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  1. Erfahren

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    AW: Fahrrad-Galerie

    Zitat Zitat von derMac Beitrag anzeigen
    Da in letzter Zeit immer mal Fragen nach einem günstigen und sinnvollen Stadt- und Tourenrad aufgetaucht sind, hab ich einfach mal eins gebaut.


    Hat 550 € gekostet, sind aber ein paar gebrauchte Teile aus dem "Fundus" dabei, von denen weiß ich keinen sinnvollen Preis. Wichtig war:
    • 8fach Nabenschaltung
    • gutes LIcht (Shutter Precision, H-Black Pro)
    • voll gekapselte Kette
    • Reflektierende Reifen (Speichenrückstrahler ginge auch)
    • Rahmenschloss
    • Ständer
    • konifizierte Speichen, handzentriert
    • durchgehende Züge

    Wiegt wie abgebildet ca. 15 kg. Gepäckträger und Rücklicht kommen noch. Es sollte explizit nicht schön aussehen, ist also fast noch zu hübsch geworden.

    Mac
    Hast du zufällig die komplette Teileliste? Würde mich schon wirklich sehr interessieren. Welcher Shuttter ist es z.B. usw.

    Lieben Gruß

  2. Lebt im Forum
    Avatar von derMac
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    Zitat Zitat von Marhabal Beitrag anzeigen
    Hast du zufällig die komplette Teileliste?
    Zufällig natürlich nicht, aber absichtlich. Irgendwie musste ich das Rad ja planen. Hoffe der Anhang als pdf funktioniert.

    Mac

    Stadtrad.pdf

  3. Erfahren

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    Danke!

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    Kleiner Sonntagsausflug heute...





    ...war nur eine kleine Testfahrt. Jetzt brauche ich nur noch eine vernünftige Rahmentasche und passende Packsäcke vorne

  5. Vorstand
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    Macht sich sehr gut
    Bleibst Du beim selben Taschen-Hersteller?

  6. Lebt im Forum
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    Schickes Teil!
    Wie hast Du die Packsäcke vorn befestigt? Salsa Anything Cages oder ähnliches?

    Und wie viele Bohrlöcher hat denn die Gabel?
    "Er hat die Finsternis der Latrinen ertragen, weil in der Scheiße nach Mitternacht sich manchmal die Sterne spiegelten"
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    Zitat Zitat von lina Beitrag anzeigen
    Macht sich sehr gut
    Bleibst Du beim selben Taschen-Hersteller?
    Für die Rahmentasche habe ich das vor, muss vorher nur noch ein wenig an den Flaschen-/Halterkonstruktionen rumexperimentieren, damit ich weiß, wie groß die werden soll. Bei den beiden Packsäcken wollte ich mich mal an MYOG versuchen. Aber, wer weiß, vielleicht gibt’s nach dem Versuch noch’n Auftrag nach Berlin

  8. Vorstand
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    Zitat Zitat von Christian J. Beitrag anzeigen
    Schickes Teil!
    Wie hast Du die Packsäcke vorn befestigt? Salsa Anything Cages oder ähnliches?
    King Cage Titan mit drei Schrauben. Da die Bohrlöcher nach schräg vorne weggehen, kommt für die Packsäcke ein max. Durchmesser von ca. 13 cm in Frage. Nebenbei: der UL-Packsack an der Vordergabel war nach den 55 km schon ein kleiner Reparaturfall.

    Hier mal noch etwas Bikep0*n dazu (und nein, ich bekomme kein Geld/Vergünstigungen dafür )...





    Zitat Zitat von Christian J. Beitrag anzeigen
    Und wie viele Bohrlöcher hat denn die Gabel?
    Je Seite: die besagten drei nach schräg vorne im StandardflaschenhalterAbstand, dazu je eine außen und innen für Lowrider-Montage, dazu passende Ösen am Gabelende.

