Sattestütze lässt sich nicht mehr bewegen - was tun?

[Corton]

Die Sattelstütze eines unserer Räder lässt sich nicht mehr bewegen.

Hat jemand ne Idee, wie ich die wieder aus dem Sitzrohr rausbekomme? Sowohl Rahmen als auch Stütze bestehen aus Stahl.

[Flachlandtiroler]

Temperatur?

Gruß, Martin

[Atron]

WD40 reinsprühen - einen Tag einziehen lassen
Sollte sich ohne größere Probleme ausbauen lassen.
Entfetten (Bremsenreiniger, Nitro) vor zusammenbau nicht vergessen!

Gruß
Atron

[pfadfinder]

Ich hatte am Wochenende das selbe problem: Hatte weder mit Wd40 Erfolg,noch wollte ich den gesamten Lack abfackeln!!-Ich glaube das Rad als verloren!!

MfG

[RoJo]

Wenn Du sie wie von Atron vorgeschlagen vor dem Zusamenbau wieder entfettest, bist Du auf dem besten Wege beim nächsten Mal genau vor dem gleichen Problem zu stehen. Besser wäre sie wieder mit Montagefett einzubauen.

Zum eigentlichen Problem des Ausbaus: WD40 und gegebenenfalls als letztes MIttel rohe Gewalt (Rohrzange an der Sattelstütze oder Hammerschläge) und danach neue Sattelstütze einbauen wenn es der Rahmen überlebt hat.

[boehm22]

Hatte ich auch mal.

Bei mir wurde rohe Gewalt angewendet:
Sattelstütze 5 cm oberhalb des Rahmens abgesägt, dann mit einem feinem Sägeblatt im Sattelrohr eine Kerbe gesägt (mühsam ), bis die Sattelstütze instabil wurde, dann mit Rohrzange und Hammer rausoperiert.

[Mattes]

Nochmal rohe Gewalt:
Wenn man nen Schraubstock hat, kann man die Sattelstütze so einspannen, das man dann den Rahmen (der idealerweise waagerecht am Schraubstock hängt) z. B. an Unterrohr und Kettenstrebe packt und hin- und herdreht, bis sich die Stütze löst. Dabei sollte man den Schraubstock so zuknallen, dass sich die Sattelstütze nicht mitdreht.
Wurde schon mehrfach an Alu- und Stahlrahmen erfolgreich praktiziert.

MfG Mattes

[pfadfinder]

Also bei der von mir angesprochenen sattelstütze ist auch so nichts mehr zu machen,da sie sehr weich war und sich weder mit Schraubstock noch mit Rohrzange fassen lässt - Is' abgerissen!! Wir haben den Sattel auf entsprechender Höhe wieder ,,angebracht" und nun kann man mit dem Rad noch ein wenig hin und her gurken...

MfG

Ps.:Meint Ihr,man könnte in die abgesägte Sattelstütze ein ,,Gewinde" hineindrehen,damit sie dünner und leichter zu entfernen ist??-Kenne einen,der mit Gewindeschneidern der Dimension zu tun hat...

[zoika]

...der hat dann bestimmt auch eiine reibahle...

a) absägen und mit der reibahle ausreiben oder längs ansägen
b) wd40 und geduld. hab neulich bei nem rahmen von einer freundin eine woche lang jeden tag 2x eingesprüht. dann gings irgendwann mit nem
c) freund zusammen. wenn kein freund zur hand, tuts auch ein schraubstock.

und: sattelstütze IMMER einfetten!

[Corton]

Jetzt sprüh ich den Übergang schon bald 3 Wochen fast täglich mit WD40 ein ... und es tut sich immer noch nichts (außer dass die Dose bald leer ist).

Als ich das Bike das letzte Mal auf den Kopf gestellt habe, lief allerdings ne gehörige Portion rostfarbener Soße aus dem Rahmen - es scheint sich also doch was zu tun. Macht es überhaupt noch Sinn, jetzt weiterzusprühen (ggf. mit einem anderen Spray)?

