So, da das Thema DAV und Versicherung nun doch etwas abgleitet hab ich hier eine Diskussionsthread zu dem Vorfall aufgemacht.
Weitere Infos finden sich auch hier:
http://forum.saloon12yrd.de/viewtopic.php/t.4174/
Also, zu den Windgeschwindigkeiten:
Auf den Karten ist nicht eingezeichnet in welcher Höhe an welchen Punkten die Messung erfolgt. An exponierten Stellen (speziell an einem Grat) weitaus höhere Geschwindigkeiten auf als im Flachland. Wettermeßdaten 80 km weiter nutzen nicht unbedingt etwas da sich Wetterkapriolen gerne auch mal lokal voll austoben. Man sitzt in einem Tal und hört nur leises Gerumpel, im Nebental steppt dafür der Bär in Form eines Gewitters.
Zu der Aufstiegshöhe:
Nicht verwunderlich, möglicherweise war der Weg bis zur unteren Hütte gespurt und größtenteils mit Skiern begehbar. Damit kann man problemlos 1600 m an einem Tag schaffen. Danach geht es ans Eingemachte, wenn ich mich recht erinnere gleich rauf auf den Grat. Und klettern im kombinierten Gelände strengt mehr an und frißt unglaublich Zeit. Zudem muß man bedenken daß mit der Höhe die Luft dünner und kälter wird - noch eine Bremse mehr.
Alex
Weitere Infos finden sich auch hier:
http://forum.saloon12yrd.de/viewtopic.php/t.4174/
Also, zu den Windgeschwindigkeiten:
Auf den Karten ist nicht eingezeichnet in welcher Höhe an welchen Punkten die Messung erfolgt. An exponierten Stellen (speziell an einem Grat) weitaus höhere Geschwindigkeiten auf als im Flachland. Wettermeßdaten 80 km weiter nutzen nicht unbedingt etwas da sich Wetterkapriolen gerne auch mal lokal voll austoben. Man sitzt in einem Tal und hört nur leises Gerumpel, im Nebental steppt dafür der Bär in Form eines Gewitters.
Zu der Aufstiegshöhe:
Nicht verwunderlich, möglicherweise war der Weg bis zur unteren Hütte gespurt und größtenteils mit Skiern begehbar. Damit kann man problemlos 1600 m an einem Tag schaffen. Danach geht es ans Eingemachte, wenn ich mich recht erinnere gleich rauf auf den Grat. Und klettern im kombinierten Gelände strengt mehr an und frißt unglaublich Zeit. Zudem muß man bedenken daß mit der Höhe die Luft dünner und kälter wird - noch eine Bremse mehr.
Alex
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