Fahrrad-Galerie

[Orycteropus]

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I'm only riding black bikes until they make something darker!

[mais]

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Hübscher Keller

Gib doch mal noch ein paar Infos zu dem Rad. Besonders würde mich noch interessieren, warum du das Teil selber aufgebaut hast. Ist ja nicht wirklich ein Problem, ein MTB-Hardtail in allen möglichen und unmöglichen Auspägungen vom Händler oder Versender zu bekommen.

Jetzt antworte ich doch auch mal auf die Fragen.
Das Rad ist wie schon gesagt ein selbstaufbau. Basis bildet ein Rahmen von Vortrieb(Drössiger) in 19", in dem an der Front eine Marzocchi MX Comp ETA mit 105mm Federweg in Kombination mit einem Stronglight-Steuersatz höchst zuverlässig werkelt. Die Komponenten sind ein Mix aus Shimano Alivio, und dort wo es auf Funktionalität nicht ganz so sehr ankommt, wie bspw. der Kurbel, auch Alivio-Teilen.
Der Laufradsatz ist aufgebaut aus Ryde Taurus Felgen und Shimano HB-M495 Naben, die zu Beginn einmal gescheit abgeschmiert und korrekt eingestellt nun schon einige hundert Kilometer trotz meines hohen Gewichts problemlos ihren Dienst tun. Lenkzentrale bildet ein Truvativ XR3D vorbau mit Ritchey Comp 2x Lenker und SQLab 611 Griffen, der Sessel ist ein Selle Italia Flite Classic. Reifen sind Conti XKing 2.2 hinten und MountainKing 2.2 vorne. Als Wurfanker dienen mechanische Avid BB7 Scheibenbremsen mit 180mm und 160mm Bremsscheiben.
So wie's da steht wiegt das Rad etwas um die 12kg.

Warum selbstaufbau? Zum einen ist es ein 26"-MTB was heute ja schon reichlich selten geworden ist - noch dazu waren einige der verbauten Teile in der Restekiste noch vorhanden. So wie es da steht wäre es unmöglich zu einem ähnlichen Preis - unterm Strich habe ich für das Rad nämlich kaum mehr als 300€ ausgegeben - fertig zu kaufen gewesen. Außerdem hab ich Spaß am Schrauben

Meiner besseren hälfte habe ich in einem Projekt mit noch knapperen Budget von 200€ ein Mountainbike aufgebaut.
Shimano STX-RC Gruppe im kompletten mit modernem Rahmen von Astro und Luftfedergabel von Suntour (schwer aber gut!). Damit bin ich sogar noch ein gutes Stück unterm anvisierten Budget geblieben. Auch hier kam wieder die Restekiste und der Gebrauchtmarkt zum Einsatz. Neu sind nur Gabel und Rahmen.

[puhee]

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Moin moin,

So da sind mal einige snieke Räder hier: Das Terra von NLF, Bemme's grüner Monster und die letzten Selbstbauten mit knappen Budget finde ich auch ganz spannend.

@Boulderite: Wenn Du dein ECR gekauft hast, stellst Du es dann hier GAAAAANZ ausführlich vor, oder??!!

Gr

Jan

[ijon tichy]

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ganz ganz früher, so vor reichlich 20 Jahren, hatte ich auch mal einen brooks mit diesen dicken Federn. Gefiel mir gar nicht, weil er knarzte! Er knarzte ohne Ende, und selbst mit Hardcoreeinsatz von Fett ging nichts, es blieb laut. Ich stieg dann auf die ungefederten Sättel von Brooks um, die knarzten nicht, waren anfangs(!!) unbequemer, aber im Laufe der Jahre habe ich mich dran gewöhnt. Bislang: 4 Brooks Colt, 1 Brooks Team Professional, ein Brooks wurde mittlerweile in Pension geschickt, die anderen Sättel werden mehr oder weniger im Wechsel gefahren, mit mehreren Sattelstützen geht das, und so habe ich nach gewisser Zeit nie das Problem, einen Sattel völlig neu und ohne Pause einreiten zu müssen.
Der Test mit einem Lepper Voyager verlief nicht gut, den habe ich meinem Bruder gegeben, der damit wunderbar klarkommt.

[boulderite]

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@Boulderite: Wenn Du dein ECR gekauft hast, stellst Du es dann hier GAAAAANZ ausführlich vor, oder??!!

Na logisch
Vermutlich ziehen 2 Surlys in's Haus ein in den nächsten Monaten. Nur: wo stell ich sie hin? ...

[iwp]

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Na logisch
Vermutlich ziehen 2 Surlys in's Haus ein in den nächsten Monaten. Nur: wo stell ich sie hin? ...

Wie wäre es mit einer Garderobe....
https://www.outdoorseiten.net/forum/...=1#post1224548

[Orycteropus]

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@mais: cool, danke.

... Luftfedergabel von Suntour (schwer aber gut!). Damit bin ich sogar noch ein gutes Stück unterm anvisierten Budget geblieben. Auch hier kam wieder die Restekiste und der Gebrauchtmarkt zum Einsatz. Neu sind nur Gabel und Rahmen.

