Fahrrad-Galerie

[Werner Hohn]

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Auf der Nelson-Hp steht, dass die Tasche nur 35 cm breit ist. Wenn ich die Tasche am Rad sehe, erscheint mir das ziemlich optimistisch. Kommt das auch noch hin, wenn die kleinen Seitentaschen gefüllt sind?

[derMac]

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Auf der Nelson-Hp steht, dass die Tasche nur 35 cm breit ist. Wenn ich die Tasche am Rad sehe, erscheint mir das ziemlich optimistisch. Kommt das auch noch hin, wenn die kleinen Seitentaschen gefüllt sind?

Carradice heißt die Firma. Nelson ist nur der Firmensitz.
Die 35 cm beziehen sich auf die Haupttasche, mit vollen Seitentaschen können es so um die 50 cm werden. Es gibt aber auch Taschen ohne Seitentaschen bei denen.

Mac

[jonezzz]

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Nach langer Zeit des Träumens, wage ich nun auch den Schritt zum Fahrradreisen. Mit bescheidenem Studibudget habe ich trotzdem ein, mMn solides Rad gefunden. VSF Fahrradmanufaktur TX 400 - 2015er Modell. Ich wollte einen Stahlrahmen, damit ich schon mal eine solide Basis habe. Dazu noch Shimano Deore (XT) und Tubus Komponenten. Ich finde, darauf kann man aufbauen.

To do vor den ersten Trips:
- Ortliebs kaufen
- Passenden Sattel finden
- Neue Radlerhose und Schuhe

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[Melli135]

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Hier mal ein Bild (Handyfoto) von meinem nicht mehr ganz neuen Radl - dafür heute der Jahreszeit entsprechend mit den "super schicken" Speichenreflektoren aufgehübscht

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Anfang Mai habe ich es abgeholt. Es ist ein Aufbau nach meinen Wünschen/Bedürfnissen. Leider konnte ich bei weitem nicht so viel fahren wie erhofft, aber immerhin haben wir - also das Radl und Ich - heute die 2000km-Marke "geknackt",

[Orycteropus]

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Schick. Falls dich die Orangenen Speichenreflektoren stören kannst du auch diese silbernen Röhrchen um die Speichen verwenden. Sind auch zugelassen und ich finde sie vom Sicherheitsaspekt ebenso gut. Sieht tagsüber halt etwas harmonischer aus.
Hast du das Rag mal gewogen? Das würde mich mal interessieren.

[hannesv]

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sind Speichenreflektoren überhaupt erforderlich, wenn auf dem Reifen ein Reflexionsband aufgebracht ist?

[windriver]

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Nö

[Melli135]

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sind Speichenreflektoren überhaupt erforderlich, wenn auf dem Reifen ein Reflexionsband aufgebracht ist?

Nein, sie sind nicht erforderlich, sofern das Reflexionsband am Reifen gut funktioniert und nicht verdreckt/abgenutzt ist. Aber bei dem Schmuddelwetter will ich mich darauf nicht unbedingt verlassen.
Die überwiegende Zahl der Autofahrer rechnet ja leider nicht bei kalt, Regen und Wind mit einem Radlfahrer, deswegen habe ich mich entschlossen eben genau diese orangenen Reflektoren zu besorgen, die sollten einen hohen Wiedererkennungswert haben

Gewogen selbst habe ich es nicht. Müßte so ca. 11,5 kg mit Schloß wiegen, wenn ich mich richtig erinnere. Gewicht war nicht wirklich ausschlaggebend, sondern passend für kleine Menschen mit im Verhältnis auch noch kurzen Beinen

[Marhabal]

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Gewogen selbst habe ich es nicht. Müßte so ca. 11,5 kg mit Schloß wiegen, wenn ich mich richtig erinnere. Gewicht war nicht wirklich ausschlaggebend, sondern passend für kleine Menschen mit im Verhältnis auch noch kurzen Beinen

Hi!

Das Rad ist funktional und macht genau, was es soll. Aber beim Gewicht liegst Du sicher kräftig daneben.

Als nackter konventioneller Stahlrenner mit normaler Ausstattung (105er/Ultegra-Niveau) liegst Du schon bei über 10kg. Mit Scheibenbremsen (sicher plus 300g Minimum), dem riesen Oschi von Ständer (420g), dem Gepäckträger (540g), der Lampe (140g), dem Schloss (das allein übriges knapp ein Kilo mit Halterung wiegt), dem Sattel (Sicher auch 300g mehr als bei einem normalen Rennsattel) usw. usf. liegst Du sicher deutlich über 13kg.

