ranunkelruebe]

AW: Rohloff 14-Gang

OT: Vielleicht ein bißchen OT, abet naja:
Wer auch gerne eine Speedhub fahren würde und nicht ganz so groß ist: Bei meinem Fahrradhändler steht ein Fahrradmanufaktur t-900 mit Rohloff, Son, Tubus locc, Brooks, Magura. Grün, Damenmodell, Größe 45 oder so, jedenfalls klein. Für 1700,-€
Ich bin ja selbst sehr versucht...

[derMac]

AW: Rohloff 14-Gang

OT: Wenns kein Damenmodell wäre würde ich sagen kauf es (du willst bestimmt, dass es jemand anderes kauft damit du es nicht tust ), aber so... Ich werde wohl nie verstehen warum sowas überhaupt gebaut wird.

Mac

[ranunkelruebe]

AW: Rohloff 14-Gang

OT:

(du willst bestimmt, dass es jemand anderes kauft damit du es nicht tust )

Erwischt!


Damenmodell versteh ich auch den Sinn nicht so ganz - das Einzige, was mir einfällt sind Leute mit Hüftproblemen (die brauchen dann aber einen ganz tiefen Einstieg, nicht sowas halbhohes wie bei der Fahrradmanufaktur) und Leute, die hinten einen Kindersitz drauf haben. Den kann man aber doch auch vorne drauf machen...

Rana

[Jocki]

AW: Rohloff 14-Gang

Bei dem T900 find ich die Damenversion besser, da kann man auch mal vom Rad springen ohne sich das Oberrohr in den Schritt zu rammen. Das Herrenmodell hat ja ein abartig hohes Oberrohr.

[derMac]

AW: Rohloff 14-Gang

Bei dem T900 find ich die Damenversion besser, da kann man auch mal vom Rad springen ohne sich das Oberrohr in den Schritt zu rammen. Das Herrenmodell hat ja ein abartig hohes Oberrohr.

Diesen Eindruck erweckt das Bild nicht wirklich. Diese "Damenversionen" haben im allgemeinen einfach eine deutlich niedrigere Rahmensteifigkeit, für ein "echtes" Reiserad taugt das IMHO nix.

Mac

[Jocki]

AW: Rohloff 14-Gang

Da hast Du sicher (theoretisch) recht. Aber bei der Steuerrohrkonstruktion inkl. Spacerturm kann man von der Lenkkopfsteifigkeit eh nicht viel erwarten. Was das Rad bei hohen Kurvengeschwindigkeit unstabil macht. Da würd ich (wenns denn ein Rad von der Firma sein soll) das komfortablere Damenmodell wählen. Vor allem ist das in größe 45 sicherlich steifer wie das Herrenmodell in größe 54

[Flachlandtiroler]

AW: Rohloff 14-Gang

OT: Wo liegt eigentlich der Einstiegspreis für ein kpl. Trekkingrad mit Speedhub? Ein flüchtiger Blick ins Netz deutet sowas wie 1500 Euro an, gibt es evtl. auch Günstigeres?

Gruß, Martin

[derMac]

AW: Rohloff 14-Gang

Aber bei der Steuerrohrkonstruktion inkl. Spacerturm kann man von der Lenkkopfsteifigkeit eh nicht viel erwarten. Was das Rad bei hohen Kurvengeschwindigkeit unstabil macht.

Was stimmt nicht mit der Steuerrohrkonstruktion? Der Spacerturm ist für die Rahmensteifigkeit egal. Aber wenn das (dein?) Rad sich instabil fährt, ist das natürlich schlecht, kann mit der Damenversion jedoch eigentlich nur noch schlimmer werden.

Mac

PS: Trekkingbike fanden den Rahmen aber auch etwas weich, also vll. doch nicht die Empfehlung.

[derMac]

AW: Rohloff 14-Gang

OT: Wo liegt eigentlich der Einstiegspreis für ein kpl. Trekkingrad mit Speedhub? Ein flüchtiger Blick ins Netz deutet sowas wie 1500 Euro an, gibt es evtl. auch Günstigeres?

Selbst wenn kann das eigentlich kaum was taugen wenn man sich den Preis für die Rohloff ansieht. Und was nützt eine tolle Schaltung, wenn der Rest schlecht ist?

Mac

[lutz-berlin]

AW: Rohloff 14-Gang

OT: Wo liegt eigentlich der Einstiegspreis für ein kpl. Trekkingrad mit Speedhub? Ein flüchtiger Blick ins Netz deutet sowas wie 1500 Euro an, gibt es evtl. auch Günstigeres?

Gruß, Martin

ion tichy hatte vor 10tagen bei Stadler Berlin ein KTM mit Rohloff für 1222 entdeckt
schätze auch 1200 ist die abs untere Grenze,

[kleinhirsch]

AW: Rohloff 14-Gang

OT: Wo liegt eigentlich der Einstiegspreis für ein kpl. Trekkingrad mit Speedhub? Ein flüchtiger Blick ins Netz deutet sowas wie 1500 Euro an, gibt es evtl. auch Günstigeres?

