Paddel Länge, Blattgröße und Gewicht: Auswirkung auf Leistung

[Schnapsmax]

AW: Paddel Länge, Blattgröße und Gewicht: Auswirkung auf Leistung

Kurze Paddel haben nur den Vorteil, dass man sich zu zweit im Kajak nicht so leicht in die Quere kommt.

Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber wenn ich diesen Satz lese und das Bild ansehe, beschleicht mich der Gedanke, dass das größte Potential bei Dir die Technik ist. Ein guter Kajakgrundkurs dürfte bei Dir vermutlich einiges bewirken.
Die Kurse von Birgit Fischer sollen sehr empfehlenswert sein und auch viel Spaß machen. Die Frau weiß nachgewiesener Maßen, wie man schnell paddelt
Natürlich genügt auch ein weniger prominenter Trainer, der Dir mit ein paar Kniffen zeigt, wie man das effizienter oder auch mal effektiver machen kann.
Welches Blatt dann zu Dir passt - lang und schmal, kurz und breit oder irgendwas dazwischen - wird sich bei Testfahrten zeigen. Meine Vermutung, wenn ich Deine Statur im Bild sehe, geht eher in Richtung schlankes Blatt.
Aber vorsicht ... nach so einem Kurs könntest Du vielleicht auf eine andere Bootsgattung schielen (zumindest als Alternativboot).

[Spartaner]

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ALF, ich würde dir vorschlagen, klemm dir einen E-Motor an dein Oma-Schlauchboot, dann brauchst du kein längeres Paddel und kannst dich in deine Lehne zurückflätzen. So etwas liegt voll im Trend, habe ich gehört. Ich selber habe gerade gestern ein Oma-e-bike von Aldi geholt und heute mal 35 km getestet. E-Motor funktioniert.

Den für unsere Zwecke besten Motor findest du hier: 3HE-Motion Sets

Das meine ich ganz ernst. Mir schwebt so etwas selber für eine größere Tropentour vor, dann aber mit Solardirektantrieb, und zwar die ~400W-Solarzellen als Sonnendach überm Ally montiert. Damit sollte ich dann die 900 km Fluss- und Sumpfland schaffen.

Sehen und testen kannst du diesen Motor voraussichtlich an eine Test-Segelwochenende im Raum Berlin 25. Mai - 27. Mai.

[AlfBerlin]

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Das Foto habe ich reingesetzt, weil mein Paddel gut zu sehen ist, nicht weil es eine für mich typische Paddelsituation wäre. Typischerweise paddel ich ohne Sonnenschirm und mit mehr Einsatz. Aber dann ist keiner in der Nähe, ein Foto zu machen.

Danke für die vielen Tipps, auch in Bezug auf die Paddeltechnik. Ich habe mal darüber nachgedacht und ich bin drauf gekommen, dass ich mit meinem großen offenen Boot meistens so nett bin, noch Gepäck für meine Faltboot-Freunde mitzunehmen. Wenn ich nicht deren Trinkwasser transportieren würde, hätte ich schon 10 bis 20% weniger Tiefgang. Und wenn sie es selber transportierten, wären sie auch noch entsprechend langsamer! Also würde ich im Vergleich 10 bis 40% gewinnen.

Dass man außerdem mindestens 10% mehr Leistung einsetzen muss, um 10% schneller zu werden, bezweifel ich mal. Im Vergleich mit einem längeren und breiteren Nortik verliere ich bei meinem jetzigen Aqua-Bound Sting Ray Paddel merklich Leistung bei der Erzeugung der grenzwertig hohen nötigen Schlagfrequenz, um mit meinen Freunden mitzuhalten. Ich setze eindeutig lieber etwas mehr Kraft ein für ein größeres Blatt und einen längeren Hebel, zumal ich meistens realtiv gut im Training bin.

Ich habe mir jetzt gerade ein 240cm langes Nortik Tour Carbon bestellt. Das wäre dann genau 10% länger, 10% breiter und hoffentlich 10% leichter als mein jetztiges Paddel und aufgrund der gleichmäßigen Teilung auch noch kleiner im Packmaß. Und nicht zu vergessen Carbon, das heißt man muss mich endlich ernst nehmen!

Falls ich es schaffe, endlich einige ungenutzte Ausrüstung wie mein Hilleberg Staika Zelt und einige Rucksäcke etc etc zu verkaufen, kaufe ich mir vielleicht auch noch das Manta Ray.

