Hallo,
ich habe mich von Julias Seiten auf etojm.com bezueglich Skarvenheim
und <Rosi>boehm22's Bericht anstecken lassen und wollte mich vom
23.09 bis 03.10.2005 um den Hardangerjökull bewegen. Auf etojm.com
wären das als Rundkurs ab Finse die Abschnitte F08,F09,F10, F06,
potentiell mit Verlängerung F14,F17,F16.
Nun habe ich da viel über den Abbau von Sommerbrücken, Schnee-
einbrüchen, Sicherheitsbedenken für Sologänger, etc. gelesen, und
Frau und Kinder sind wenig begeistert (die erinnern sich ungut an meinen
Groenland-Trip letztes Jahr).
Ich war froh, überhaupt eine Flug-Zug-Kombination Bremen-Oslo-Finse
und zurück gefunden zu haben für diese Zeit, und bräuchte nun ein
bisschen Information, ob diese Umrundung Ende September / Anfang
Oktober noch sinnvoll ist (Wetter, Routeneinschränkungen). Bezueglich
Sarek u.ä. war in letzter Zeit einiges zu lesen (Boote fahren nicht ...).
Ist hier ähnliches zu bedenken, oder kann ich in Finse aus dem Zug
steigen, und das klappt schon einmal rund herum ?? Ich meine dabei
objektive Gefahrenpotentiale der Strecke / des Terrains; Kondition und
Kenntnis meinerseits wollen wir mal als gegeben betrachten.
BTW, ich bin kein Alleingänger aus philosophischer Überzeugung, wenn
es also andere Spätzünder gibt mit ähnlichen Interessen, wär' ich schon
interessiert und hinreichend flexibel (ab 20.09 bis 09.10).
Vielen Dank
Hans-Christian Waldmann
ich habe mich von Julias Seiten auf etojm.com bezueglich Skarvenheim
und <Rosi>boehm22's Bericht anstecken lassen und wollte mich vom
23.09 bis 03.10.2005 um den Hardangerjökull bewegen. Auf etojm.com
wären das als Rundkurs ab Finse die Abschnitte F08,F09,F10, F06,
potentiell mit Verlängerung F14,F17,F16.
Nun habe ich da viel über den Abbau von Sommerbrücken, Schnee-
einbrüchen, Sicherheitsbedenken für Sologänger, etc. gelesen, und
Frau und Kinder sind wenig begeistert (die erinnern sich ungut an meinen
Groenland-Trip letztes Jahr).
Ich war froh, überhaupt eine Flug-Zug-Kombination Bremen-Oslo-Finse
und zurück gefunden zu haben für diese Zeit, und bräuchte nun ein
bisschen Information, ob diese Umrundung Ende September / Anfang
Oktober noch sinnvoll ist (Wetter, Routeneinschränkungen). Bezueglich
Sarek u.ä. war in letzter Zeit einiges zu lesen (Boote fahren nicht ...).
Ist hier ähnliches zu bedenken, oder kann ich in Finse aus dem Zug
steigen, und das klappt schon einmal rund herum ?? Ich meine dabei
objektive Gefahrenpotentiale der Strecke / des Terrains; Kondition und
Kenntnis meinerseits wollen wir mal als gegeben betrachten.
BTW, ich bin kein Alleingänger aus philosophischer Überzeugung, wenn
es also andere Spätzünder gibt mit ähnlichen Interessen, wär' ich schon
interessiert und hinreichend flexibel (ab 20.09 bis 09.10).
Vielen Dank
Hans-Christian Waldmann
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