Zuerst ging es mit dem Bus nach Hvolsvöllur, wo ich meine Anhaltertour begann und noch am selben Tag spät abends bei der Jökulsárlón rausgelassen wurde. Vom großen Parkplatz lief ich noch ein paar Minuten nach Osten und suchte mir in der Dunkelheit ein nettes, schneefreies Plätzchen. Still und heimlich brachte ich auf meinem Außenzelt etwas Saharastaub vom letzten Gomeratrip mit.
Am nächsten Morgen lief ich eine Weile nach Süden zur dort entlangführenden Straße und wartete bei Sonnenschein im T-Shirt knapp 2 Stunden auf meine erste Mitfahrgelegenheit.
Zwischendurch meinte ich jedoch, meinen Augen nicht zu trauen: "mitten im Nirgendwo" wo ich wartete, einige Kilometer von der bekannten Gletscherlagune entfernt, kam doch plötzlich ein anderer Wanderer aus genau der Region in der ich meinte, mutterseelenalleine gezeltet zu haben, genau auf meinen Standort zugelaufen. Es stellte sich heraus, daß der Franzose ebenfalls per Anhalter unterwegs war. Verrückte Leute gibt's hier! Da unsere Mitnahmechancen zu zweit sehr gering, aber seine eigenen höher als meine mit dem vielen Gepäck sein dürften, einigten wir uns darauf, daß er noch hinter die nächste Kurve nach Osten wandern würde und ich denjenigen, die zwar anhielten aber keinen Platz für die Pulka hatten, Bescheid geben, daß sie alternativ hinter der nächsten Kurve jemanden aufsammeln könnten. Der Plan schien aufgegangen zu sein, denn im Vorbeifahren sah ich den Franzosen nicht mehr.
An diesem Tag kam ich noch bis Stafafell, wo ich abends knuffige Pferde und nachts eine geniale Lightshow zu sehen bekam.
Am nächsten Tag kam ich noch bis tief in die Ostfjorde nach Neskaupstaðir, wo ich von Bekannten aufgenommen wurde.
Da es beim Einsteigen meistens turbulent zuging und ich den Mitnehmern nicht noch mehr zur Last fallen wollte, landete die Kamera meist im Kofferraum und so fuhr ich tausende Kilometer um die Insel und habe lediglich Fotos von langweiligen Rausschmeißorten am Straßenrand. Najo, ich weiß ja, wie schön es dort war
Weiter ging das Trampen via Egilsstaðir bis nach Hákonarstaðir im Jökuldalur, wo ich auf einen kleinen Kaffee eingeladen wurde. Hier bekam ich letzte Tips zu der von mir erdachten, ersten Schnuppertour und eine Anekdote erzählt, daß sie einst von einem Skiwanderer begangen wurde, der auf dem Weg zum nächsten Arzt war um dringend benötige Medikamente heimzubringen. Neun Monate später sei auf einer Farm auf dem Weg ein Kind zur Welt gekommen

Ab Hákonarstaðir sollte es nun 2-3 Tage nordwestlich ins Möðrudalur gehen und so beginnt der erste, erwähnenswerte Teil meiner Reise.




Erstmal den Hügel hoch und abends schnell das Zelt bombensicher aufgebaut. Die Nacht wurde jedoch ruhiger als erwartet.

Tagsdarauf ging es mit Peilung Litla-Svalbarð los, entlang einer Stromtrasse ins Nirgendwo. Teils komplett verschneit, stellenweise freigeblasen, teils vereist und teils von unten angeschmolzen offenbarte sich die Umgebung.














Entlang der alten Ringstraße sollte es laut Karte am Fuße zum östlichen Möðrudalsfjallgarður eigentlich eine Nothütte geben, doch da war nichts. Und so zeltete ich nicht neben der Hütte, sondern in einer Kurve am ersten, kleinen Paß der 901 in Richtung Möðrudalur - es kam sonst niemand vorbei...

Am dritten Tourtag ging es durch ähnliche Landschaft weiter: viel Schnee, stellenweise schneefrei, in den Niederungen vereiste Oberfläche, am windigen Paß oben offenere Schneedecke, aber irgendwie ließ sich immer eine Fahrbahn für die Pulka finden.

Die Herdubreið linker Hand ging es flach auf Islands höchstgelegene, bewirtschaftete Farm zu und am Ziel der Reise wurde ich von Vilhjálmur und seinem (winterlich minimalen) Team bewirtet.





