Welches Navi für Radtouren?

[dooley242]

Ich suche ein einfach zu bedienendes Navi für Radtouren überwiegend Strasse oder Feldwege.

Zuerst habe ich an das Etrex 30 gedacht, allerdings sind mir da zuviele negative Berichte im Netz unterwegs. Und die neue Firmware hat es ja auch nicht besser gemacht.

Dann habe ich mir das neue Oregon 600 ausgesucht, aber da hat sich der Liefertermin auf Mitte bis Ende Mai verzögert und ich möchte es gerne ab dem 06.Mai einsetzen bei meiner Tour nach Norderney.

Jetzt stehen für mich folgende Geräte zur Diskussion:

Falk Lux 32

Garmin GPSmap 62s

VDO GP7


Von der Bedienung sind ja wohl das Falk und das VDO einfacher, dafür ist das Garmin vielseitiger, aber auch komplizierter.
Bei den ersten beiden sind die Karten schon mit dabei, beim Garmin gibt es günstige Komplettangebote, ausserdem jede Menge OSM-Karten. Ist mir aber vermutlich zu kompliziert.

Hat jemand Erfahrungen mit den ersten Geräten oder noch andere Tips?

Danke schon mal im Voraus.

[rumtreiberin]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Ich habe inzwischen das Etrex30 - und bisher bin ich damit zufrieden. Die OSM-Freizeitkarte vom Geoclub ist einfach installierbar und routingfähig, und wenn dir die nicht gefällt gibts auch noch routingfähige Karten die noch stärker für Radfahrer spezialisiert sind,

Zum Aufspielen von OSM-Karten auf Garmin-Geräte gibt es brauchbare Anleitungen im Netz, obendrein auch viele Quellen die die OSM-Daten so uafbereitet haben, daß die Installation mit Basecamp oder auch durch Kopieren der Datei in den passenden Ordner auf der SD-Karte wirklich ein "Kinderspiel" ist.

Wie das für die beiden anderen Geräte aussieht kann ich nicht einschätzen.

Ich denke allerdings, daß die erste Frage für dich die nach der guten Ablesbarkeit des Displays sein sollte, und zwar nicht etwa dann wenn du dich tief übers Gerät beugst, sondern wenn du in deiner "normalen" Fahrhaltung auf dem Rad sitzt und das Gerät wie vorgesehen am Lenker oder Vorbau angebracht ist. Das garmin GPSmap62s hat im Vergleich zu den beiden anderen schon ein kleines Display, das Etrex30 ist nochmal kleiner von der Displaygröße her.

Auch die Frage ob du tatsächlich eine Chance hast, das Gerät in der Halterung beim fahren durch einen schnellen Tastendruck zu anderen Darstellungsoptionen zu bewegen (oder ob du überhaupt dieses Bedürfnis hast) solltest du dir stellen. Die seitlich liegenden tasten am Etrex und auch der Joystick erscheinen mir dafür zu fummelig, und ich würde wohl eher anhalten, wenn mir gegen Abend in den Sinn käme nochmal genauer zu schauen wie weit genau der ursprünglich angedachte Übernachtungsort entfernt ist. Ich denke das Drücken der Beleuchtungstaste wenn man die auf Energiesparendes Ausschalten nach kurzer Zeit programmiert hat und irgendwann die Sonneneinstrahlung so ungünstig ist daß die Ablesbarkeit nicht wirklich nett ist kriegt man auch wenn das Etrex am Lenker angebracht ist hin. Wesentlich mehr würde ich da allerdings dann nicht beim fahren rumfriemeln wollen. Mit den großen oben angebrachten tasten des GPSmap62s dürfte sowas leichter sein, und von der Bedienbarkeit und Ablesbarkeit dürften die beiden anderen von dir genannten da nochmal einfacher sein.

Hast du eigentlich mal mit einem Oregon oder Dakota rumspielen können bei einem der stammtischtreffen?