  9. Vorstand
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    Danke :-)
    Und doch noch eine Frage: Welchen Flaschenhalter hast Du am Rahmen? Hier hat’s gerade den dritten zerlegt, und ich probiere, denke ich, mal einen anderen aus.

  10. Vorstand
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    Zitat Zitat von lina Beitrag anzeigen
    Danke :-)
    Und doch noch eine Frage: Welchen Flaschenhalter hast Du am Rahmen? Hier hat’s gerade den dritten zerlegt, und ich probiere, denke ich, mal einen anderen aus.
    Seit gestern den King Cage aus Edelstahl (48g, gibt’s auch in Titan zum dreifachen Preis und 20g Gewichtsersparnis).
    Der zuerst montierte Carbonflaschenhalter von Cinelli ging ziemlich unsanft mit meinen Flaschen um und hat selbst schon ein paar Kratzer davon getragen. Ist wohl eher etwas für Straße anstatt für Stadtwald und Taunus

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    Vielen Dank. Passen da auch Nalgene 1-l-Flaschen rein? Durchmesser ist 9 cm.

  12. Vorstand
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    Zitat Zitat von lina Beitrag anzeigen
    Vielen Dank. Passen da auch Nalgene 1-l-Flaschen rein? Durchmesser ist 9 cm.
    Gerade mal dran gehalten: nö. Kleankanteen mit 7,3 cm passt, dafür gäbe es aber noch eine andere Form, welche weniger Abdrücke hinterlässt.

  13. Vorstand
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    Vielen Dank! :-)

  14. Lebt im Forum
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    Zitat Zitat von Taunuswanderer Beitrag anzeigen
    Je Seite: die besagten drei nach schräg vorne im StandardflaschenhalterAbstand, dazu je eine außen und innen für Lowrider-Montage, dazu passende Ösen am Gabelende.
    Ah, ok. Ich hatte mir das Rad im Internet angesehen und da sah es so aus, als hätte die Gabel nur ein Bohrloch für einen normalen Lowrider.
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  15. Anfänger im Forum

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    @Taunuswanderer
    Was für ein cooles Rad. Um das bin ich auch schon einige Male (virtuell) herumgeschlichen. Es würde mich freuen wenn Du Dir die Zeit nähmest und das Rad ein wenig vorstellen könntest! Man findet nicht eben viel dazu im www.

  16. Vorstand
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    Zitat Zitat von dalkrypare Beitrag anzeigen
    @Taunuswanderer
    Was für ein cooles Rad. Um das bin ich auch schon einige Male (virtuell) herumgeschlichen. Es würde mich freuen wenn Du Dir die Zeit nähmest und das Rad ein wenig vorstellen könntest! Man findet nicht eben viel dazu im www.
    Habe das Fahrrad jetzt seit noch nicht ganz drei Wochen. Daher handelt es sich um erste Eindrücke von den ersten 250 km, davon 55 km mit Gepäck.

    Da ich schon ein Trekkingbike habe, war ich noch auf der Suche nach etwas geländegängigerem und sportlicherem. Hatte mich dann lange bei den Gravelbikes umgeschaut und dort auch mehr bei den Rädern mit Stahlrahmen und gerne mit 1-fach-Antrieb. Irgendwann bin ich dann über das Cinelli Hobootleg Geo gestolpert und habe mich nach etwas Bedenkzeit und weiteren Recherchen dann dafür entschieden.

    Bislang bin ich ziemlich begeistert. Fährt sich auf allen trockenen Untergründen sehr gut (Matsch/Schlamm kam mir noch nicht unter). Mit der 32:42-Übersetzung habe ich es sogar den großen Feldberg im Taunus hoch geschafft. Und das, obwohl ich Bergfahren bislang immer gehasst habe (weil zu ungeduldig). Generell finde ich die Abstufung der Schaltung für meine Zwecke ziemlich gut (bin schaltfaul), gerade im hügeligen Gelände komme ich damit super klar. Ab 35-40 km/h in der Ebene wird es zwar etwas grenzwertig von der Trittfrequenz her. Aber dafür habe ich es auch nicht gekauft.
    Bergab im Taunus fährt es sich bislang auch ganz gut. Die hydraulischen Scheibenbremsen lassen sich sehr gut dosieren und mit sehr wenig Kraftaufwand bedienen. Ungefedert und in tiefer Fahrposition geht es bei etwas zügigeren und ruppigen Downhillfahrten aber schnell auf die Handgelenke.