Wir quatschten ein wenig über meine weitere Reise, es wurde mir eine Räuberpistole von Eisbären im Möðrudalur anno siebzehnhundertschießmichtot aufgetischt, es gab Kaffee und Schnittchen, eine kleine Anekdote zur Kirche und weitere, nette Gespräche und am nächsten Tag einen kleinen Lift bis zur Péturskirkja am Abzweig zum Dettifoss, denn Villi mußte ohnehin "nach Süden" fahren, also nach Reykjavík um Baumaterialien zu besorgen.

Ah, klingt spannend, freu mich schon auf deinen Bericht. Schnee oder kein Schnee ist ja immer ein Thema bei Wintertouren in Island. Hab mal in einem Jahr bei Dauersturm und Kälte die komplette Sprengisandur-Durchquerung im Winter von Norden nach Süden gemacht, bei der Wintertour im Jahr drauf gab's fast keinen Schnee in tieferen Lagen, wurde dann eher ein touristischer Herbsturlaub mit Wander-Tagestouren.

[x] abonniert


schreib, schreib!

Pssst... Teil 1 ist online.

Sehr schön! Und schön mal jemanden zu sehen der mit dem Akto auf Wintertour geht!

… und auch schön zu sehen, dass der riesige Gepäckhaufen in das Akto reinpasst. D.h.: Wo schlief eigentlich Molte?

Das war allerdings eher ein fauler Kompromiß, weil ich (aufgrund fehlender Begleitung) nicht alleine das Nammatj 3 GT herumschleifen wollte. Und die Zeltwahl wird später noch für Unannehmlichkeiten sorgen...

Baeren müssen draußen schlafen

Sehr schöner Bericht und fantastische Bilder. Plötzlich kommt in mir ein warmkaltes Gefühl auf, dass ich auch unbedingt da mal hin möchte. Solo-Wintertouren mache ich auch gerne, wenn sich gerade sonst niemand findet, der Zeit und Lust hat. Vielleicht sollte wir doch mal eine Wintertour zusammen machen, Molte? Bisher hat es ja nur im unpulkösen Gelände geklappt beim ODS-Wintertreffen und beim Felsklettern mit nicht ausreichender Schneeauflage

Danke sehr!
Ich würde liebend gerne nochmal eine gescheite Wintertour auf der Insel machen. Vielleicht klappt's ja mit uns beiden? Laß uns mal bei Gelegenheit über mögliche Routen fachsimpeln

Ring frei für Teil 2!

Starke Fotos im Teil 2 !!! Da bin ich sehr gespannt auf die Fortsetzung.
Danke sagt Tilmann

Über die flache, weite, schneebedeckte Ebene lief ich bei bestem Sonnenschein nach Norden (ohne die Gamaschen angezogen zu haben, denn die Tage vorher waren keine nötig...) - und was der Baer noch nicht wußte: ich schaufelte mir mit jedem Schritt etwas Schnee an die Waden, der dort schmolz und durch die Hose in die Socken und Schuhe sickerte...

Am Dettifoss angekommen, bezog ich mein mobiles Zimmer auf dem Logenplatz nachdem die Tagesgäste fort waren und fuhr tagsdarauf nach Westen fort um eine kleine 3-4-Tagesschleife in Richtung Leirhnjúkur und schließlich Mývatn zu laufen - doch soweit sollte ich nicht kommen, man erinnere sich an die nassen Socken und Schuhe...

Endlich wieder mal Island - und dann auch noch im Winter! Ganz großes Lob!
Hehe - wenn das nicht auf dem Weg zum Skeiðvatn ist, fress ich einen Hákarl!

Du sollst den Baer nicht vor dem Abend loben...

Unverkennbar
Aber so ein kleiner Hákarl geht auch pur, morgens um halb zehn zum Schafabtrieb

Irgendwo auf dem flachen Schild des Grjótháls baute ich abends mein Zelt bei "völlig normalem Islandwetter" auf. Also, es war wirklich ein schöner Tag gewesen, der keine Gemeinheiten brachte - nachts jedoch ging die Post ab!
Es windete, was nichts ungewöhnliches war. Und es schneite, was auch nicht sonderlich überraschend war - allerdings schneite es wirklich stark. Ich mußte öfters mit Händen und Füßen den frischgefallenen Schnee von innen versuchen, von den flachen Teilen meines Zeltes zu schubsen (was nicht besonders leicht ging).
Gute 30 bis 40 cm Neuschnee glotzten mich am Morgen danach verdutzt an und im Nachhinein habe ich etwas Bedenken, was wohl passiert wäre, wenn der Schnee noch höher gestiegen wäre - und zwar bis zu meiner einzigen Lüftungsöffnung...




