Varifuel, Multifuel.. Da dreht man den Hahn zu und die Flamme erlischt nach kurzer Zeit. Druckbehälter und Brenner sind getrennt, das Benzin selbst wird erst im Generator erhitzt.
Beim Barthel hat manchmal die Dichtung des Überdruckventils versagt, dann sprudelte der heiße Sprit direkt aus dem Tank nach draußen und das Ding wurde schnell zum Flammenwerfer.
Beim Barthel hat manchmal die Dichtung des Überdruckventils versagt, dann sprudelte der heiße Sprit direkt aus dem Tank nach draußen und das Ding wurde schnell zum Flammenwerfer.
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