StVO-Novelle - endlich mehr Rechte für Radfahrer

[Taunuswanderer]

AW: StVO-Novelle - endlich mehr Rechte für Radfahrer

Ich halte den mangelnden Abstand von Autos zu Personen übrigens für ein Bewusstseinsdefizit. D.h. es ist einfach noch nicht ins Bewusstsein gedrungen, dass da Schwankungsbreiten existieren können. Manchmal kommt es mir vor, als werde man für ein Straßenschild oder Ähnliches gehalten.

Wenn jemand sichtbar betrunken am Straßenrand entlang torkelt, wird ja auch ein größerer Abstand eingehalten. Sobald jemand jedoch überwiegend zielstrebig geradeaus läuft oder radelt, wird keine Schwankungsbreite angenommen.

Die Erfahrung habe ich hier im Frankfurter Stadtgebiet auch schon gemacht. Und je schneller ich unterwegs bin, desto weniger Schwankungsbreite habe ich. Der Sicherheitsabstand scheint daher auch umgekehrt proportional zur eigenen Radfahrgeschwindigkeit zu sein. Extrembeispiel war mal als ich mit 30+ km/h den Mainkai (Straße nicht Ufer) entlang geradelt bin und tatsächlich eine Autofahrerin der Meinung war da bei Gegenverkehr noch Überholen zu müssen. War deutlich unter einem halben Meter Abstand

[Moltebaer]

AW: StVO-Novelle - endlich mehr Rechte für Radfahrer

Ich halte den mangelnden Abstand von Autos zu Personen übrigens für ein Bewusstseinsdefizit. D.h. es ist einfach noch nicht ins Bewusstsein gedrungen, dass da Schwankungsbreiten existieren können. Manchmal kommt es mir vor, als werde man für ein Straßenschild oder Ähnliches gehalten.

Wenn jemand sichtbar betrunken am Straßenrand entlang torkelt, wird ja auch ein größerer Abstand eingehalten. Sobald jemand jedoch überwiegend zielstrebig geradeaus läuft oder radelt, wird keine Schwankungsbreite angenommen.

Es gibt auch das Phänomen, daß behelmte Radfahrer mit geringerem Abstand überholt werden als normale Radfahrer.
In die Gesamtgleichung "wie viel Abstand muß ich halten?" werden eben viele Dinge unterbewußt miteinberechnet, anhand derer man denkt auf das Bewegungsverhalten (durchschn. sowie extremal) oder eben auch Schutzbedürfnis (Kinder, Schwangere, Alte, ...) schließen zu können bzw. es wird eine Risikoübertragung/-weiterleitung angenommen/aufgenötigt "der hat nen Helm, kann also nix passieren, muß ich weniger aufpassen".

[lina]

AW: StVO-Novelle - endlich mehr Rechte für Radfahrer

In die Gesamtgleichung "wie viel Abstand muß ich halten?" werden eben viele Dinge unterbewußt miteinberechnet, anhand derer man denkt auf das Bewegungsverhalten (durchschn. sowie extremal) oder eben auch Schutzbedürfnis (Kinder, Schwangere, Alte, ...) schließen zu können bzw. es wird eine Risikoübertragung/-weiterleitung angenommen/aufgenötigt "der hat nen Helm, kann also nix passieren, muß ich weniger aufpassen".

Spannend wäre es jetzt, herauszufinden, was man verstärken müsste, um ein größeres (und automatisch anspringendes) Gefahrenmöglichkeitsbewusstsein zu generieren.

[Taunuswanderer]

AW: StVO-Novelle - endlich mehr Rechte für Radfahrer

Spannend wäre es jetzt, herauszufinden, was man verstärken müsste, um ein größeres (und automatisch anspringendes) Gefahrenmöglichkeitsbewusstsein zu generieren.

Vielleicht eine Jacke mit speziellen Muster. Irgendetwas in der Art optische Täuschung in Richtung Seitwärtsbewegung. Vielleicht könnte man sich auch Klamotten anziehen, die einen viel, viel älter wirken lassen

[lina]

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Vielleicht könnte man sich auch Klamotten anziehen, die einen viel, viel älter wirken lassen

Beige und Pastelltöne beispielsweise. Und eine graue Flatterperücke

Oder optical illusion patterns. Allerdings nicht so stark flimmernd, dass der Verkehrsteilnehmer gar nicht mehr auf die Straße schaut oder auf möglichen Wildwechsel achtet.

[Scrat79]

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Spannend wäre es jetzt, herauszufinden, was man verstärken müsste, um ein größeres (und automatisch anspringendes) Gefahrenmöglichkeitsbewusstsein zu generieren.

Strafen.
Höhere Strafen.

[Flachlandtiroler]

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Strafen.
Höhere Strafen.

Öhm, genau das ist doch gemäß dem Erstposting jetzt passiert...

[Scrat79]

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Öhm, genau das ist doch gemäß dem Erstposting jetzt passiert...

Richtig.
Die Frage kam trotzdem.

Hoffen wir mal, dass es auch funktioniert.

[ronaldo]

AW: StVO-Novelle - endlich mehr Rechte für Radfahrer

...und auch sonst leicht derangiert erscheinend unterwegs zu sein...

Diese Anforderung erfülle ich in der Regel...

[ApoC]

AW: StVO-Novelle - endlich mehr Rechte für Radfahrer

Spannend wäre es jetzt, herauszufinden, was man verstärken müsste, um ein größeres (und automatisch anspringendes) Gefahrenmöglichkeitsbewusstsein zu generieren.