Für mich war das Anfassen können immer eins der wichtigsten kriterien bei der Auswahl, und meine Entscheidung für das Etrex ist zum einen gefallen weil für mich fahrrad nicht die erste Priorität war, sondern eher Kanu oder/und ein paar geocaches, wo ich weiß daß ich immer eine Möglichkeit habe das Gerät richtig in die Hand zu nehmen und zu bedienen wenn ich irgendwas nochmal checken will oder auf dem Wasser den nächsten Punkt einer Wegpunktliste als Ziel festzulegen. Obendrein weiß ich daß ich im Bedarfsfall wenns denn unbedingt nötig war außer in völlig unübersichtlichen StadtverkehrsSituationen auch schon mit dem Etrex Vista in einem PDA-Halter im fahrzeug das Display ausreichend gut auf Distanz ablesen konnte, um mit den Anweisungen einer routingfähigen Karte klarzukommen.

Mal so spaßeshalber: Wie gehst du denn mit einem PKW-Navi um? Bist du eher der Typ der wenn plötzlich die Verkehrsfunkinfo mit einer Verzögerung auf der geplanten Route auftaucht sich auf die Routenoptimierungsvorschläge des Geräts unbesehen einläßt oder eher der der dann anfängt wild tastendrückend nach weiterer Info zu schauen und sich zu überlegen ob das wirklich der Weisheit letzter Schluß ist?

Ich mag Technik-Spielzeuge, und obwohl es Situationen gibt, in denen ich keine Lust habe mich mit sämtlichen Möglichkeiten die die Geräte bieten zu befassen - irgendwann kommt der Punkt an dem ich anfange zu spielen. Dann "muss" ich ausprobieren wie das mit dem Geotaggen der geschossenen fotos mit den Daten aus dem GPS-Track geht, ob es möglich ist Daten aus OpenSeaMap und OpenStreetMap zusammen im gerät anzeigen zu lassen oder wie das Speichern mehrerer Kartensätze die ich nach Bedarf aktiviere und deaktiviere Akkustandzeiten und Routenberechnungszeiten beeinflußt, gerade bei sowas wie PKW-Anfahrt zum Startort einer Kanutour und noch ein oder zwei schnelle Caches auf Hin- oder Rückweg finde ich die Möglichkeit beim Etrex auch zwischen mehreren Karten auf der gleichen Speicherkarte wechseln zu können recht nett. Und da macht das Spielpotential bei den garmins schon Spaß, vor allem findet man durch die Verbreitung der Geräte auch recht schnell Hilfe - was bei eher seltenen geräten schwieriger sein wird, die nur von ein paar Spezis benutzt werden, die dann möglichst auch noch gleichzeitig Computer-Nerds der Extraklasse sind und sich schwertun anfängerfreundliche Erklärungen zu liefern.

[dooley242]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Danke für die umfangreiche Antwort.
Um mal auf die Frage mit dem Autonavi zu antworten: wenn ich nicht genau weiss, dass es falsch ist, fahre ich schon nach Navi, da wird dann nicht rumgespielt.
Und wo wir gerade bei Spielen sind: sowas werde ich sicher nicht auf einem Navi nutzen, die werden auch auf einem PC als erstes runtergeschmissen. Geochaching ist für mich auch vollkommen uninteressant, das brauche ich auch nicht.
Das der 62s die meisten Möglichkeiten hat, weiss ich schon und den habe ich auch schon in Betrieb gesehen, als ich letztes Jahr mit cyclist von Aachen nach Luxemburg gefahren bin. Klar geht das, aber ich hätte es gerne einfacher.

[Torres]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Ich kenne Leute mit den unterschiedlichsten Navis. Und alle sind irgendwie zufrieden. Wobei fast alle Garmin haben.

Ich würde natürlich wieder das 62er empfehlen - einfach weil ich mit dem Vorgängermodell glücklich bin. Gut ablesbar, auch bei Sonnenlicht. Robust. Lange Laufdauer der Batterien. Ich mag Tasten. Und finde, dass es gut in der Hand liegt. Letztlich tun sich die Geräte aber meiner Meinung nach nicht viel.

[rumtreiberin]

AW: Welches Navi für Radtouren?

"spielen" meinte ich auch eher im Sinn von spielen und experimentieren mit den technischen Möglichkeiten, nicht im sinn von "ich spiele ein computerspiel".

Aber wenn du cyclist kennst schreib ihn doch mal an ob er dir weiterhelfen kann. Ich nehme an daß er sicher mehr von den Geräten auch in der Praxis mit dem Rad kennt als ich - ich hab die von Falk oder VDO nämlich allenfalls mal im Laden gesehen, oder die pkw-tauglichen Brüder davon in den Fingern gehabt.

