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Oooooh Max, ganz großes Wissenslückenfettnäpfchen, das dir, wenn überhaupt, dann nur wegen deiner Jugend verziehen wird. Und uns alten Säcken wieder Argumente für die üblichen Sprüche über die dumme , ungebildete Jugend liefert .
Ok, zur Erklärung, ein VW T3 ist der Kultbus schlechthin zum Fernreisen, SChrauben, Cooooolsein, Zum-Surfen/Skifahren/Demonstrieren/usw.-fahren. Ein stinknormaler VW-Bus oder Transporter (daher das T) in der 3. Generation. Mittlerweile läuft die 5. Generation vom Band. Generation Nr. 3 sind diese eckigen Dinger, auch oft in postgelb mit Hochdach. Ich will nicht sagen unkaputtbar, weil das glatt gelogen wäre, aber so einfach gebaut, das du ihn immer wieder irgendwie hinkriegst.
Schau mal hier ins Wiki
Grüße von Robert, Ex-T4-Besitzer (frag jetzt bitte nicht, was ein T4 sein soll)
Jo, stimmt schon, die Bumsbusschen sind echt genial, wobei ich noch anmerken wollte dass es den T5 noch nicht als Synchro gibt - obwohl er schon lange angekündgt wird.
Oder weisses jemand besser?
Gruß
Philip
Edit: Eben gesehen: Es gibt ihn als 4Motion, aber ist das ein echter Synchro?
Ich leide nicht an Realitätsverlust - ich genieße ihn
ja, da kann ich dir nur recht geben, der t2 ist und bleibt der beste bus aber da auch nur das Bj 78-79'! wir hatten unseren bis vor 1 jahr und genossen jeden km in ihm
ansonsten sag ich nur: UNIMOG und den bitte nur von www.unicat.net
Ich würde mal Diesel in den Raum werfen. Alle Busse, Lkws usw. fahren damit, also wirst du immer jemanden finden, der dir zur Not was abgeben kann.
Zur Not geht noch Pflanzenöl (in flüssiger Form), wird dort auch überall zum Frittieren usw. genutzt.
Grüße, Robert
Diesel ist auch billiger. Wir hatten einen Benziner in Tanzania, der hat ziemlich Geld gefressen und an einigen Tankstellen hatten sie gar kein Benzin
Better to remain silent and be thought a fool than to speak out and remove all doubt. Abraham Lincoln
Finde die Mobile auch sehr schön, denke mir aber dass ein ausgebauter Geländewagen doch flexibler ist. Natürlich, mehr Einbruchsicherheit auf langen Strecken etc. bietet so ein Ding, aber irgendwie ist es doch nicht meins. Vielleicht wenn man ein Jahr durch Russland fährt oder so...für die normale Weltreise reicht sicher ein Defender 8)
den gibts auch mit Hochdach, finde nur eben den Link gerade nicht...
Gruß
Philip
Ich leide nicht an Realitätsverlust - ich genieße ihn
tja, Kuhtreiber, wer einen hat kann sich glücklich schätzen...
Obwohl mir Schwallis T2 auch sehr gut gefällt und ich mir vor einem VW wohl eher den Transit bzw. den Nugget kaufen würde, weil ich den einfach schöner finde und er mehr Platz bietet...
achja...Geld sollte man haben...
Gruß
Philip
Ich leide nicht an Realitätsverlust - ich genieße ihn
Wo wir schon bei Gefährten sind im Zusammenhang mit dem Thema ist mir gerade ein Gedanke gekommen von dem ich selbst nicht einschätzen kann ob er was taugen könnte oder vollkommener Schwachsinn ist: Wie mountainbiketauglich ist der Kilimandscharo eigentlich
Japp, so ein T3 syncro hat schon was, wenn man denn einen hat
Man muß nur aufpassen, daß kein fieses Arschlosch DAS hier draus macht
Kauf du dir nur deinen Landi, ich muß ihn dir ja nicht kaufen, betanken und reparieren
Ich hole mir jedenfalls wieder einen Ersatz für meinen Dicken.
Ach ja, T3 syncros sind die eckigen plumpen Dinger, welche die Landies und Toyos in der Sahara die Dünen hochschleppen dürfen, bevor sie selber mal von nem Unimog geschleppt werden müssen :wink:
Zitat von Nicht übertreiben
T3 Syncro 16" gibt es leider nur mit Benziner in gut motorisiert, die Diesel waren alle etwas schwächlich
Selbst ist der Mann ;) (und "syncro" ohne "h"!)
Ach und die T4/T5 "4motion" sind Mist, jedenfalls abseits der Straße.
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