Gruß, Martin

Schau mal in die Posts 54, 57 und 58 dieses Threads.

Uli

[Jocki]

AW: Rohloff 14-Gang

Was stimmt nicht mit der Steuerrohrkonstruktion? Der Spacerturm ist für die Rahmensteifigkeit egal. Aber wenn das (dein?) Rad sich instabil fährt, ist das natürlich schlecht, kann mit der Damenversion jedoch eigentlich nur noch schlimmer werden.

Mac

PS: Trekkingbike fanden den Rahmen aber auch etwas weich, also vll. doch nicht die Empfehlung.

Auch wenn es offtopic ist, für ich das hier mal weiter. Ein Rahmen wird im Lenkkopfbereich umso steifer (rohrdimensionierung lassen wir jetzt mal aussen vor), je weiter die Steuersatzlager auseinander liegen. Bei dem von Mac verlinkten Rad, ist zwar das Steuerrohr sehr lang, aber das Unterrohr ist fast in der Mitte ( wieso macht das der Konstrukteur ?) des Steuerrohrs verschweißt. In kombination mit dem langen Gabelschaft erzeugt das extrem ungünstige Hebelverhältnisse. Diese haben meist nen hohen Verschleiß beim Steuersatz sowie ein schwammiges Lenkverhalten zur Folge.

Hier (http://www.holger-koch.com/gross/reiserad-bl-700.jpg) ist das ganze nahezu ideal gelöst.

[derMac]

AW: Rohloff 14-Gang

Ein Rahmen wird im Lenkkopfbereich umso steifer (rohrdimensionierung lassen wir jetzt mal aussen vor), je weiter die Steuersatzlager auseinander liegen. Bei dem von Mac verlinkten Rad, ist zwar das Steuerrohr sehr lang, aber das Unterrohr ist fast in der Mitte ( wieso macht das der Konstrukteur ?) des Steuerrohrs verschweißt. In kombination mit dem langen Gabelschaft erzeugt das extrem ungünstige Hebelverhältnisse. Diese haben meist nen hohen Verschleiß beim Steuersatz sowie ein schwammiges Lenkverhalten zur Folge.

Stimmt, das mit dem etwas blöde angesetzten Unterrohr (sooo schlimm isses auch nicht) war mir auf den ersten Blick gar nicht so extrem aufgefallen (auch wenn du das hier etwas widersprüchlich formuliert hast ). Aber: Ob da viele Spacer sind oder man den Vorbau schräg nach oben zieht, ist für den Hebel völlig egal. Und beim Koch-Rad ist wie es scheint einfach der Lenker tiefer. Würde man den höher setzen wäre der Hebel da auch anders.

Mac

PS: Ich vermute, die Fahrradmanufaktur wollte sich bei dem Rahmen den Einsatz einer Federgabel vorbehalten.

[lutz-berlin]

AW: Rohloff 14-Gang

wer es sich leisten kann

velotraum allterrain 37ooeuronen 14kg
bin ich gerade mal probegefahren,komme locke rauf40kmh(Alt Moabit)
mit anderen Ritzeln ist sicher mehr drin.
leider nicht meine Preisklasse




kommt bald auch mit Riemenantrieb!!

[derMac]

AW: Rohloff 14-Gang

velotraum allterrain 37ooeuronen 14kg

OT: Das ist aber eher ein Tout Terrain Silkroad.

Mac

[lutz-berlin]

AW: Rohloff 14-Gang

OT: Das ist aber eher ein Tout Terrain Silkroad.

Mac

hast recht

fährt sich aber geil
also sparen,sparen,sparen

[Corton]

AW: Rohloff 14-Gang

37ooeuronen 14kg

Finde den Fehler! Was rechtfertigt denn solche Preise für ein 14kg schweres Trekking-Rad?

sparen,sparen,sparen

Was genau findest Du an diesem Rad (bzw. überhaupt an solchen Rädern) denn so begehrenswert?

Muss man Rohloff Speedhub vielleicht einfach mal gefahren sein, um die Faszination zu verstehen? Oder wird man da als passionierter MTBler (und auch Rennradler), der an hochwertige Parts gewöhnt ist, vielleicht eher enttäuscht?

[derMac]

AW: Rohloff 14-Gang

Was genau findest Du an diesem Rad (bzw. überhaupt an solchen Rädern) denn so begehrenswert?

Muss man Rohloff Speedhub vielleicht einfach mal gefahren sein, um die Faszination zu verstehen? Oder wird man da als passionierter MTBler (und auch Rennradler), der an hochwertige Parts gewöhnt ist, vielleicht eher enttäuscht?

OT: Du würdest enttäuscht sein.

Mac