Jedenfalls saß ich nun mit nassen Socken und Schuhen mitten im Off in einem isländischen Schneesturm und kam dank der fluffigen, weißen Pest und den vermaledeiten Schneeschuhen kaum noch voran.
Mein Plan war es, die Tour abzubrechen und mich die 10 km zurück zum Dettifoss zu schleppen, wo es zwar garantiert keine Mitfahrgelegenheit bei dem Wetter geben würde, aber immerhin ein gemütliches Klohäuschen mit Heizung für die nassen Socken und Schuhe.
Aber... es... zog... sich...

Wow, WANN war das? Grellviel weißes Zeugs im Fokus.
Schreib weiter, es ... giert a weng.

Orientierung ... Karte/Kompass oder GPS/Schmartfön?

Vf

Ich kann mich Dieter nur anschließen und freue mich (nach langer Zeit) auf diesen Islandbericht - Danke!


Also meines Wissens ist diese Information bestätigt. Zumindest gibt es eine Karte mit zahlreichen Punkten, an denen Sichtungen von Eisbären eingetragen wurden und mit jener auch die Wissenschaftler arbeiten. Die meisten Punkte liegen natürlich an der Küste oder in Küstennähe, aber es gibt auch vereinzelt Punkte im Landesinneren und ein Punkt liegt auch bei Möðrudalur.

Könntest du bitte den Verlauf deiner geplanten Tour verraten. Was war dein nächstes Ziel nachdem du vom Dettifoss aufgebrochen bist? Húsavík? Mývatn?

Ich bin gespannt wie es weitergeht.

Uwe

Ganz toller Bericht bisher! Freue mich auf den Rest.

Es war Ende März 2016 und das weiße Zeug ist da nicht unüblich, kam Ende Juli 2015 auch flockig bei der Askja runter.

Sowohl Karte als auch GPS. Bei guter Sicht und erkennbarer Richtung (dank Bergen am Horizont) via Karte, bei Whiteout oder im Flachen ohne weitere Anhaltspunkte relativ frei mit grober Wegpunktpeilung aufm GPS.

Oha, gab es dort tatsächlich belegbare Sichtungen?
Bei meiner (kurzen Internet-)Recherche fand ich nichts zu Eisbären im Möðrudalur, aber danke für die Korrektur.
Laut der Räuberpistole wurden übrigens alle Bewohner des Hofs von den Eisbären gefressen, die einfach auf die Torfdächer stiegen, somit "ins Haus einbrachen" und dort Tabularasa veranstalteten - einzig der Priester wurde verschont und konnte davon berichten, weil er in einem Steinhaus wohnte. Mich hat das zu sehr an die drei kleinen Schweinchen und den Wolf erinnert und ich dachte mir, Katharina will mir sicherlich nur einen Schreck einjagen.

Ich wollte vom Grjótháls zum Hrútafjöll und dann zwischen Gæsafjöll und Hágöng zum Mývatn. Irgendwie dort entlang, wo der Schnee am besten ist.

Der Tag war schon weit vorangeschritten, der Baer jedoch nicht. Ich kalkulierte nochmals die Strecke bis zum rettenden Klohäuschen und erkannte, daß dieser Plan bei den aktuellen Schneeverhältnissen und mit den Schneeschuhen nicht aufgehen würde.

Nun war guter Rat teuer... Nochmal so eine Nacht mit Schneeschippen und klammen Füßen verbringen? Hoffend, daß das Wetter besser würde und der Schnee plötzlich abtauen oder verfirnen? Hoffend, daß es nicht noch schlimmer kommen sollte? Einfach riskieren und frohen Mutes drauflos laufen? Nein, lieber nicht!
Und so erwägte ich, den Tourabbruch ebenfalls abzubrechen.