Gefühlt bringt etwas etwas wenn man dicke Packtaschen dran hat oder bei nur einer Tasche diese auf die linke Seite packt. Man wird dadurch zwar nicht breiter da der Lenker immer noch breiter ist aber der "massive Bereich" ist größer. Und man sollte eben nicht anfangen irgendwelche Spirensken machen von wegen extra weit rechts oder extra langsam fahren wenn sowieso kein Platz zum überholen ist.

[Scrat79]

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Gefühlt bringt etwas etwas wenn man dicke Packtaschen dran hat oder bei nur einer Tasche diese auf die linke Seite packt...

Stimmt. Die richtige Zuladung bringt sehr effizient Abstand, wie es die Schweizer gut vormachen.
Oder auch so.

[Chouchen]

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Mit dem Trike werde ich mit deutlich mehr Abstand überholt als mit dem Normalrad. Selbst wenn es locker ginge zu überholen, ordnen sich oft Autofahrer oft hinter mir ein. (Vielleicht auch nur weil sie es witzig finden die Hunde von hinten im gestreckten Galopp zu sehen.) Ich winke dann vorbei, übrigens auch an Engstellen, an denen ich mit dem Normalrad was dagegen hätte: Mit dem Trike schwanke ich nicht und mir macht es nichts aus, wenn in engeren Straßen der Autofahrer mit weniger Abstand überholt, da einem der Fahrwind nicht so beeinträchtigt wie auf dem Up.

[hrrh]

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Spannend wäre es jetzt, herauszufinden, was man verstärken müsste, um ein größeres (und automatisch anspringendes) Gefahrenmöglichkeitsbewusstsein zu generieren.

Eine Poolnudel quer auf den Gepäckträger!

[Moltebaer]

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Ich habe nach einer Weile als Radkurier begonnen, den Verkehr ein wenig zu dirigieren
Also wenn mich jemand überholen soll kurz mit der Hand wedeln, mit dem Kopf nicken, offensichtlich nach rechts einschwenken wenn sich mal eine 50-m-Lücke zwischen den parkenden Autos ergibt, je nachdem vorfahrtgewährende Leute durchwinken usw. was halt aus meiner Perspektive für günstigeren, streßfreieren Verkehrsfluß sorgt.
Wenn ich's eilig und Vorfahrt hab, nutze ich diese. Wenn ich bummeln kann, geb ich halt die Vorfahrt ab und schwenke hinter dem Glückspilz vorbei, wenn sich die Situation so entschärfen oder einfach übersichtlich machen läßt. Wenn dies zu größerer Verwirrung sorgen sollte (kommt gelegentlich vor), lasse ich's bleiben.
Und auf einer zu schmalen Fahrbahn fahre ich mittig, so daß mich kein Vollidiot überholt.
Einmal hat jemand seinen rechten Außenspiegel an meinem Po eingeklappt (war aber sehr einsichtig und freundlich danach).
Ein anderes Mal wurde ich kurz vor einer roten Ampel mit 2 cm(!) Abstand überholt, nur um 5 sec später an der Ampel auf gleiche Höhe zu rollen und den Fahrer mal darauf ansprechen zu können. Auf die Frage, wieso ich so knapp überholt wurde, kam die Antwort "da war ja kein Platz..."

Situation zwar korrekt erkannt aber groteskst falschst reagiert. Und solche Leute haben eine Fahrerlaubnis und Wahlrecht...

[Chouchen]

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Eine Poolnudel quer auf den Gepäckträger!

Jo. MAn kann auch Corona-Hüte tragen. Oder es lassen.

[Christian J.]

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Eine Poolnudel quer auf den Gepäckträger!

Vielleicht hilft es noch mehr, gut sichtbar ans Ende der Poolnudel einen Nagel zu platzieren.

[MaxD]

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Vielleicht hilft es noch mehr, gut sichtbar ans Ende der Poolnudel einen Nagel zu platzieren.

Alternativ: Einfach im Windschatten einer Rotte MAMILs fahren. Die füllen fürsorglich den ganzen Fahrstreifen aus, nachfolgende Radfahrende (m/w/d) müssen sich nicht darum sorgen.

[danobaja]

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Stimmt. Die richtige Zuladung bringt sehr effizient Abstand, wie es die Schweizer gut vormachen....

ein ultraleichter mit arschrakete!

das problem mit dem seitenabstand ist, dass kaum einer weiss wie gross/breit sein auto eigentlich ist. gerade die, die sich vorher nicht vorbeigetraut haben überholen hernach sauknapp, weil sie erst wenige cm hinter dem rad nach links ziehen. auf der gegenfahrbahn bzw ordentlichem abstand sind sie erst wenn sie schon lange am überholten rad vorbei sind. der 2. ist meist auf schönem abstand, weil der gesehen hat wie knapp es beim ersten war.

@christian j.: mistgabel, nichts so kleines...

[lina]

AW: StVO-Novelle - endlich mehr Rechte für Radfahrer

Mir kommt’s auch vor, dass viele in der Fahrschule nicht gelernt haben, dass man erst wieder einschert, nachdem man das überholte Fahrzeug im Rückspiegel sehen kann.

[DerNeueHeiko]

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Ich glaube, das hat auch viel damit zu tun, dass die Geschwindigkeit von Fahrrädern regelmäßig unterschätzt wird. Dann scheren etliche Autofahrer halt schon nach rechts ein, aber der Radfahrer war viel schneller als sie dachten und sie sind noch nicht richtig vorbei.

MfG, Heiko