Langstrecken Spaßcrosser gesucht

[buebo]

Hallo allerseits,
aufgrund ein paar glücklicher Fügungen hätte ich eventuell Zeit und Muße mir ein Spaßrad aufzubauen.

Irgendwie schwebt mir aber anscheinend eine Nischenprodukt vor, für das der Markt eher überschaubar zu sein scheint :-)

Was suche ich?

Eigentlich ein Cyclocrosser mit Langstreckengeometrie.

Ich bin am liebsten auf Landstraßen n-ter Ordnung oder Feld und Waldwegen unterwegs. Gerne auch länger. In absehbarer Zeit würde ich auch gerne das ein oder andere Brevet mitfahren, erst mal die 200km Distanzen.

Das perfekte Rad hätte also folgende Eigentschaften:

• ordentliche Reifenfreiheit, idealerweise bis 38-622 oder sogar 42-622
• Scheibenbremse
• Bequeme Geometrie
• Kampfgewicht unter 10kg

Im Rahmen der bisherigen Marktforschung bin ich schon mal auf folgende Räder gestoßen:

• Salsa Warbird
• BMC GF02 oder 01

So wirklich voran komme ich aber nicht, da die meisten Hersteller z.B. die maximale Reifenbreite nicht angeben (das Specialized Roubaix könnte z.B. auch interessant werden) . Insofern wäre ich sehr dankbar für sachdienliche Hinweise.

Ach ja: Probefahrten werden natürlich auch vorgenommen.

Besten Dank,
buebo

[iceman]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Ich hab ein Specialized Roubaix Expert.
Wenn Fragen sind einfach eine PN schreiben.

[Ultraheavy]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

http://www.canyon.com/roadbikes/bike...01#tab-reiter2

Da sind 28er Schlappen drauf, auf dem Bild sieht man, da geht noch was.

[Jocki]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

https://spotbrand.com/bikes/product-page/rallye/
http://www.bikeradar.com/road/news/a...st-look-38394/

Je nach Budget gibt es zig schöne Möglichkeiten...

[cane]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

http://www.canyon.com/roadbikes/bike...01#tab-reiter2

Da sind 28er Schlappen drauf, auf dem Bild sieht man, da geht noch was.

Das Canyon Inflite hab ich mir letzten Monat gekauft - klare Kaufempfehlung und unschlagbares Preis Leistungs Verhältnis.

Letzten Monat gab es beim 8.0S noch VCLS 2 federnde Carbon Stütze, Schutzbleche, und Flaschenhalter und Chain Guard kostenlos dazu, vielleicht gibt es das Angebot noch immer.

mfg
cane

[Ultraheavy]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Das Angebot gilt noch.
Da würde mich jetzt auch die mögliche Reifenbreite und die Größe der Achsaufnahme interesseren.
Paßt hinten 10 mm?

[cane]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Das Angebot gilt noch.
Da würde mich jetzt auch die mögliche Reifenbreite und die Größe der Achsaufnahme interesseren.
Paßt hinten 10 mm?

35er Reifen passen auf jeden Fall, die standardmäßigen Schutzbleche des 8.0S nehmen allerdings maximal 28er.

Zur Achsaufnahme kann ich nichts sagen,.

mfg
cane

[bemme]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

[*]BMC GF02 oder 01
die maximale Reifenbreite

hab im GF02 35mm mit 42er Blümels - ohne Platzprobleme. 42er reifen gehen auch, mit blechen evtl. bissl tight.