Häng es mal an eine professionelle Waage (nicht auf die Personenwaage steigen, keine Kofferwaage benutzen usw.) und Du wirst erschrecken.

Aber eines ist auch klar: schlechter wird das Rad dadurch nicht.

Klar, ein leichtes Rad ist spaßig, aber es gibt meist Wichtigeres am Rad (sagt der, der jedes Teil exakt wiegt und deshalb längst einige Illusionen weniger hat).

Lieben Gruß

[Melli135]

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Die professionelle Waage habe ich halt nicht.

Ich meine, der Radlhändler hätte etwas von 10 Kg gesagt, da war aber das Schloß noch nicht dran und diese Ausführung wiegt mehr als ein Kilo
Kann ich jetzt allerdings nicht mehr sagen, ob er sich da doch nicht auf das fertige Radl bezogen hat.
Über 13 kg hat es glaube ich nicht, da mein altes VSF merklich schwerer ist.

Wie gesagt, mir ist das Gewicht eher schnuppe. Hauptsache war, daß das Rad zu mir und meinen Bedürfnissen paßt und genau das tut es

[Ecoon]

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"Ab in die Wanne": leider immer ne Sauerei bei diesem Wetter. Original, nur ne neue Kette und neue Reifen gabs bisher. Ansonsten bin ich damit ganz zufrieden.

[Orycteropus]

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"Ab in die Wanne"

"... und danach ins Bett!"



So habe ich früher auch immer mein Radl wieder sauber bekommen. Kein Problem, wenn das Bad-Putzen eh auf dem Programm steht.

[Ecoon]

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Is schon voll : Klick mich

Ja Bad muss man danach auch schrubben, aber das macht bei Klamotten/Rad/Bad/Eingang dann den Kohl auch nimmer fett. Zumindest hat man dann auch mal nen Grund dazu.

[Muskat]

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"... und danach ins Bett!"



So habe ich früher auch immer mein Radl wieder sauber bekommen. Kein Problem, wenn das Bad-Putzen eh auf dem Programm steht.

Das Wichtigste ist doch aber das "Eincremen" danach.

[Elian]

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Zum Start in das kommende Jahr habe ich heute die erste kleine Runde mit meinem neuen Reiserad gedreht. Nach 6 Monaten des Schraubens (mal hier mal da) ist das Rad seit gestern endlich fertig. Jetzt geh es ans Testen und Unstimmigkeiten ausmerzen.



Der Rahmen ist ein alter Marin Stinson Stahlrahmen, welchen ich second hand gefunden habe. Eine (noch) nicht ganz aktualisierte Liste der einzelnen Teile findet ihr bei Interesse hier. Der Bau hat wirklich Spaß gemacht und ich habe viel gelernt.

Grüße und alles Gute für 2016,

Elian

[Marhabal]

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Interessant. Planst du noch festverbautes Licht? Oder bleibt es bei der Ansteckversion?

Lieben Gruß und viel Spaß beim Radeln
Marhabal

[Elian]

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Da bin ich mir noch nicht sicher. Für die kommenden Monate in der Stadt bleibt es erstmal bei einem Stecklicht. Für die geplante Radreise würde ich mir evtl. tatsächlich einen Nabendynamo zulegen um diverse Elektronik zumindest einigermaßen laden zu können. Sollte ich dies tatsächlich machen, dann käme sicher auch ein festes Licht dazu. Die Frage wäre für die Frontbeleuchtung allerdings wo man dies am sinnvollsten verbaut. Auf den VR-Gepäckträger kommt mit ziemlicher sicherheit eine Tasche... also irgendwie am Gepäckträger selber oder doch am Lenker? Wobei letzterer nicht wirklich viel Platz bieten wird.

Grüße

[Seghal]

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Hier ein paar Bilder von meinem Randonneur. Aufgebaut habe ich den über Ostern und dann durfte der sich Ende Mai in der dänischen Südsee und im August auf dem EV6 zwischen Basel und Budapest beweisen. Der hat sich dabei als super komfortabel und sehr gut zu fahren erwiesen.


british steel touring Denmark by Sascha Brüggemann, auf Flickr


20% by Sascha Brüggemann, auf Flickr


kurz vorm höchsten Punkt der Tour by Sascha Brüggemann, auf Flickr

[saschadoemer]

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Lustig, genau das gleiche Bild von den 20% habe ich auch und habe es direkt wiedererkannt

[lina]

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OT: Mich wundert eher das "Radfahrer absteigen"-Schild