Hallöchen!
Ich klick mich seit einer Weile durch das sehr spärliche Angebot an Lastenkraxen, kann aber meist keine aussagekräftigen Fotos finden. Daher würde ich mich sehr freuen, wenn jemand von persönlichen Erfahrungen berichten könnte. Vielleicht hat ja auch jemand einen Hinweis auf eine Kraxe die ich übersehen habe?
Gefunden habe ich:
- Tatonka Kraxe: Tragesystem sieht erstmal gut aus, mit 2,7kg aber schon schwer
- Ferrino Aluframe: 2,3kg
, macht einen guten Eindruck
- Fjällräven Fire Brigade
1,9kg, vom Tragesystem ist auf dem Foto (scheint das einzige zu sein) fast nichts zu sehen. Kann ich überhaupt nicht einschätzen, sieht eigenartig aus.
- Eberlestock mainframe 2kg
, auf den Bildern sieht es aber aus, als wäre der Rahmen zu kurz, um die Lastkontrollriemen sinnvoll einsetzen zu können? Fehlkonstruktion?
- Mystery Ranch Lightframe 1,4kg. Gewicht super, sauteuer, Vertrieb in D finde ich keinen.
- Tasmanian Tiger Load carrier mit 3kg für mich über einer psychologischen Grenze
Keinen davon finde ich in einem Laden in/um Berlin, schicken lassen könnte ich mir Tatonka, Ferrino, Fjällräven, Eberlestock. Bevor ich riesige Pakete bestelle, kann jemand dazu was sagen?
Ich finde sonst öfter Hinweise auf alte Modelle, Fjällräven Gyro scheint sehr beliebt zu sein. Entsprechend selten tauchen die auf, billig sind sie auch nie.
Hintergrund: Ich habe festgestellt, dass ich auf Tour sehr gern lange unabhängig bin, schleppe aber nicht gern sehr lange. Also hab ich im letzten Norwegensommer den Rucksack oft stehen lassen und bin kraxeln gegangen, meistens mit Biwak. Dazu einen StS-Daypack benutzt, der allerdings mit seinen 20l an Grenzen kommt, viel Essen passt da nicht mehr rein mit Schlafsack, Biwaksack, Matten, Klamotten. Daher hab ich einen 225g 40l-Rucksack besorgt, damit ich auch mal 3 oder mehr Tage den Dicken stehen lassen kann.
Mir kommt die Kraxe als sinnvollste Lösung vor, um zusätzlich den Essens- und Gasvorrat und nicht dauernd benötigte Sachen (Angel, Ladegerät etc pp) zu transportieren.
Also etwa 5 kg notwendigen Kram, 3 kg Angelzeug und sonstiges, am liebsten Essen für 15-20 Tage ~15kg, +Eigengewicht Kraxe.
Vielleicht hat ja auch jemand im Raum Berlin eine Kraxe, die ich mal ausprobieren kann? Das wäre großartig!
Danke schonmal für jeden Input!
Ich klick mich seit einer Weile durch das sehr spärliche Angebot an Lastenkraxen, kann aber meist keine aussagekräftigen Fotos finden. Daher würde ich mich sehr freuen, wenn jemand von persönlichen Erfahrungen berichten könnte. Vielleicht hat ja auch jemand einen Hinweis auf eine Kraxe die ich übersehen habe?
Gefunden habe ich:
- Tatonka Kraxe: Tragesystem sieht erstmal gut aus, mit 2,7kg aber schon schwer
- Ferrino Aluframe: 2,3kg
, macht einen guten Eindruck
- Fjällräven Fire Brigade
1,9kg, vom Tragesystem ist auf dem Foto (scheint das einzige zu sein) fast nichts zu sehen. Kann ich überhaupt nicht einschätzen, sieht eigenartig aus.
- Eberlestock mainframe 2kg
, auf den Bildern sieht es aber aus, als wäre der Rahmen zu kurz, um die Lastkontrollriemen sinnvoll einsetzen zu können? Fehlkonstruktion?
- Mystery Ranch Lightframe 1,4kg. Gewicht super, sauteuer, Vertrieb in D finde ich keinen.
- Tasmanian Tiger Load carrier mit 3kg für mich über einer psychologischen Grenze
Keinen davon finde ich in einem Laden in/um Berlin, schicken lassen könnte ich mir Tatonka, Ferrino, Fjällräven, Eberlestock. Bevor ich riesige Pakete bestelle, kann jemand dazu was sagen?
Ich finde sonst öfter Hinweise auf alte Modelle, Fjällräven Gyro scheint sehr beliebt zu sein. Entsprechend selten tauchen die auf, billig sind sie auch nie.
Hintergrund: Ich habe festgestellt, dass ich auf Tour sehr gern lange unabhängig bin, schleppe aber nicht gern sehr lange. Also hab ich im letzten Norwegensommer den Rucksack oft stehen lassen und bin kraxeln gegangen, meistens mit Biwak. Dazu einen StS-Daypack benutzt, der allerdings mit seinen 20l an Grenzen kommt, viel Essen passt da nicht mehr rein mit Schlafsack, Biwaksack, Matten, Klamotten. Daher hab ich einen 225g 40l-Rucksack besorgt, damit ich auch mal 3 oder mehr Tage den Dicken stehen lassen kann.
Mir kommt die Kraxe als sinnvollste Lösung vor, um zusätzlich den Essens- und Gasvorrat und nicht dauernd benötigte Sachen (Angel, Ladegerät etc pp) zu transportieren.
Also etwa 5 kg notwendigen Kram, 3 kg Angelzeug und sonstiges, am liebsten Essen für 15-20 Tage ~15kg, +Eigengewicht Kraxe.
Vielleicht hat ja auch jemand im Raum Berlin eine Kraxe, die ich mal ausprobieren kann? Das wäre großartig!
Danke schonmal für jeden Input!
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