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[loisachqueen]

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Die Gefährte im Hintergrund sind auch nicht schlecht

So ein Radl will ich auch ....

[Orycteropus]

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Sorry, miese Handy Qualität. Aber die Stimmung war genial.

[derMac]

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Stimmt beides. Mir liegen die Campa Ergos einfach besser in der Hand.

Wow, das ist bis auf die gerade Gabel und das abfallende Oberrohr (da kann man sich so schlecht quer draufsetzen - aber beides kein absolutes Ausschlusskriterium) genau mein Ding. Und auch noch dunkelgrün. Ich hätte da ja SRAM Hydraulikhebel und Bremsen drangebaut.

Mac

[bemme]

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das neue (5te?) im stall: BMC GF 02 disc Ultegra. so langsam eingefahren, ein spacer fliegt wahrscheinlich nach oben, sattel spiel ich auch noch ein wenig mit rum im moment. derzeit noch mit dicker winter- & schlammbereifung unterwegs, da sind noch zwei laufradsätze in arbeit, einer mit nem NaDy und ein extra leichter. hier auf ner 60km-schleife, trotz noch nicht ideal positionierter cleats rechts spritzig anzutreten, auch gut um mal schnellere ausritte mit nem 35er schnitt zu machen. aber auch durch dreck verdammt sicher unterwegs, habe später dann hier noch gut schlamm gesammelt.



hier in der langstrecken-variante "regenfest", habe mich letztlich doch für die blümels entschieden, die roadracer sind nix für länger und die crud machen auf der breite eh keinen sinn, anbauen ist in fünf minuten erledigt.



flaschenhalter liegen noch zuhause rum, kommen heute abend ran, am freitag gehts auf nen 230km ausritt. das dürfte dann so der haupteinsatz sein - lange distanzen schnell abzuspulen. naja, und der spass kommt von ganz allein.

einzige bauliche schwäche ist die fehlende durchgebohrte gabel bei der disc-variante, da bleibt für die lampe nur ne recht hohe position. ansonsten reichlich ösen für gepäckträger o.ä..

[boulderite]

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OT: Tjaja, wir haben die gleiche Pumpe ;)

[sandra73]

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wunderbar, das BMC!

[bemme]

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OT: Tjaja, wir haben die gleiche Pumpe ;)

OT: is n echt cleveres teil.

[bemme]

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wunderbar, das BMC!

hihi, eine schweizerin muss das ja toll finden

[cane]

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Ich hoffe mein Crosser kommt bald, dann gibts auch Bilder für euch

OT: Wer Langweile hat kann mir gerne bei der Frage SPD oder Flöat pedale helfen *hust*:
https://www.outdoorseiten.net/forum/...er-Flat-Pedale

mfg
cane

[blitz-schlag-mann]

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wunderbar, das BMC!

Für mich als Fan klassischer Räder ist das Ding einfach nur furchtbar. Alleine diese Sattelstrebchen

[bemme]

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Für mich als Fan klassischer Räder ist das Ding einfach nur furchtbar. Alleine diese Sattelstrebchen

es verlangt kein mensch von dir, dass du dich auf mein rad setzt. und warum bitte schön soll eine strebe dicker oder gerader sein als sie aus technischen belangen sein muss? form follows function. alles andere ist nur design.

[blitz-schlag-mann]

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Eben, an dem BMC ist irgendwie alles “Design“. Die Optik ist doch schlimm, fettes Steuerrohr, Riesengabel, und hinten so dünne Beinchen. Wie ein Bodybuilder, der nur seinen Oberkörper trainiert hat.

Btw. sind hier nur Jubelkommentare erlaubt

Viele Grüße
Ingmar

[bemme]

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Eben, an dem BMC ist irgendwie alles “Design“. Die Optik ist doch schlimm, fettes Steuerrohr, Riesengabel, und hinten so dünne Beinchen. Wie ein Bodybuilder, der nur seinen Oberkörper trainiert hat.