[Ultraheavy]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Wegen der Achsaufnahme habe ich bei Canyon gerade eben angefragt.
Eigentlich wollte ich keinen Kettenantrieb mehr. Mein Favorit neben dem Canyon ist das BMC Alpencross mit Gates Riemen und Alfine Nabenschaltung. Das ist zwar schön wartungsarm und richtig hübsch, leider auch 1/3 teurer. Wäre bei >20 tkm/Jahr jetzt aber auch egal. Das spart man an Wartungszeit wieder ein. Jedes Wochenende Kette reinigen ist auch nicht so prickelnd

Edit: Das GF02 Disc habe ich in Rot noch nicht gesehen. Das von GF02 Boulderite fand ich so schick, das muß unbedingt rot sein

[boulderite]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Ich fahre zwar nix breiteres als 28mm und schon gar keine Scheibenbremsen - brauch' ich nicht - aber ich kann mal beitragen, das die Geometrie vom GF02 auch auf Langstrecke extrem bequem ist. Unbefestigte Wege (Feinkies, einigermaßen feste Waldwege) waren bisher auch kein Problem, fahre ich aber nicht sooo viel. Lässt sich auch gut mit Gepäck beladen, wenn es am Lenker und hinten beladen ist fährt es sich wie auf Schienen, aber auch mit nur Gewicht in der Satteltasche schaukelt es sich nie auf und lässt sich auch noch bequem im Wiegetritt fahren. Das ist für dich vielleicht interessant wenn du bei Brevets und längeren Unternehmungen z.B. Taschen von Revelate Designs dranhängen willst.

[Ultraheavy]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

OT:

Unbefestigte Wege (Feinkies, einigermaßen feste Waldwege) waren bisher auch kein Problem, fahre ich aber nicht sooo viel.

Clown gefrühstückt?

Edit: Achso, viel Straße.
Bei mir sind es ca. 25% Cross mit Schlamm und Dreck wenn es naß ist und über 0°C.

[bemme]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

gerade bei ordentlich schlamm finde ich die discs deutlich im vorteil, tragende teile durchschmirgeln muss ja nicht sein. 35er sind imho ein guter kompromiss für gemischtes gelände, ich hab hier in den letzten wochen immer mal wieder querfeldein durch die flutwiesen geackert, im moment spuren die rinder auf ca. 15cm tiefe, also ordentlich weiche weiden. klappt noch ganz gut mit der bereifung. taugt aber auch für 100km mit 30er schnitt ohne zu sehr zu kleben. taschenmässig habe ich da bis jetzt noch nix großes unternommen, die http://www.decathlon.de/lenkertasche-25-l-id_5994533.html reicht eigentlich für alles was ohne schlaftüte zu machen ist. zumal ich noch unentschieden bin ob ich die ösen des disc nutze um nen träger zu nehmen, haben die normalen gf01/02 nämlich nicht.

[boulderite]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Jo, fährt halt nicht jeder durch knietiefen Schlamm mit dem Fahrrad. Auf der Strasse sehe ich keine durchschlagenden Argumente für Scheibenbremsen. Für Brevets sind Komfort und Gewicht vermutlich wichtiger.

Ist doch aber schietegal, ich hatte mich EXPLIZIT nur auf den Rahmen bezogen...

[buebo]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Hallo,
vielen dank für die rege Beteiligung!

Bei dem Canyon bin ich auch schon gelandet. Das Preis/Leistungsverhältnis finde ich top. Ich habe aber tatsächlich schon damit geliebäugelt eine Revelate Tangle Bag dran zu hängen und dabei würden mich die Züge auf dem Oberrohr stören. Die sind natürlich für einen Crosser nicht ungewöhnlich, aber für meinen speziellen Anwendungsfall eher hinderlich.

Das Kriterium hat sich zugegebenermaßen aber auch erst im Rahmen der Suche entwickelt...

Das Spot Rally fällt raus, ich mag weder Singlespeed, noch Nabenschaltung fahren. :-) Für das Niner finde ich keinen Händler irgendwo in der Nähe.