Zur Sicherheit (solo in Winterisland) hatte ich mir einen PLB bei der Landsbjörg in Reykjavík ausgeliehen, sowie die 112-Iceland-App installiert, welche per SMS gleich die Geokoordinaten an die Rettungsleitstelle sendet.


Als unterste Eskalationsstufe entschied ich mich jedoch dazu, es erstmal konventionell per Telefon zu probieren. Und ich hatte sogar Empfang.
Die Neuigkeiten waren jedoch nicht berauschend: es sollte die nächsten Tage weiter schneien, die Straße zum Dettifoss frühestens übermorgen wieder passierbar sein und naturgemäß in ein paar Stunden dunkel werden - also nichts mit Anhaltern in 10 km Entfernung, sondern mindestens 25 km nach Süden zur Ringstraße... beim aktuellen Vorankommen sicherlich drei Tage statt nur einem...
Ich wurde anfangs gefragt, ob ich in Not sei und gerettet werden wollte, was zu Beginn nicht wirklich der Fall schien. Angesichts der schwindenen Optionen entschied ich mich am Ende des Telefonats jedoch dazu, mich retten zu lassen. Denn wer weiß, ob ich es noch am selben Tag bis zum Klohäuschen schaffen würde, was die zweite Schneesturmnacht mit nassen Socken bringen würde und daß ich es den Rettungskräften lieber noch leicht machen wollte. So hätten sie noch ein paar Stunden Tageslicht im Whiteout statt in der Dunkelheit. Ich teilte der Polizei meine Geokoordinaten mit und verneinte die Frage, ob ich fröre (vermutlich hätten sie ansonsten direkt einen Helikopter aus Reykjavík losgeschickt). Mir wurde mitgeteilt, daß ein Suchtrupp für mich losgeschickt würde und ich mich nicht vom Fleck rühren sollte, was ich auf meiner Anhöhe logischerweise auch nicht tat.

Mit der dicken Daunenjacke und Regenhose als winddichtes Beinkleid wartete ich also.
Inzwischen tauchte diese Meldung im isländischen Teil des Internets auf.

Drei Stunden später vernahm ich Motorengeräusch unter dem Wind und funzelte mit Stroboskopmodus in Richtung des Geräuschs. Sekunden später sah ich drei Schneemobile, die direkt auf mich zuhielten - yeah! Ich gab ein herzliches "drullu gaman að sjá ykkur!" zum Besten, was für entspannte Erheiterung sorgte. Die drei Männer von der Börgunarsveit Stefán vom Mývatn hatten mich gefunden.
Es wurde schnell ein Foto gemacht, danach luden wir Rucksack, Pulka und das Baerchen auf jeweils ein eigenes Schneemobil, setzten einen Isländer als Piloten drauf und schon ging die wilde Fahrt los in Richtung Dettifoss, wo die Jeppar mit Anhängern standen.
Man kann etwa 1 h Planungsphase und Vorbereitung des Einsatzes rechnen, 1 h Fahrtzeit mit den Jeppar zum Dettifoss und 1 h mit den Schneemobilen zum Moltebaeren. Unterwegs mußten sich die Helfer auch mal selbst bergen, weil man bei der Suppe leicht mal die Orientierung im Weiß verlieren kann. Schließlich noch retour 1 h per Schneemobil, 1 h Jeppifahrt bis zum Mývatn und natürlich noch die Nachbereitung/Versorgung des Materials, von der ich nichts mehr mitbekam.
Am Mývatn angekommen, wurde ich nach meinen weiteren Plänen gefragt und weil ich vor Ort bleiben wollte, noch schnell zu einer Unterkunft gebracht. Dort angekommen wärmte ich erstmal meine Füße und brachte Socken, Schuhe und Schlafsack zum Trocknen.
Das ganze wurde im Islandnet mit dieser Meldung abgeschlossen.

Und das, obwohl Deine Retter laut google translator völlig blind waren!

Hehe, lost in icelandic translation.
Tatsächlich sieht man im Whiteout wirklich nicht besonders viel, die hilfreichen Konturen der Landschaft verschwinden gänzlich durch das dominante Streulicht.
Meine Helfer meinten, sie mußten sich einmal selbst bergen weil einer in einer kleinen, schneegefüllten Senke steckengeblieben war.
Sie witzelten dann noch, daß der Einsatz ja auch eine willkommene Übung war, bei der sie ihre Fahrkünste wiederauffrischen konnten.

Whiteout ist echt eine verrückte Sache. Ich hatte sowas mal beim Skinfahren. Man verliert völlig sobald man die Füße nicht mehr sieht weiß man nicht mehr wo oben und unten ist...

Am nächsten Tag wollte ich weiter nach Westen reisen und versuchte, mich zur Tankstelle an der T-Kreuzung durchzuschlagen.

Dort wurde meine Pulka beinahe von einem chinesischen Fahrer überrollt, der nicht begriff, wie man an die Zapfsäule heranfahren sollte

Ich traf den Stunt-Coordinator Andy, der gerade "the fast and the furious 7" auf dem Mývatn drehte und im Geschäft noch drei weitere, junge Amerikaner aus Chicago mit Hotel in Akureyri, die noch nicht wußten, was sie mit dem verstürmten Tag am Mývatn anfangen sollten aber ein groooßes Auto mit vieeel Platz hatten - ein gefundenes Fressen für den Baeren! Ich handelte also folgenden Deal aus: ich bespaße Euch ein paar Stunden und Ihr nehmt mich mit nach Akureyri
Also zeigte ich den Leuten Dimmuborgir im Schnee und die bekannte Trollbadehöhle, in der auch schon der völlig ahnungslose John Snow gevögelt haben soll. Aufgrund der heftigen Schneeverwehungen auf dem Weg dorthin kamen keine weiteren Besucher und so gestatteten wir uns ein stundenlanges Bad im wirklich heißen Wasser.










Aufgewärmt und dankbar fuhren mich die Amis dann auch bis in die große Stadt am Südende des Eyjarfjörður. Bei Skútustaðir konnten wir noch einen kleinen Blick auf den Fahrzeugpark der laufenden Filmproduktion erhaschen.

Von dort kam ich per Anhalter weiter zu Myriam in Skeið, wo ich noch ein paar Tage verbrachte, Ostereier versteckte und einen tollen Osterspaziergang hoch zum Skeiðvatn unternahm.

Schließlich ging es ganz unspektakulär mit dem Bus zurück nach Reykjavík und ich konnte auch mal Fotos von unterwegs aus dem Busfenster heraus machen.









Das Zweitgestänge habe ich übrigens nicht eingesetzt, war aber ein beruhigendes Gefühl, gleich den passenden Ersatz einsatzbereit zu haben ohne erst noch zu fuddeln.
Gamaschen sollten Standard bleiben, auch wenn dem nicht so scheint.
Zu flache Zeltwände bergen Risiken im Winter, zu zweit hätte ich mein winterbewährtes Nammatj 3 GT genommen. Wirklich passend wäre ein Soulo gewesen, aber ich scheute diese Investition.
Schneeschuhe sind Müll, mit Ski hätte ich es noch bis zum Klohäuschen geschafft.
Neben der PLB-Miete habe ich mich noch mit einer kleinen Spende für den verblasenen Diesel und die vertrockneten Lebern erkenntlich gezeigt.

Abschließend läßt sich sagen: meistens reichte der Schnee für eine Wintertour und manchmal gab es sogar zu viel davon - in jedem Fall wird mich die Insel mit Ski wiedersehen

Ausdrucken, rahmen lassen und über's Sofa hängen!

Schöner Bericht! Kann man auch was draus lernen. Kenne die Situation nur zu gut, wenn man keine andere Wahl mehr hat. Viele denken sich wahrscheinlich, dass das hätte so kommen müssen. Aber "hätte, hätte - Fahrradkette". Die Kunst ist nicht das Surviveln, sondern möglichst alle, zumindest möglichst viele, Fehler vermeiden. Es bleiben sowieso noch welche übrig.
Danke für's Mitnehmen!

Hehehe... nicht das, was Du denkst
In der Schneesturmnacht davor habe ich herausgefunden, daß man prima in der tief ausgegrabenen Apsis des Akto kacken und eine Schneelage darüber Essen kochen kann, es bestand also keine Dringlichkeit mehr

Danke schön! Das Lernpotential war auch ein Grund, weshalb ich mich dazu überwunden habe, den Bericht zu schreiben.
Das mit den Gamaschen war leider ein Anfängerfehler, der sich gerächt hat und ab einem gewissen Punkt wollte ich die Fehlerkette durchbrechen - wer weiß, wie es sonst gekommen wäre?

Gern geschehen!