    Etwas gewöhnungsbedürftig hingegen war anfangs die in den Bremshebel integrierte SRAM-Schaltung. Bei meinen ersten dreißig Kilometern habe ich mich zig-fach verschalten. Noch ein kleines Lowlight: Reifenwechsel. Auf den Bildern sieht man ja vorne und hinten schon unterschiedliche Reifen. Das rührt daher, dass ich mir bei meiner zweiten Testfahrt im Frankfurter Stadtwald einen schönen kleinen Dorn eingefangen habe. Beim Reifenabziehen bin ich kläglich gescheitert. Beim Versuch gab es zwei zerbrochene Reifenheber und der Reifen gab keinen Millimeter nach. Der von Werk aus eingesetzte Faltreifen saß so stramm, dass ich ihn letztlich rausgeschnitten habe Auch das Aufziehen des neuen Reifen dauerte ewig... Das Tubeless-Ready-System mit dieser Felge scheint nicht wirklich etwas für den Schlauch-Betrieb zu sein. Das wird spannend, wenn das mal draußen nötig ist.

  17. Anfänger im Forum

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    Danke!
    Da wünsche ich doch mal glatt immer mindestens zwei Fingerbreit Luft unter der Felge!
    Übrigens, hab letztes Jahr entnervt nach dem zigsten Platten auf tubeless umgerüstet, Seitdem genau einmal Probleme gehabt als die Dichtmich trocken war. Nachgefüllt — weitergefahren — dicht (bis jetzt).

  18. Lebt im Forum
    Avatar von derMac
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    Zitat Zitat von Taunuswanderer Beitrag anzeigen
    Seit gestern den King Cage aus Edelstahl
    Das sind IMO die besten die ich kenne für alle Flaschen in ungefähr klassischem Radflaschendurchmesser.

    Zitat Zitat von Taunuswanderer Beitrag anzeigen
    Der von Werk aus eingesetzte Faltreifen saß so stramm, dass ich ihn letztlich rausgeschnitten habe Auch das Aufziehen des neuen Reifen dauerte ewig... Das Tubeless-Ready-System mit dieser Felge scheint nicht wirklich etwas für den Schlauch-Betrieb zu sein. Das wird spannend, wenn das mal draußen nötig ist.
    Für die ganz schlimmen Fälle hab ich Reifenheber auch Metall. Nicht so felgenschonend, aber irgendwie muss es ja ab.

    Mac

  19. Lebt im Forum
    Avatar von Christian J.
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    Zitat Zitat von derMac Beitrag anzeigen
    Das sind IMO die besten [Flaschenhalter] die ich kenne für alle Flaschen in ungefähr klassischem Radflaschendurchmesser.
    Die Power Cage von Lezyne sind auch ziemlich robust und schick. Mir gefällt das Design der Lezynes besser, die KingCages erinnern mich immer so an mein Klappfahrrad von 1990.
    "Er hat die Finsternis der Latrinen ertragen, weil in der Scheiße nach Mitternacht sich manchmal die Sterne spiegelten"
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  20. Lebt im Forum
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    Zitat Zitat von Christian J. Beitrag anzeigen
    die KingCages erinnern mich immer so an mein Klappfahrrad von 1990.
    Wer nicht an sein Klapprad erinnert werden will, kann ja die nehmen. Find ich persönlich auch schöner. Aber nicht falschrum anschrauben.

    Mac

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