Die aktuelle Favoritenliste sieht so aus:

• Specialized Crux Disc (hydraulische Bremsen, ob das dieses Jahr noch etwas wird? )
• BMC GF02

Ziemlich schwierig finde ich es abzuschätzen, wie sich so ein Rad wohl fahren wird. Prinzipiell würde ich einen guten Geradeauslauf schätzen, will aber auch flott um die Kurve kommen. Ich habe meine Kreise aber auch schon immer quadratisch geschätzt :-)

[bemme]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

[*]Specialized Crux Disc (hydraulische Bremsen, ob das dieses Jahr noch etwas wird? )

ich war letzte woche bei specialized in hamburg und auch die selbst sind da noch hochgradig skeptisch dass es da schnell was gescheites geben wird. imho - abwarten.

[bemme]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Jo, fährt halt nicht jeder durch knietiefen Schlamm mit dem Fahrrad. Auf der Strasse sehe ich keine durchschlagenden Argumente für Scheibenbremsen. Für Brevets sind Komfort und Gewicht vermutlich wichtiger.

Ist doch aber schietegal, ich hatte mich EXPLIZIT nur auf den Rahmen bezogen...

schon richtig, der to hatte aber sehr auf seinen erhöhten dreckeinsatz hingewiesen. insofern hier tendenz eher zur scheibe. das schöne ist an scheiben, dass die gewichte der felgen echt runtergehen, der unterschied zwischen ner disc und ner bremsflankenfelge liegt da schnell mal bei über 100g, bei gleicher steifigkeit. irgendwo muss das "fleisch" zum runterschleifen bzw. die kühlkörper zur bremsenergieabfuhr ja sitzen. bei brevets finde ich gewicht noch nicht so wichtig wie bei rennen, komfort schon eher.

[Narvik]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Ich schmeiß mal das hier ins Gespräch. Für das hab ich mich jetzt entschieden - bekomm's aber leider erst in einer Woche.
Meine Suche ging zwar eher auf sportliches Alltags-/ Reiserad, daher mit Schutzblechen und Gepäckträger etc., (ich musste auch erstmal googeln was Brevets sind)
Ich find hier Preis-Leistung sehr gut, fand die Geometrie einen guten Mix aus bequem und sportlich, recht leicht isses und schick (mein Geschmack), und Giant gibt lebenslang Garantie auf den Rahmen. 10Kg sollten machbar sein - in jedem Fall bei Carbon
Jan

[boulderite]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Nur kurz, die Züge auf dem Oberrohr stören mit dem Tangle nicht. Mein Freund fährts so, bei Bedarf kann ich später gerne mal ein Bild machen.

[cane]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Nur kurz, die Züge auf dem Oberrohr stören mit dem Tangle nicht.

Dito.

Ich schmeiß mal das hier ins Gespräch. Für das hab ich mich jetzt entschieden - bekomm's aber leider erst in einer Woche. (...) Ich find hier Preis-Leistung sehr gut, fand die Geometrie einen guten Mix aus bequem und sportlich, recht leicht isses und schick (mein Geschmack), und Giant gibt lebenslang Garantie auf den Rahmen.

Schönes Rad, mir schaut das P/L Verhältnis beim Canyon aber deutlich besser aus, warum hast Du dich für das Giant entschieden?

mfg
cane

[Narvik]

AW: Langstrecken Spaßcrosser gesucht

Schönes Rad, mir schaut das P/L Verhältnis beim Canyon aber deutlich besser aus, warum hast Du dich für das Giant entschieden?

mfg
cane

Letztlich gaben auch "weiche" Kriterien den Ausschlag:
- Das Canyon hat mich optisch nicht so umgehauen. Und:
- Das Giant konnt ich probefahren und kann noch bei weiteren Probefahrten zwischen L und XL entscheiden.
- Für das Giant habe ich einen netten Händler gefunden, der es mir mit NaDy, festen Schutzbleichen etc. aufrüstet
- Kein Versand-Händler...

Aber wo siehst Du deutliche Unterschiede? Das Giant hat auch eine Carbon-Gabel und eine Carbon-Sattelstütze (ok, nicht diese innovative wie beim Canyon), Gruppe ist gleich (ok, außer Kurbel, oder?) - bei Felgen, Naben oder wo?

Jan