Die Schrottmöhre nähert sich dem Ende ihres Lebens und muss ersetzt werden.
Mein Nutzungssprofil:
- Ich fahre täglich 8 km um K2 zur KiTa und wieder nach Hause zu bringen.
- ich fahre beruflich in der Regel täglich zwischen 2 und 15 km. Nur ganz selten mehr. Im Flachland.
- Radreisen mache ich eher mehrere kurze als eine lange pro Jahr, mit moderaten Tageskilometern wegen selbstradelnden Kindern, d.h. 30 bis max 50, und immer auf Strassen / Radwegen und eher flach bis ganz flach.
Ich habe zur Zeit noch K2 auf dem Rad und einen Teil des Gepäcks, das wird auch erstmal so bleiben. Wenn K2 irgendwann selbst fährt werde ich zumindest bei Touren ohne Zelt einen Grossteil des Gepäcks für 3 Leute auf dem Rad transportieren
D.h. ich komme über's Jahr gesehen auf eine ordentliche Laufleistung, auch wenn die Tageskilometer eher gering sind.
Meine Anforderungen an's Rad:
- Nabendynamo, ich hab keinen Bock mehr auf das Hantiere mit Stecklichtern
- stabiles Fahrverhalten (siehe Kinder und Gepäck)
- Schutzbleche und Kettenschutz
- passend für kleine Menschen knapp über 1,60
- (recht?) aufrechte Sitzposition
- möglichst keinen Rücktritt
- Nabenschaltung, 7 Gänge wären fein
- nicht superschwer
- Dreistelliger Preis
- Gutes Preisleistungsverhältnis und Wartungsarmut
- Möglichkeit, einen gescheiten Zweibeinständer nach zu rüsten
- tiefer oder mittelhoher Einstieg, keine "Herren"-Stange
- zulässiges Gesamtgewicht ist kein Kriterium - ich wiege um die 50, K2 keine 20, selbst mit Gepäck werden wir immer unter 100 kg bleiben.
So, und jetzt ihr! Was für Marken / Modelle könnt ihr empfehlen?
Was ist von Decathlon-Rädern zu halten? Auf dem Papier erfüllt das hier
https://www.decathlon.de/p/city-bike...8353686&c=GRAU
alle meine Anforderungen und ist verdächtig günstig.
Wie ist der qualitative Unterschied z.B. zu dem hier?
https://www.fahrradmanufaktur.de/de/...brake-833-2019
Oder ist die Vorstellung, weiterhin total aufrecht zu fahren totaler Humbug, und ich sollte mich nach sportlicheren Sitzpositionen umschauen?
Was ist ein realistisches Gewicht für ein STVO-ausgerüstetes Rad im dreistelligen Preis-Segment? Kommt man unter 16 kg?
(Ja, ich gucke natürlich auch lokal, aber die Radläden hier haben entweder Retro-Design-Rennräder oder mengenweise sportliche Pseudo-Mountainbikes. Oder Gazelle.)
Mein Nutzungssprofil:
- Ich fahre täglich 8 km um K2 zur KiTa und wieder nach Hause zu bringen.
- ich fahre beruflich in der Regel täglich zwischen 2 und 15 km. Nur ganz selten mehr. Im Flachland.
- Radreisen mache ich eher mehrere kurze als eine lange pro Jahr, mit moderaten Tageskilometern wegen selbstradelnden Kindern, d.h. 30 bis max 50, und immer auf Strassen / Radwegen und eher flach bis ganz flach.
Ich habe zur Zeit noch K2 auf dem Rad und einen Teil des Gepäcks, das wird auch erstmal so bleiben. Wenn K2 irgendwann selbst fährt werde ich zumindest bei Touren ohne Zelt einen Grossteil des Gepäcks für 3 Leute auf dem Rad transportieren
D.h. ich komme über's Jahr gesehen auf eine ordentliche Laufleistung, auch wenn die Tageskilometer eher gering sind.
Meine Anforderungen an's Rad:
- Nabendynamo, ich hab keinen Bock mehr auf das Hantiere mit Stecklichtern
- stabiles Fahrverhalten (siehe Kinder und Gepäck)
- Schutzbleche und Kettenschutz
- passend für kleine Menschen knapp über 1,60
- (recht?) aufrechte Sitzposition
- möglichst keinen Rücktritt
- Nabenschaltung, 7 Gänge wären fein
- nicht superschwer
- Dreistelliger Preis
- Gutes Preisleistungsverhältnis und Wartungsarmut
- Möglichkeit, einen gescheiten Zweibeinständer nach zu rüsten
- tiefer oder mittelhoher Einstieg, keine "Herren"-Stange
- zulässiges Gesamtgewicht ist kein Kriterium - ich wiege um die 50, K2 keine 20, selbst mit Gepäck werden wir immer unter 100 kg bleiben.
So, und jetzt ihr! Was für Marken / Modelle könnt ihr empfehlen?
Was ist von Decathlon-Rädern zu halten? Auf dem Papier erfüllt das hier
https://www.decathlon.de/p/city-bike...8353686&c=GRAU
alle meine Anforderungen und ist verdächtig günstig.
Wie ist der qualitative Unterschied z.B. zu dem hier?
https://www.fahrradmanufaktur.de/de/...brake-833-2019
Oder ist die Vorstellung, weiterhin total aufrecht zu fahren totaler Humbug, und ich sollte mich nach sportlicheren Sitzpositionen umschauen?
Was ist ein realistisches Gewicht für ein STVO-ausgerüstetes Rad im dreistelligen Preis-Segment? Kommt man unter 16 kg?
(Ja, ich gucke natürlich auch lokal, aber die Radläden hier haben entweder Retro-Design-Rennräder oder mengenweise sportliche Pseudo-Mountainbikes. Oder Gazelle.)
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