Moin Leute,
als gelernter Heizungsbauer sollte es natürlich ein "echer" Hobo mit anständigem Kamineffekt werden. Nach einiger Recherche war ich ganz angetan von diesem und habe mir die Kaffeedose besorgen können (im Gruppenbild rechts). Leider passt der kleine Primus Eta Express (links im Gruppenbild) ganz knapp nicht hinein. Da Ineinanderstecken aber ein absolutes muss war, bin ich auf die Idee mit dem Edelstahl- Abgasrohr gekommen (Passstück 250 mm lang, 130 mm Durchmesser). Gleich vorweg: der gegenüber dem Kaffepott "fehlende" Boden fehlt eben gerade nicht- es fällt nämlich fast keine Asche an und die Hitzestrahlung nach unten hält sich in erträglichen Grenzen. Wird ja auch durch die Frischluftzufuhr gekühlt. Den kleinen Eta Express habe ich ganz schnell wieder heruntergenommen, da ich wegen des sich entwickelnden Höllenfeuers Angst um die Ummantelung der Griffe und die Beschichtung hatte. Die Kaffeedose passt auch in das "Ofenrohr" und ist unempfindlicher.
Jetzt aber die Bilder:
Gruppenfoto mit Hobo in der Mitte
Im Inneren treffen wir einen alten Bekannten wieder.
So sieht das dann von unten aus.
Der Eta Express passt rein...
...die Kaffeedose auch.
Hier ein Topfständer, der allerdings recht weich wurde und 21 g wiegt.
Der Turm in Aktion.
Kaum Rußablagerungen in der Brennkammer hinterher.
Noch was vergessen? Das Gewicht natürlich: 496 g ohne Topfhalter
Eine Fahrradspeiche hat sich als ebenso funktionsfähig erwiesen. Geheizt wurde mit ca. 15 cm langen Fichtenholzsticks einer Wäschetrocknerpalette, die gerade übrig war. Man legt schnell zuviel Holz nach- es reicht tatsächlich eine Hand voll.
Beim nächsten würde ich die oberen Löcher wegen des geringeren Wiederstandes (durch das Ordning Teil ist die Konstruktion unten steifer) zuerst bohren. Trotz guter Schmierung hat der Schälbohrer doch arg gelitten und die Löcher wurden immer schlechter...
als gelernter Heizungsbauer sollte es natürlich ein "echer" Hobo mit anständigem Kamineffekt werden. Nach einiger Recherche war ich ganz angetan von diesem und habe mir die Kaffeedose besorgen können (im Gruppenbild rechts). Leider passt der kleine Primus Eta Express (links im Gruppenbild) ganz knapp nicht hinein. Da Ineinanderstecken aber ein absolutes muss war, bin ich auf die Idee mit dem Edelstahl- Abgasrohr gekommen (Passstück 250 mm lang, 130 mm Durchmesser). Gleich vorweg: der gegenüber dem Kaffepott "fehlende" Boden fehlt eben gerade nicht- es fällt nämlich fast keine Asche an und die Hitzestrahlung nach unten hält sich in erträglichen Grenzen. Wird ja auch durch die Frischluftzufuhr gekühlt. Den kleinen Eta Express habe ich ganz schnell wieder heruntergenommen, da ich wegen des sich entwickelnden Höllenfeuers Angst um die Ummantelung der Griffe und die Beschichtung hatte. Die Kaffeedose passt auch in das "Ofenrohr" und ist unempfindlicher.
Jetzt aber die Bilder:
Gruppenfoto mit Hobo in der Mitte
Im Inneren treffen wir einen alten Bekannten wieder.
So sieht das dann von unten aus.
Der Eta Express passt rein...
...die Kaffeedose auch.
Hier ein Topfständer, der allerdings recht weich wurde und 21 g wiegt.
Der Turm in Aktion.
Kaum Rußablagerungen in der Brennkammer hinterher.
Noch was vergessen? Das Gewicht natürlich: 496 g ohne Topfhalter
Eine Fahrradspeiche hat sich als ebenso funktionsfähig erwiesen. Geheizt wurde mit ca. 15 cm langen Fichtenholzsticks einer Wäschetrocknerpalette, die gerade übrig war. Man legt schnell zuviel Holz nach- es reicht tatsächlich eine Hand voll.
Beim nächsten würde ich die oberen Löcher wegen des geringeren Wiederstandes (durch das Ordning Teil ist die Konstruktion unten steifer) zuerst bohren. Trotz guter Schmierung hat der Schälbohrer doch arg gelitten und die Löcher wurden immer schlechter...
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