Btw. sind hier nur Jubelkommentare erlaubt

Viele Grüße
Ingmar

bitte überlegen, bevor du postest. warum wird das so sein? die gabel ist aus carbon, entsprechend flach ausgeformt um eine hohe seitensteifigkeit zu gewährleisten. der carbonschaft sitzt in nem integrierten steuersatz, der hohe querschnitt des steuerrohrs macht dabei mit ner dünnen wandstärke ne hohe lenkkopflagersteifigkeit. dafür ist aus ein profiliertes unterohr bzw. nach hinten dünner auslaufendes oberrohr gut. die kettenstreben sind ebenfalls flach und zu den ausfallenden leicht gekröpft. zusammen mit den dünnen leicht flach ovalen sattelstreben ergibt das eine hhervorragende dämpfung, insbesondere noch da die teile durch die kröpfung gut flexen können. das hat nix mit design zu tun sondern mit reiner konstruktion - wie bekomme ich mit nem leichtbaumaterial möglichst viel komfort in den rahmen. der ist bequemer als jeder carbonrahmen den ich bisher unterm arsch hatte. stahl würde hier ein paar kilo mehr auf die waage bringen. ich habe bisher jedenfalls noch nix besseres auf kopfsteinpflaster gefahren.

wenn optik für dich das entscheidende kriterium ist - schön. für mich zählen andere eigenschaften am rad deutlich mehr.

[blitz-schlag-mann]

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War doch nur MHO

Habe ein paar Radkumpels, die fahren auch so schreckliches Zeug auf der Straße und im Wald.

Trotzdem rauschen wir zusammen über die Alpen und trinken abends auf der Alm Pilze

Und das wichtigste am Rad: Es muss eine Seele haben.

Viele Grüße
Ingmar

[boulderite]

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Den hervorragenden Komfort auf Kopfsteinpflaster kann ich nur bestätigen... macht richtig Spaß!

@cane: Vor mir steht grade "dein" Rad (unsere Fahrräder leben im Wohnzimmer..). Drücke dir die Daumen, das es bald kommt. Mein Freund ist sehr zufrieden mit seinem.

[bemme]

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Trotzdem rauschen wir zusammen über die Alpen und trinken abends auf der Alm Pilze

dagegen spricht ja auch überhaupt nix. elektrolüüüüte!!!

[Narvik]

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Hallo Bemme,
also ich finde das bmc ziemlich schick
Da ich gerade auch auf Suche nach einem crosser mit Schutzblechen und zeitweise montiertem, leichtem Gepäckträger bin - hauptsächlich als Pendlerrad genutzt, aber dann hoffentlich auch für Touren und Sport, mal ein paar Fragen:
- Kann man an den zarten Hinterbau wirklich einen Gepäckträger montieren???
- Funktioniert die max Reifenbreite (35mm) auch mit Schutzblechen - und meinst Du die schützen dann auch noch gut?
- OT: was ist denn das für eine praktische Pumpe?

Edit: Ist vielleicht Frevel, aber eigtl. würde ich auch gerne einen NaDy und leichte Beleuchtung haben - aber das ist wohl mit 28-loch-Felgen nicht so einfach.

Grüße, Jan

[bemme]

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- Kann man an den zarten Hinterbau wirklich einen Gepäckträger montieren???

ja. unten über den hinteren ausfallenden hat das rad zwei ösenschrauben (original), daran kannst du träger oder bleche, wahrscheinlich sogar beides festmachen. in der querstrebe zwischen den sattelstreben ist ne durchgehende bohrung an der ein alubolzen quer montiert ist, der hat stirnseitig bohrungen beidseitig, passend für trägerholme (auch original). beide optionen stehen allerdings nur beim GF02 disc zur verfügung, das normale GF02 oder die 01er haben diese aufnahmen nicht (siehe boulderites roten flitzer).

man kann also nen klassischen träger zwischen sattelstrebe und ausfallende montieren oder mit einer trägerklemme anstelle der normalen sattelstützenklemme einen zwischen sattelstrebe und sattelrohr (wäre dann aber ne selbstbaugeschichte, überleg ich mir vllt. mal was)