Ich werde Euch berichten wie es mir ergangen ist.

[windriver]

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Dass man außerdem mindestens 10% mehr Leistung einsetzen muss, um 10% schneller zu werden, bezweifel ich mal.

Da hilft alles Zweifeln nix , der Wasserwiderstand ( Strömungswiderstand ) steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit . Doppelte Geschwindigkeit = vierfacher Strömungswiderstand zu überwinden . Es sei den du bringst das Gummitex ins Gleiten .

MfG, windriver

[Ziz]

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Es sei den du bringst das Gummitex ins Gleiten .

Na, das Paddel will ich sehen!

[windriver]

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Na, das Paddel will ich sehen!

Du könntes zwei Kuchenbleche an eine 4m-Stange schrauben.

[Ziz]

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Du könntes zwei Kuchenbleche an eine 4m-Stange schrauben.

Ne den Paddler will ich sehen.

[NikoT]

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Um noch mal auf die Ausgangsfragestellung zurück zu kommen - wie wäre es mit früher losfahren? Die Aufbauzeit eines Luftbootes ist doch meist sehr viel kürzer als die der meisten Faltboote (bei meinem Klepper - mit recht ausgeleierten Beschlägen - und erst recht beim Feathercraft konnte ich von 30 bis 40 Minuten ausgehen). Da hat man mit einem Schlauchi doch schon die ersten Meilen hinter sich.

[AlfBerlin]

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Das mache ich ja auch. Und auch beim Umtragen bin ich schneller. Aber ich will halt gerne dabei sein, wenn die Schokolade verteilt wird. Also entweder sagen meine Freunde, wenn sie mich einholen, sie hätten sie schon verteilt oder sie sagen: "Das machen wir nachher."

[LihofDirk]

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:... ich bin drauf gekommen, dass ich mit meinem großen offenen Boot meistens so nett bin, noch Gepäck für meine Faltboot-Freunde mitzunehmen. Wenn ich nicht deren Trinkwasser transportieren würde, hätte ich schon 10 bis 20% weniger Tiefgang. Und wenn sie es selber transportierten, wären sie auch noch entsprechend langsamer! Also würde ich im Vergleich 10 bis 40% gewinnen.

Aber ich will halt gerne dabei sein, wenn die Schokolade verteilt wird. Also entweder sagen meine Freunde, wenn sie mich einholen, sie hätten sie schon verteilt oder sie sagen: "Das machen wir nachher."

Dann transportierst Du einfach das Falsche für die Anderen ...

[atlinblau]

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Das mache ich ja auch. Und auch beim Umtragen bin ich schneller. Aber ich will halt gerne dabei sein, wenn die Schokolade verteilt wird. Also entweder sagen meine Freunde, wenn sie mich einholen, sie hätten sie schon verteilt oder sie sagen: "Das machen wir nachher."

...und das von dir für die Falterfreunde transportierte Wasser gibt es erst am Ziel.
Schon mal daran gedacht, dass deine Falterfreunde dich beim Wassertransport ausnutzen,
...du transportierst das Wasser und sie die Schokolade.


Thomas

[Ziz]

AW: Paddel Länge, Blattgröße und Gewicht: Auswirkung auf Leistung

Um noch mal auf die Ausgangsfragestellung zurück zu kommen - wie wäre es mit früher losfahren? Die Aufbauzeit eines Luftbootes ist doch meist sehr viel kürzer als die der meisten Faltboote (bei meinem Klepper - mit recht ausgeleierten Beschlägen - und erst recht beim Feathercraft konnte ich von 30 bis 40 Minuten ausgehen). Da hat man mit einem Schlauchi doch schon die ersten Meilen hinter sich.

Unabhängig von den Schokoladen- und Wasserwitzen: Das geht doch am Sinn vorbei, gerade bei Tagestouren. Auf dem Regen gab es sogar ne Korrelation der schnellen Boote mit Frühaufstehern: Ne Stunde früher los und 3 h früher da. Den Tag über sah man sich oft gar nicht. Das ist das nicht Sinn der Übung...

[markrü]

AW: Paddel Länge, Blattgröße und Gewicht: Auswirkung auf Leistung

Um noch mal auf die Ausgangsfragestellung zurück zu kommen - wie wäre es mit früher losfahren?