[dooley242]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Aber wenn du cyclist kennst schreib ihn doch mal an ob er dir weiterhelfen kann. Ich nehme an daß er sicher mehr von den Geräten auch in der Praxis mit dem Rad kennt als ich - ich hab die von Falk oder VDO nämlich allenfalls mal im Laden gesehen, oder die pkw-tauglichen Brüder davon in den Fingern gehabt.

Hab ich erst auch überlegt, aber der Sinn eines Forums ist doch, die Infos allen zukommen zu lassen.

[chinook]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Ich empfehle für diese Anwendung klar das Garmin Montana.


-chinoook

[TanteElfriede]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Garmin 62s....das habe ich und bin damit sehr zufrieden. Allerdings habe ich keine OSM Karten sondern die Garmin Auto Karte UND die Garmin Topo Karte. Was nett ist, dass man nach der Autokarte Navigieren kann, aber die Topo in der Anzeige hat.
Ich habe diverse längere Radstrecken damit gefahren und bin bisher sehr zufrieden. Ab und zu geht aber auch mal was schief (stand schon an einer Autobahn wo ich "rüber" sollte, aber leider gab es keine Brück oder Tunnel, da hab ich dann doch lieber gewendet).

Was die Bedinung angeht ist es sicher so, dass nicht alles intuitiv ist. Aber ich würde sagen es ist schon noch einfach. Wenn man wirklich nur "wo hin will", dann ist es Auto like. Ziel eingeben (dass ist allerding mit dem Cursor und dem Eingabefeld etwas mühselig) und los geht es.

Display und Laufzeit sind einfach genial!

[dooley242]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Ich habe mir das bestellt. Bei mir war die Ampel noch auf grün.

[changes]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Zuerst habe ich an das Etrex 30 gedacht, allerdings sind mir da zuviele negative Berichte im Netz unterwegs. Und die neue Firmware hat es ja auch nicht besser gemacht.

Dies Negativ berichte drehen sich meist um den Kompass. Ich habe meine Anzeige meist auf "Weg-Richtung" stehen und weiss gar nicht ob mein Kompass funktioniert.

Ich denke allerdings, daß die erste Frage für dich die nach der guten Ablesbarkeit des Displays sein sollte, und zwar nicht etwa dann wenn du dich tief übers Gerät beugst, sondern wenn du in deiner "normalen" Fahrhaltung auf dem Rad sitzt und das Gerät wie vorgesehen am Lenker oder Vorbau angebracht ist. Das garmin GPSmap62s hat im Vergleich zu den beiden anderen schon ein kleines Display, das Etrex30 ist nochmal kleiner von der Displaygröße her.

Ich finde das etrex 30 lässt sich gut während der Fahrt ablesen, Tags und Nachts. (Ungünstige Sonneneinstrahlung hatte ich nicht)

Auch die Frage ob du tatsächlich eine Chance hast, das Gerät in der Halterung beim fahren durch einen schnellen Tastendruck zu anderen Darstellungsoptionen zu bewegen (oder ob du überhaupt dieses Bedürfnis hast) solltest du dir stellen. Die seitlich liegenden tasten am Etrex und auch der Joystick erscheinen mir dafür zu fummelig, und ich würde wohl eher anhalten, wenn mir gegen Abend in den Sinn käme nochmal genauer zu schauen wie weit genau der ursprünglich angedachte Übernachtungsort entfernt ist.

1. ist Anhalten sowieso die bessere Option da man vom Straßenverkehr oder von der Wegbeschaffenheit abgelenkt ist.
2. Man kann den Joystick auch mit Handschuhen während der Fahrt anstupsen oder mal eben auf einen der Seitlichen Knöpfe drücken. für mehr siehe 1.

[Funner]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Mit der aktuellen Firmware funktioniert die Routenberechnung nicht bzw. dauert mehrere Minuten sobald man den vorgeplanten Weg verlässt. Der Kompass sollte eigentlich wieder ok sein. Jetzt kann man sich aussuchen Firmware 2.8 mit funktionierender Rotenberechnung dafür ohne funktionierenden Kompass und mit fehlerhaftem Höhenmesser oder 2.9 mit Kompass, ohne Routenberechnung und auch mit fehlerhaftem Höhenmesser
Der Garmin Support ist echt das Letzte, die haben kein Interesse daran lange bekannte Fehler zu beheben.
Wenn den Kompass eh nicht verwenden will (auf dem Fahrrad meist überflüssig, hilft ja nur im Stand) dann kann man auch das etrex 20 nehmen, da soll die Firmware ok sein.