- Funktioniert die max Reifenbreite (35mm) auch mit Schutzblechen - und meinst Du die schützen dann auch noch gut?

ja, das sind 35er reifen. die blümels sind deswegen B42, das passt. ich habe lediglich am umwerfer an dem blech ein halb-centgroßes stück ausgeklinkt und eine leichte delle eingeformt (mit der heissluftpistole warmmachen, dann mit nem rundstahl etwas formen.) ist für die 23er reifen völlig überdimensioniert, aber die schlonzefänger sind eher in kombi mit den winterreifen unterwegs. morgen soll's den tag lang schiffen, ich lass se wohl dran.

- OT: was ist denn das für eine praktische Pumpe?

Lezyne

Edit: Ist vielleicht Frevel, aber eigtl. würde ich auch gerne einen NaDy und leichte Beleuchtung haben - aber das ist wohl mit 28-loch-Felgen nicht so einfach.

nun ja. das geht schon. die shutter precision gibts in 24/28/32 loch (allerdings über den importeur erst wieder ab märz in 28L). direkt kaufen geht aber auch. kommt noch zoll drauf. für nur licht und so den SD, für ladestrombedarf den PD.

ansonsten kann man auch nen 36er SON unterzahlig aufspeichen, ist nicht jedermanns sache, wenn dann an Radplan Delta wenden. eine gute alternative ist halt 32L, da gibt es massig felgen zur auswahl und mittlerweile auch einige road-naben mit centerlock für 11fach bei 135er einbaubreite (White Industries CLD, Chris King 45, Acros .64, ne auf 11fach umgebaute DTSwiss 240, etc.)

shimano-NaDys hab ich jetzt nich so im blick.

leichte beleuchtung, das senkrechte rücklicht von Supernova liegt schon hier rum, saugeiles kleines ding \o/

[boulderite]

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OT: Um die Pumpe beneiden mich immer Alle, weil man mit dem Flex-Schlauch halt nicht mehr mit einer Hand krampfhaft die Pumpe ans Ventil halten muss. Wir haben sie übrigens in S und M, S hat mir bisher immer gereicht, aber M ist schoooon komfortabler (weil länger) und nur 20g schwerer, darum habe ich kurzerhand die Pumpen-Verteilung getauscht... mein Freund benutzt seine eh seltener

@Narvik: Kann den Rahmen auch nur empfehlen, fahre die Variante für schmalere Geldbeutel in Rot (GF02 105), daran CXP33-Laufräder mit 32/32, hätte ich auch mit SON haben können. Hatte vorher die mitgelieferten Laufräder (20/24) drauf, im Vergleich ist das Rad jetzt etwas reaktionsfreudiger/direkter (kein Wunder, die Felgen sind viel steifer). Hätte also an deiner Stelle keine Bedenken, einfach Laufräder mit SON und 32 Speichen dranzuschnallen.

Weil ich sonst einen auf den Deckel bekomme, noch ein Bild - hab mir aus einem Chalk Bag von der Kletterfraktion einen Beutel für Kleinkram (Knabberzeugs und co.) gebastelt, der noch komfortabel passt, ohne das dabei Platz am Lenker verloren geht. Hatte immer neidisch auf den Mountain Feedbag von Revelate Designs geguckt, aber der ist mir zu teuer und noch dazu wäre das Platzverlust.



(als Größenindikation steht eine 350ml-Klean Kanteen drin)

[filderbiene]

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Apropo Lezyne: der vedanke ich neulich einen 2 km Marsch zur nächstgelegen Tanke. Ich hatte die auch am Flaschenhalter hängen und fahre halt viel bei schlechten Wetter.

Ich hatte eine Panne und dachte ich hätte alles dabei. Nur die Pumpe hat schlapp gemacht. Der Flexschlauch ist in der Pumpe fest korridiert, ich habe den kaum rausgeschraubt bekommen und pumpen war damit nicht mehr möglich.

Ich werde zumindestens den Winter über die Pumpe in der Tasche transportieren.