[Waldschreck]

Wenn das Sattelrohr oben aus dem Rahmen schaut, könnte man ev. ein
8-10 mm großes Loch durchbohren und einen Metallstab reinstecken.
Dann hätte man zumindest einen festen Punkt um zu Drehen bzw. an
dem man mal ziehen kann. Ev. reicht es, wenn man das Sattelrohr einige
Millimeter tiefer in das Rahmenrohr reinschlägt damit sich das Teil lockert.

Jochen

[swift]

Also ich hatte bisher immer guten Erfolg, indem ich mit ner schön schweren Rohrzange gegen die Sattelstütze gekloppt habe. Ruhig auch mal oben auf die Stütze hauen, aber Vorsicht: nicht versenken. Vielleicht auch mal mit nem Heißluftfön die Sattelstütze erwärmen.

[Waldschreck]

@swift

Sattelstütze würde ich nicht erwärmen, Metall dehnt sich aus und dann klemmt es noch mehr
Getrennt bekommt man die Teile leider nicht erwärmt.

Jochen

[Thomas]

Evtl. innen Eisspray, außen Föhn?

[hrrh]

Evtl. innen Eisspray, außen Föhn?

wird nix bringen, mit einer spruehdose bringt man sowas nicht schnell genug kalt.
vielleicht fluessigen stickstoff reinfuellen?

anderer vorschlag:
gewinde reinschneiden, schraube rein und ziehen

[lupold]

1.
Radbolzen anschweißen und vom örtlichen Reifenservice mit nem Schlagschrauber "bearbeiten" lassen. Durch Vibrationen/harte Schläge könnte das ebenfalls harte Eisenoxyd zwischen Sattel und Rahmenrohr brechen. (Die WEZ der Schweißnaht leider auch )
Eine Gewinde schwächt den Rohrquerschnitt erheblich (speziell ein Metrisches), ne Querbohrung auch.

2.
Falls eine Schlosserei/Landmaschinen Inst. greifbar ist würde man mit einer größeren Ständerbohrmaschine (unter die der Rahmen paßt) das Sattelrohr auf/ dünnbohren können.

Das mit der Reibahle ist so eine Sache. Die ist eigentlich nur für wenige 1/10mm gedacht und entwickelt doch schnell reichlich Schnittkraft da lange Schneiden im Eingriff sind.

Mit ner Handbohrmaschine bräuchte man einen Flachsenker der als (möglichst langen) Führungszapfer den Sattelrohrinnendurchmesser hat und und Außen nicht ganz den Rahmenrohrinnendurchmesser. Damit könnte man das Sattelrohr relativ kontrolliert in Späne verwandel.

Wenn du mich besuchen kommst ist das in ner halben Stunde erledigt.

[swift]

Sattelstütze würde ich nicht erwärmen, Metall dehnt sich aus und dann klemmt es noch mehr
Getrennt bekommt man die Teile leider nicht erwärmt.

Klar dehnt es sich aus, soll es ja. Dadurch könnte sich der Rost lösen, spätestens, wenn es sich wieder zusammenzieht. Rost ist nicht elastisch. Abgesehen davon arbeiten die beiden Metall unterschiedlich.

Vielleicht auch mal mit ner langen Rohrzange (bessere Hebelwirkung)oben an der Sattelstütze drehen.

[hrrh]

Abgesehen davon arbeiten die beiden Metall unterschiedlich.

ist beides stahl. wird daher nicht gehen

[Fjaellraev]

Eventuell funktioniert etwas in dieser Art
http://www.atr.de/index.php?id=380
Ich hab auch erst an der Wirksamkeit gezweifelt, aber bei einem Test mit einem ähnlichen Produkt in der Werkstatt stark angerostete Schrauben damit los gebracht.

Gruss
Henning

[opa]

ich hatte das auch mal. hab es einfach beim fahrradhändler vorbeigebracht. vielleicht nich die billigste lösung, aber sicher die einfachste....

gruß

opa