Für das 'Gemeinsam-Paddeln-Erlebnis' dürfte das eine unzureichende Lösung sein. Dann könnte man die drei Minuten, die man in Rufweite ist, besser beim gemeinsamen Aufbauen verbringen...

[NikoT]

AW: Paddel Länge, Blattgröße und Gewicht: Auswirkung auf Leistung

Dann habe ich noch eine Lösung für das Problem:
Selber ein vernünftiges Faltboot anschaffen: Aufbauzeit ist an die anderen angeglichen und Geschwindigkeit auf dem Wasser ebenso.
Noch besser: Festrumpfboot > gar keine Aufbauzeit und noch schneller auf dem Wasser (und auch preislich meist günstiger)

[LihofDirk]

AW: Paddel Länge, Blattgröße und Gewicht: Auswirkung auf Leistung

Noch besser: Festrumpfboot > gar keine Aufbauzeit und noch schneller auf dem Wasser (und auch preislich meist günstiger)

OT: Toll, dann dürfen die Falt- und Luftbootfahrer warten, bis ein Parkplatz für das Auto gefunden wurde, das Zweitauto für das Rückholen geparkt ist ...

Die Aufbauzeit für Falt- UND Luftboote relativiert sich schnell, wenn man keine Rundtour macht.

[NikoT]

AW: Paddel Länge, Blattgröße und Gewicht: Auswirkung auf Leistung

OT: Toll, dann dürfen die Falt- und Luftbootfahrer warten, bis ein Parkplatz für das Auto gefunden wurde, das Zweitauto für das Rückholen geparkt ist ...

Wenn man in der Gruppe unterwegs ist, gibt es oft für das Rückholen des Fahrzeuges auch andere Alternativen als ein zweites Auto, z.B. Bahn / ÖPNV, Fahrrad etc..

[AlfBerlin]

AW: Paddel Länge, Blattgröße und Gewicht: Auswirkung auf Leistung

Nänänä, den ganzen Akt mit Auto-Kauf und Betrieb, Reparaturen, Versicherungen, Steuern, Fahren und Gefahren, Parkplatzsuche etc etc tue ich mir nicht an!

Hier könnt Ihr links sehen, wie kompakt das Solar ist:





Stellt Euch da mal in vergleich ein 2er Faltboot oder Festboot vor!

Nänänä, lieber ein neues Paddel und gut iss!

Beim Nortik Tour Carbon Paddel müsst Ihr übrigens aufpassen, ob Ihr die alte Loktite-Teilung oder die neue KingPin-Teilung (ab 2018) kauft. Momentan sind beide zu haben.

[Ziz]

AW: Paddel Länge, Blattgröße und Gewicht: Auswirkung auf Leistung

Wenn man in der Gruppe unterwegs ist, gibt es oft für das Rückholen des Fahrzeuges auch andere Alternativen als ein zweites Auto, z.B. Bahn / ÖPNV, Fahrrad etc..

Ja, es gibt gute Argument für und gegen Festboote, aber bitte: Das ist hier nicht das Thema.

Man kann ein Problem nicht als gelöst bezeichnen, indem man die primäre Prämisse anpasst.

[AlfBerlin]

AW: Paddel Länge, Blattgröße und Gewicht: Auswirkung auf Leistung

Thema erledigt: Also ich kaufe mir lieber ein längeres und breiteres Paddel als ein Auto oder ein anderes Boot.

[Spartaner]

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Deutlich länger und schmaler, 19 Liter weniger kompakt und 1kg leichter (+eine Luftpumpe weniger) wäre das Faltboot Яна. Allerdings weiß ich nicht, wie flott das nun auf dem Wasser tatsächlich ist, also ob du damit viel gutmachst:

Faltboot Jana:

Грузоподъемность 250 кг
Вес 17 кг
Размеры 4,7 х 0,71 х 0,37 м
Размер упаковки 0,4 х 0,2 х 1 м =80Liter

Gegen Gumotex Solar:

Länge (cm) 410
Breite (cm) 80
Gewicht (kg) 18,5
Max. Last (kg) 270
Material Nitrilon®
Typ Paddel Kajak
Max. Anzahl der Personen 2 adults + 1 child
Luftkammern 3 + 4 + 2
Packmaß (cm) 65 x 39 x 24 =61Liter