AW: Rohloff 14-Gang
Hallo zusammen,
so ich habe vor eine Weile den neuen Ritzelträger (Splined carrier) mit Steckritzel anbauen lassen. Alles nix besonderes, kosten waren insgesamt 50€ für Träger, Ritzel und Arbeit. Letzteres hält sich in Grenzen, ist ja nicht mehr als altes Ritzel abschrauben, neue Träger draufschrauben, Ritzel draufstecken und Federring reinklicken. Das sind vllt 10 minuten?
Mir ist inzwischen aufgefallen: Jetzt ist zwischen Ritzel und Nabengehäuse ein schmalen Spalt und gefühlt ist da jetzt weniger Reibung zwischen Ritzel und Gehäuse. Das merkt man beim Fahren eh kaum, aber wenn man aufhört zu treten und zB ein Hügel runterrollt, habe ich so das Gefühl, dass das Rad doch etwas mehr Fahrt aufnimmt.
Also kann nach ca 1tkm nur Gutes berichten. Falls mich nochmal was auffält, poste ich das hier.
Grüße
J
Hallo zusammen,
so ich habe vor eine Weile den neuen Ritzelträger (Splined carrier) mit Steckritzel anbauen lassen. Alles nix besonderes, kosten waren insgesamt 50€ für Träger, Ritzel und Arbeit. Letzteres hält sich in Grenzen, ist ja nicht mehr als altes Ritzel abschrauben, neue Träger draufschrauben, Ritzel draufstecken und Federring reinklicken. Das sind vllt 10 minuten?
Mir ist inzwischen aufgefallen: Jetzt ist zwischen Ritzel und Nabengehäuse ein schmalen Spalt und gefühlt ist da jetzt weniger Reibung zwischen Ritzel und Gehäuse. Das merkt man beim Fahren eh kaum, aber wenn man aufhört zu treten und zB ein Hügel runterrollt, habe ich so das Gefühl, dass das Rad doch etwas mehr Fahrt aufnimmt.
Also kann nach ca 1tkm nur Gutes berichten. Falls mich nochmal was auffält, poste ich das hier.
Grüße
J
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