einseitig gespannte speichen?

[stella]

man lernt ja nie aus. ich hatte mein hinterrad in der werkstatt (ehemalige radprofies!) und habe es neu einspeichen lassen.
dann wollte ich es wieder einbauen, aber es passt nicht, das heißt es schlägt gegen den rahmen.
das rad ist 12 jahre alt , jetzt sagte mir jemand das die alten räder einseitig gespannt sind? davon habe ich noch nie was gehört, obwohl ich schon sehr lange radfahre und das teil normalerweise auch selbst repariere.

ist das so? und wenn, wieso weiß das die werkstatt nicht?

stella

die gerne wieder radfahren möchte

[derMac]

Re: einseitig gespannte speichen?

man lernt ja nie aus. ich hatte mein hinterrad in der werkstatt (ehemalige radprofies!) und habe es neu einspeichen lassen.
dann wollte ich es wieder einbauen, aber es passt nicht, das heißt es schlägt gegen den rahmen.

Nur wenn du fährst oder auch ohne Belastung?

das rad ist 12 jahre alt , jetzt sagte mir jemand das die alten räder einseitig gespannt sind? davon habe ich noch nie was gehört, obwohl ich schon sehr lange radfahre und das teil normalerweise auch selbst repariere.

Fast alle Hinterräder mit Kettenschaltung haben verschiedene Speichenspannungen auf beiden Seiten. Das hat aber mit dem Alter nix zu tun. Ordentlich zentriert ist unabhängig vom Alter durch einen mittigen Lauf des Rades definiert . Entweder ist das Rad also nicht ordentlich zentriert oder der Rahmen ist verbogen, so dass das Rad schief gehalten wird.

Mac

[JonasB]

dem ist eigentlich nicht hinzu zu fügen!

Bei Kettenschaltungen stehen die SPeichen auf der Seite der Ritzel steiler und die Nabe ist von den Stellen gesehen wo die Speichen eingehängt sind nicht genau mittig unter der Felge

Auf welcher Seite schleift es denn?

[Fjaellraev]

Jonas hat es eigentlich schon ziemlich genau beschrieben, auf der Ritzelseite werden kürzere Speichen verbaut, als auf der Gegenseite. Dadurch muss der Hinterbau auf der Schaltungsseite nicht um die ganze Ritzelpaketbreite aus der Achslinie verbreitert werden, ein Teil wird dadurch kompensiert dass die Nabe auf dieser Seite eigentlich "zu kurz ist", also nicht genau mittig unter der Felge liegt.
Gross ist der Längenunterschied nicht, aber doch gross genug dass man merkt wenn man beim einspeichen ein paar Speichen vertauscht hat :wink: und nochmal von vorne beginnen darf

Gruss
Henning

[stella]

hey liebe radfahrer,

leider kann ich das gesicht des fahrradmonteurs hier nicht abbilden .
ich glaube er wechselt den job.
es waren tatsächlich die speichen vertauscht, jetzt ist es jedenfalls wieder einsatzfähig und ich freu mich schon auf die tour de france...

also danke an alle und viele grüße
stella

[JonasB]

na, das ist doch super das es wieder läuft.

Die Speichen zu verwechseln kann halt mal passieren....- ist mir auch schon, aber nur zu 50% :bash: