AW: der optimale Winterkocher & Brennstoff
Wobei ich aus Nachhaltigkeitsgruenden da im Vergleich in unseren Regionen abgefuellte div Fluessigbrennstoffe gegenueber irgendwelchen Blechkartuschen, die haeufig einen langen Reiseweg hinter sich haben, bevorzuge, aber das ist natuerlich nur ein Aspekt.
Be derartigen Preisberechnungen sollte man dann aber auch beruecksichtigen, dass man
a) bei niedrigeren Temps (und hier geht es ja nun mal um "Winterkocher + Brennstoff") die Kartuschen gar nicht mehr komplett genutzt bekommt
b) man haeufig mit halbvollen Kartuschen von der Tour zurueck kommt und natuerlich auf der naechsten Tour nicht das zusaetzliche Blech "mitschleppen" will und so viele Kurztrips gibt es bei vielen nicht, dass sie die da aufbrauchen koennten
(zumindest in meinem Freundeskreis hatten wir frueher, als wir noch Gaskocher benutzt haben, immer rel viele Halbvolle im Keller rumstehen.)
Dann landest Du, realistisch gerechnet, selbst bei den billigen China-Kartuschen oder entsprechenden Billig-Stechkartuschen bei 4,50-5 € / kg und hast dann ein System, was im Winter nicht ausfallsicher laeuft. Bei guten Schraub-Kartuschen hast Du natuerlich etwas mehr Temp-Reserven, aber im Vergleich zu Waschbenzin, Aspen usw ist der Preis jenseits von Gut und Boese
Ich kann natuerlich gut verstehen, dass Mancher das Handling einer Gaskartusche...
...Anschrauben, ohne Stichflamme anzuenden, Kocher laeuft, als einzige Wartung bei einem vernuenftigen Kocher alle paar Jahre mal die Hauptduese oder das Dichtungsgummi wechseln...
dem des Spritkochers vorzieht, wobei sich da bei guten, aktuellen Modellen und der Nutzung von Kochersprit, Waschbenzin, Aspen die Wartung auch sehr in Grenzen haelt, aber auch durch die Vorheiz-Geschichte, evtl hohe Flammen am Anfang, Rummatscherei mit Flasche nachfuellen, ist das halt nicht jedermanns Sache...
Dazu der hoehere Kaufpreis, mehr Risiko bei Flugreisen...
Ich bin grosser Fan von Spritkochern, habe seit zig Jahren keine rucksacktauglichen Gaskocher mehr benutzt (dann lieber fuer Flugreisen Hobo + Spiritus), kann aber gut nachvollziehen, warum Manchen das Handling von Spritkochern zu aufwendig ist.
Zitat von Ferdi
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Be derartigen Preisberechnungen sollte man dann aber auch beruecksichtigen, dass man
a) bei niedrigeren Temps (und hier geht es ja nun mal um "Winterkocher + Brennstoff") die Kartuschen gar nicht mehr komplett genutzt bekommt
b) man haeufig mit halbvollen Kartuschen von der Tour zurueck kommt und natuerlich auf der naechsten Tour nicht das zusaetzliche Blech "mitschleppen" will und so viele Kurztrips gibt es bei vielen nicht, dass sie die da aufbrauchen koennten
(zumindest in meinem Freundeskreis hatten wir frueher, als wir noch Gaskocher benutzt haben, immer rel viele Halbvolle im Keller rumstehen.)
Dann landest Du, realistisch gerechnet, selbst bei den billigen China-Kartuschen oder entsprechenden Billig-Stechkartuschen bei 4,50-5 € / kg und hast dann ein System, was im Winter nicht ausfallsicher laeuft. Bei guten Schraub-Kartuschen hast Du natuerlich etwas mehr Temp-Reserven, aber im Vergleich zu Waschbenzin, Aspen usw ist der Preis jenseits von Gut und Boese
Ich kann natuerlich gut verstehen, dass Mancher das Handling einer Gaskartusche...
...Anschrauben, ohne Stichflamme anzuenden, Kocher laeuft, als einzige Wartung bei einem vernuenftigen Kocher alle paar Jahre mal die Hauptduese oder das Dichtungsgummi wechseln...
dem des Spritkochers vorzieht, wobei sich da bei guten, aktuellen Modellen und der Nutzung von Kochersprit, Waschbenzin, Aspen die Wartung auch sehr in Grenzen haelt, aber auch durch die Vorheiz-Geschichte, evtl hohe Flammen am Anfang, Rummatscherei mit Flasche nachfuellen, ist das halt nicht jedermanns Sache...
Dazu der hoehere Kaufpreis, mehr Risiko bei Flugreisen...
Ich bin grosser Fan von Spritkochern, habe seit zig Jahren keine rucksacktauglichen Gaskocher mehr benutzt (dann lieber fuer Flugreisen Hobo + Spiritus), kann aber gut nachvollziehen, warum Manchen das Handling von Spritkochern zu aufwendig ist.
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