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Naja nicht ganz. Ohne Schutzbleche sind laut Surly bis zu 45mm machbar. Vielleicht Passen auch noch ein paar 50er grad so rein, aber wenn man auf Schutzbleche nicht verzichten will, kann man kaum mehr als 42er fahren. Ich fahre im Moment 40er Marathon. Ein bisschen Platz zum Schutzblech und zum Rahmen ist noch.
Stahl und dieses Jahr endlich auch durchgehend als 26zoll erhältlich.
Sehr durchdacht und schön Verarbeitet.
Hab für den Rahmen und Gabel 360€ bezahlt.
Gruß
Michael
Eine kleine Zusammenfassung:
Der Rahmen ist jetzt ein halbes Jahr in Benutzung und hat etwa 20000km runter.
Es ist mein erster Stahlrahmen und ich habe ihn vorallem in Osteuropa zu schätzen gelernt. Das Fahrgefühl auf Pisten ist sehr angenehm. Der Rahmen ist Laststabil und flattert selbst mit großen Lowridertaschen nicht.
Die Fahreigenschaften sind für micht als Rennradlenkerfahrer super -26zoll und Randonneurgeometrie, das hat Surly gut gemacht.
Der Lack ist Qualitativ gut. Gewinde und Anlötstellen sind solide.
Die Bohrungen auf der Unterseite vom Unterrohr sind allerdings zu dicht am Tretlager. Ich habe mir mit einer kleinen Aluschiene beholfen.
Eine kleine Zusammenfassung:
Der Rahmen ist jetzt ein halbes Jahr in Benutzung und hat etwa 20000km runter.
Es ist mein erster Stahlrahmen und ich habe ihn vorallem in Osteuropa zu schätzen gelernt. Das Fahrgefühl auf Pisten ist sehr angenehm. Der Rahmen ist Laststabil und flattert selbst mit großen Lowridertaschen nicht.
Die Fahreigenschaften sind für micht als Rennradlenkerfahrer super -26zoll und Randonneurgeometrie, das hat Surly gut gemacht.
Der Lack ist Qualitativ gut. Gewinde und Anlötstellen sind solide.
Die Bohrungen auf der Unterseite vom Unterrohr sind allerdings zu dicht am Tretlager. Ich habe mir mit einer kleinen Aluschiene beholfen.
...und deswegen fahre ich ohne Helm
Schicke Fotos.
Wo war das?
Könntest du nochmal bitte ein Detailfoto von dem 3. Trinkflaschenhalter am Unterrohr machen. Weshalb sitzen die Bohrungen zu tief?
Irgendwo muss ich noch die Luftpumpe unterbringen. Entweder neben eine Trinkflasche, an den 3. Trinkflaschenhalter oder eine lange Pumpe an den dafür vorgesehene Pumpennipel unter dem Oberrohr.
Welche Rh hast du?
Gruß Harry.
Nur wo du zu Fuß warst, bist du auch wirklich gewesen. (Johann Wolfgang von Goethe)
Könntest du nochmal bitte ein Detailfoto von dem 3. Trinkflaschenhalter am Unterrohr machen. Weshalb sitzen die Bohrungen zu tief?
Irgendwo muss ich noch die Luftpumpe unterbringen. Entweder neben eine Trinkflasche, an den 3. Trinkflaschenhalter oder eine lange Pumpe an den dafür vorgesehene Pumpennipel unter dem Oberrohr.
Entschuldigung, es ist natürlich genau andersrum: Die Bohrungen sitzen nicht nahe genug am Tretlager. Meine 1Liter Brennstofflasche sitzt sonst zu nahe am Schutzblech des Vorderrades.
Ich habe dann einfach eine Aluschiene zugeschnitten und den Halter nach unten versetzt. Ein Bild kann ich morgen machen.
Die Pumpe würde ich irgendwo in einer Packtasche verstauen und im Alltag möglichst weit von der Straße entfernt haben wollen. Sonne, Dreck, Salz, Hitze und Kälte sind nicht so gut für die Dichtungen. Ich kann dir die Lezyne Alloy sehr empfehlen. Die wird aufs Ventil geschraubt und nicht geklemmt.
Ich hab sie allerdings auf 16000km kein einziges mal gebraucht....die schwalbe marathon plus tour sind auch fast Vollgummi
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