Ich habe dieses Jahr meinen Liebling, den MSR Dragonfly mal wieder einen Monat lang sehr böse gequält. Mit allen nur erdenklichen mießesten Brennstoffen und so weiter und so fort. Ich bbin immer noch begeistert. Wie am ersten Tag "fährt" er hoch. Ich habe sogar die neue Pumpe dafür. Und jetzt passiert das: Ich bekomme die Düse (Fuel) nicht mehr ausgetauscht. Festgebacken, festgebrannt, keine Ahnung. Während der Tour habe ich es irgendwie versucht, mit dem Ergebnis, dass das Werklzeug verbog. Öl bringt nichts. Was kann ich da machen? hat jemand das gleiche Problem?
Weitere Frage: Mittlerweile weiss ich, die Treibstoffzuleitung ist absolut stabil und Robust. Aber woraus besteht sie eigentlich unter dem Messinggaze? Kunststoff? Das erklärte ie Flexibilität. Aber wie sieht es aus wenn mal eine Litze reisst und in den Schölauch stösst oder die ganze sache etwas wärmer wird?
Dritte Frage: die alte Pumpe-das habe ich schmerzhaft lernen müssen passt nicht auf die Treibstoffflaschen (drei f uiii) von Siggund anderen. Wie sieht die sache mit der neuen Pumpe aus? Die neue Pumpe hat eine Gummikappe als Dichtung, die eigentlich mit jeder Flasche fertig werden jkönnte. Auserdem wie riskant ist es tatsächlich eine Alutrinkflasche zu verwenden? Berstdruck ist etwa bei 15 Bar beschrieben. Die Trinkflaschen wiegen weniger als die Hälfte der Fuelbottles (Sigg ist ein paar Gramm leichter wie MSR, aber auch noch sehr dick. ) Klar ist das nicht zugelassen. Aber welche Risiken bestehen tatsächlich?
Freue mich auf Antworten.
Achso: Ja, die 100 Gramm Unterschied machen einiges auch, selbst wenn man den Dragonfly mitschleppt.
Weitere Frage: Mittlerweile weiss ich, die Treibstoffzuleitung ist absolut stabil und Robust. Aber woraus besteht sie eigentlich unter dem Messinggaze? Kunststoff? Das erklärte ie Flexibilität. Aber wie sieht es aus wenn mal eine Litze reisst und in den Schölauch stösst oder die ganze sache etwas wärmer wird?
Dritte Frage: die alte Pumpe-das habe ich schmerzhaft lernen müssen passt nicht auf die Treibstoffflaschen (drei f uiii) von Siggund anderen. Wie sieht die sache mit der neuen Pumpe aus? Die neue Pumpe hat eine Gummikappe als Dichtung, die eigentlich mit jeder Flasche fertig werden jkönnte. Auserdem wie riskant ist es tatsächlich eine Alutrinkflasche zu verwenden? Berstdruck ist etwa bei 15 Bar beschrieben. Die Trinkflaschen wiegen weniger als die Hälfte der Fuelbottles (Sigg ist ein paar Gramm leichter wie MSR, aber auch noch sehr dick. ) Klar ist das nicht zugelassen. Aber welche Risiken bestehen tatsächlich?
Freue mich auf Antworten.
Achso: Ja, die 100 Gramm Unterschied machen einiges auch, selbst wenn man den Dragonfly mitschleppt.
). webnn er mal abfällt: einfach mit nem, dünnen Cu Draht anheften. Fertig.
ld: 
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