Ja, es wird immer schwieriger vernünftige Gabeln mit Canti-Sockel zu bekommen. Ich werde mir bald auf Vorrat ein paar Dichtungs-Kits für meine Magura Odur holen. Man weiß ja nie...

[bemme]

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OT:

@mais: cool, danke.



Ja, es wird immer schwieriger vernünftige Gabeln mit Canti-Sockel zu bekommen. Ich werde mir bald auf Vorrat ein paar Dichtungs-Kits für meine Magura Odur holen. Man weiß ja nie...

hab mir grade ne SID SL race in 1A-zustand gegönnt. das waren noch zeiten...

[puhee]

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Na logisch
Vermutlich ziehen 2 Surlys in's Haus ein in den nächsten Monaten. Nur: wo stell ich sie hin? ...

Gleich ZWEI?? Das ECR und was denn noch?

Grüße

Jan

[boulderite]

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Gleich ZWEI?? Das ECR und was denn noch?

Grüße

Jan

Vermutlich ein Straggler... was bequemes aus Stahl für die Straße.. mit Gepäckträgerösen, Platz für 35mm Reifen und Scheibenbremsen. Allerdings als Rahmenset/eigener Aufbau.

[puhee]

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Ah ja das Straggler gibt es grad in lila metallic, passt gut, wo der Trend gerade doch richtung bunt geht

[boulderite]

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Das gibt's auch in schwarz

[puhee]

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@Boulderite:
Puh langweiliges schwarz Na schon entschieden oder gar bestellt?? In den Ebay Kleinanzeigen steht momentan ein Straggler in Lila Metallic, da kann man die Farbe auch gut erkennen. (Nein ist nicht mein Rad und kenne der Verkäufer auch nicht).

Hallo zusammen,

so nochmal ein Update über mein neues Rad nach 500+ km:

Der Chainglider leistet bisher gute Dienste. Ausserdem hat das Rad mal 5 Tage im Nieselregen gestanden, an der Kette war danach kein Rost zu erkennen. Die Kette habe ich nur einmal geputzt nach ca 450 km und da war alles ok: kein Rost, immer noch fettig und kein Matsch dran. Geputzt wurde nur, weil ich das Rad ausgebaut habe um den Dreck aus dem Schutzblech zu kratzen, und der Kette musste eh nachgespannt werden. Vom Chainglider bin ich also überzeugt.
Bei einem Kollege, der ebenso überzeugt ist, hat sich der Chainglider neulich aber plötzlich gelöst und um der Kurbel gewickelt, der konnte vor Ort gleich entsorgt werden. Der hatte allerdings auch über 20tkm drauf und war über 5 Jahre alt, ich finde das vertretbar und er auch - hat sich am gleichen Tag noch ein neuen geholt.

Meine Bremsen sind inzwischen ordentlich eingebremst und sind jetzt ordentlich bissig. Bei Nässe quitschen sie aber etwas, damit kann ich aber leben.

Ansonsten war natürlich unterwegs der eine oder andere Schraube locker geworden: Am Ausfallende, am Gepäckträger, Linke Kurbelarm... und "irgendetwas" hat ewig geknarzt, der Ursache finden war schwierig. Am ende war es der Sattelklemme, der nicht richtig auf dem Rohr aufgesteckt war. Zu guter letzt haben die Bremszüge sich noch etwas gelängt, der hintere sogar 5-6 mm. Ist ja normal, hatte ich aber nicht erwartet von den teuren Nokonzügen. Ist aber wurscht, lässt sich ja sogar während der Fahrt an der Justierschraube am Bremshebel nachstellen.

Und ich grübele schon über das nächste Bauprojekt .....

Grüße

Jan

Hier noch einige Bilder:
Rad nach ca 450km:


und soviel Dreck war dran:

Vorderrad:


Hinterrad:

[bemme]

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Ansonsten war natürlich unterwegs der eine oder andere Schraube locker geworden: Am Ausfallende, am Gepäckträger, Linke Kurbelarm... und "irgendetwas" hat ewig geknarzt, der Ursache finden war schwierig.

nervig sowas. ich hab mir mal nen schwung selbstsichernde M5/M6 muttern zugelegt. und ne kleine flasche Loctite 243.

[blitz-schlag-mann]

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Mist, passt nicht.
Viele Grüße
Ingmar

[Chouchen]

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Mist, passt nicht.
Viele Grüße
Ingmar

OT: Ach, da kann man bestimmt an der Gabelaufnahme ganz easy mit Lochblechen eine Verlängerung zimmern.

[HittiSan]

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Das hätte mich auch gewundert.

[Orycteropus]

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Mist, passt nicht.

Klarer Fall: ÜBERDRUCK!

[puhee]

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Was nicht passt, wird passend gemacht: gabelbruecke raussaegen und standroehre auseinanderbiegen, dann passt das.

Gruesse,

Jan

[emdoubleu]

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Mist, passt nicht.
Viele Grüße
Ingmar

Hi,

ist das ein 29+ Vorderrad?
Reifen sehe ich ein Surly-Label, lös mal auf, sieht nicht uninteressant aus...