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"Wärme wünscht/ der vom Wege kommt----------------------
Mit erkaltetem Knie;------------------------------
Mit Kost und Kleidern/ erquicke den Wandrer,-----------------
Der über Felsen fuhr."________havamal--------
Platz ist gebucht,
Örtlichkeit für MV wird noch eroiert,
werd vielelciht morgen mal mit dem Rad da vorbeischauen
und mir das mal genau anschauen, es soll da eine Freilichtbühne geben.
Last Euch nicht abschrecken, die Dauerkämper sind auf der oberen Hälfte,
wir haben den unteren Platz zur Ruhr udn ne Feuerstelle ist garantiert.
Termin ging nicht anders, war dieses Jahr sehr schwierig alles unter einen Hut zu bringen,
Reiseportale haben auch Nachteile
Erst hatte ich erfolglos im Vereinsforum gesucht, die Suchfunktion kommt -warum auch immer - mit dem Begriff "mitgliederversammlung" nicht klar und dann noch der zwar für Insider klare aber doch recht kurze Titel hier.
Gut, nun habe ich ihn gefunden.
Da das ganze schon in 3 Monaten stattfinden soll, fände ich einen offiziellen Thread, am besten irgendwie festgetackert, nicht schlecht. Ebenso dann die Threads Fahrgemeinschaften MV, Aktionen MV etc.
Zur geäußerten Kritik mit dem Fliegen: Wenn mich ein Pilot mal richtig aufgeklärt hat, ist es wesentlich sinnvoller und deutlich weniger energieintensiv, wenn eine Person für eine weitere Strecke den Flieger nimmt, statt das eigene Auto.
Zur geäußerten Kritik mit dem Fliegen: Wenn mich ein Pilot mal richtig aufgeklärt hat, ist es wesentlich sinnvoller und deutlich weniger energieintensiv, wenn eine Person für eine weitere Strecke den Flieger nimmt, statt das eigene Auto.
Da gibt es irgendwo eine Entfernungsgrenze, ab der fliegen ökonomischer wird. Die liegt, glaube ich, bei 600 km.
Kann man sich HIER ausrechnen. PS: Bahn ist schwer abzuschätzen und auf einen einzelnen Nutzer herunterzubrechen. Einige sehen dort eine hohe Ersparnis, andere kritisieren fehlende Aspekte in der Berechnung, hauptsächlich die Infrastruktur. Das ist beim Flieger etwas einfacher einzurechnen.
Allerdings fehlen da ein paar Überlegungen. Wer zB. ÖPNV und Car-Sharing nutzt, hat alleine durch das Nicht-Kaufen eines PKW schon einiges an CO2 nicht produziert, was in einer Bilanz der Reise durchaus einfließen müsste.
Isolierte Betrachtungen sind IMHO systematisch falsch.
Die meisten Inlandsflieger brauchen zwischen 4 und 5l Treibstoff pro 100km und Fluggast. Sie können wenn sie bis auf den letzten Platz ausgebucht sind also knapp mit einem Auto mithalten was nur von einer Person gefahren wird. Das co2 ist allerdings durch die große Höhe Klimarelevanter.
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