[cyclist]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Hallo Thomas!
Tja, habe es gerade erst gelesen, hättest dich mal eher gemeldet...
Falls du morgen Lust und Zeit hast, komm doch mal hier vorbei!/ Bin auch da...
Bring dann mal nen Stick mit, mit reichlich Platz für OSM-Karten.
Ansonsten gerne auch telefonisch abends, oder per Mail.

Mit der aktuellen FW 4.80 + der abgeänderten deutschen Textdatei funktioniert bei mir alles bestens. Auch beim Routing ist bei mir alles ok. Die Höhenmeter passen auch wieder so halbwegs.

[cyclist]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Hallo TanteElfriede!

Allerdings habe ich keine OSM Karten sondern die Garmin Auto Karte UND die Garmin Topo Karte.

Das geht aber nur, wenn es sich bereits um eine der älteren und noch nicht routingfähigen TopoD Karten von Garmin handelt. Also V2 oder auch V3.
Die V4 und die aktuelle V5 / TopoD 2012 Pro sind voll routingfähig. Es kann aber durchaus sein, das auf der CN Straßenkarte ein Teil des Routings durchgeführt wird. Allerdings haben die beiden Topo-Karten einige Fehler, so soll man, laut der beiden Karten V4 + V5, bzw. könnte man, hier in Bo von einer Straße direkt auf eine Brücke abbiegen, der Haken ist nur, das man beim Abbiegen auch ca. 15m Höhendifferenz freiluft überwinden muss... Von der Brücke kommend ist es noch mal etwas schwieriger - 15m abwärts...

Fehlerfreie Karten gibt es nicht und wird es in den nächsten 10 Jahren sicher auch nicht geben...

[dooley242]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Hallo Thomas!
Tja, habe es gerade erst gelesen, hättest dich mal eher gemeldet...
Falls du morgen Lust und Zeit hast, komm doch mal hier vorbei!/ Bin auch da...
Bring dann mal nen Stick mit, mit reichlich Platz für OSM-Karten.
Ansonsten gerne auch telefonisch abends, oder per Mail.

Mit der aktuellen FW 4.80 + der abgeänderten deutschen Textdatei funktioniert bei mir alles bestens. Auch beim Routing ist bei mir alles ok. Die Höhenmeter passen auch wieder so halbwegs.

Morgen werde ich das schöne Wetter ausnutzen, um eine Tour in die Eifel zu machen mit meinem neuen Salsa Fargo.
Nicht dass ich nächsten Monat auf meiner Tour nach Norderney nach 100 km nicht mehr weiss, wie ich sitzen soll.

Sonst wäre ich wohl tatsächlich gekommen.

Mit dem anrufen könnte aber passieren, denn das 62s ist gestern auch schon angekommen.

[cyclist]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Hallo Thomas!
Dann mal gute Fahrt morgen! Auf das du morgen Abend und Montag noch weißt, wie du sitzen sollst...
Geöffnet wäre morgen schon ab 9.30, vielleicht klappt es ja doch. Bin auch mal selber gespannt, was mich morgen da erwartet... 95% werden sicher wieder die üblichen Standardfragen sein.

[Hardcorebiker]

AW: Welches Navi für Radtouren?

Hallo
Ich finde deine Wahl gelungen. Allerdings hätte ich ein Gerät OHNE digitale karten gekauft, denn diese bekommt man für ein Garmin Gerät kostenlos. Da gibt es viele gute Karten. Aber ok, deine Wahl ist gefallen. Ist auch gut so. Du wirst mit einem Garmin zufrieden sein. Ich nutze seit über 1 Jahr das Oregon 450 und bin vollauf zufrieden. Man muss sich aber erstmal einarbeiten.

Meine Strecken erabrbeite ich mit dem kostenlosen Programm "BaseCamp". Es gibt meiner Meinung nach kein besseres Programm. Probier es ruhig aus.

Weiter Informationen über Karten und deren Download auf

Travel-Cycle
Habe fun

Michael